Par Patrick Garcia le Vendredi 06 novembre 2009
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La décision de GM de garder Opel n'a pas encore produit toutes ses conséquences. Pour l'instant, tout le monde cherche à comprendre tout ce que cela va engendrer alors que l'Etat allemand a déjà demandé des comptes en laissant entendre qu'il pourrait demander à ce que l'argent donné jusqu'à maintenant soit remboursé. Pour l'instant, Angela Merkel presse les américains d'abattre toutes leurs cartes pour ensuite pouvoir agir. Carl Peter Forster était jusqu'à présent le patron de GM Europe et au… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de General Motors étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'Opel. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 23 octobre 2009
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Le feuilleton qui devait s'achever dans la semaine avec la signature définitive de la vente de 55% d'Opel à Magna risque bien de repartir pour une saison, ou au moins quelques épisodes. La date de l'annonce était quasiment officielle puisque tout le monde disait que le communiqué tomberait jeudi dernier mais depuis une semaine, on repousse l'échéance jusqu'à admettre aujourd'hui que General Motors a mis le dossier en attente. L'accord sera à nouveau discuté au plus haut de GM le 3 novembre… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 09 octobre 2009
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General Motors vient officiellement de se débarrasser de Hummer sa marque emblématique de 4x4 en signant avec le chinois Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery qui prend 80% du fabricant du célèbre H1 tandis que le hong-kongais Suolang Duoji récupère les 20% restants. Le contrat de vente inclut également le réseau de concessionnaires de la marque. Selon plusieurs sources non officielles, le montant de la transaction atteindrait les 150 millions de dollars, soit bien loin du chiffre espéré … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 30 septembre 2009
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Le groupe Penske qui était le seul repreneur intéressé par la marque Saturn négociait depuis plusieurs mois le rachat de la branche jeune de GM. Aujourd'hui, l'entreprise de Roger Penske vient d'annoncer qu'elle arrêtait les négociations avec General Motors et qu'elle abandonnait l'idée du rachat de Saturn. Apparemment, le problème ne vient pas de GM ou du réseau Saturn mais bien de l'incapacité de Penske à trouver des partenariats garantissant la sortie de modèles futurs pour la marque. GM… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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Le feuilleton de la vente d'Opel marque un tournant important aujourd'hui avec la communication des recommandations des directeurs de General Motors attendues hier mais repoussées à ce jour. Les dernières spéculations indiquaient que le groupe américain était sur le point de renoncer à la vente d'Opel mais finalement, les responsables disent accepter et supporter le projet de vente à Magna/Sberbank, celui défendu par le gouvernement allemand. Toutefois, il reste encore à finaliser le deal dans… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 08 septembre 2009
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Les dernières nouvelles en provenance de Saab, hors la nouvelle 9-5, n'étaient pas réjouissantes. Un des investisseurs importants a quitté le consortium monté par Koenigsegg pour racheter Saab et le montage financier imaginé commençait à vaciller. Mais le projet soutenu par le gouvernement suédois qui préfère voir Saab rester dans le giron national plutôt que partir en Chine (ce qui pourrait arriver à Volvo par ailleurs) a travaillé depuis avec Koenigsegg Group AB pour trouver une solution.… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 05 septembre 2009
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Selon une publication allemande, General Motors doit annoncer mardi qu'il renonce à vendre Opel qui réintègrerait alors le giron du groupe américain. Si tel était le cas, ce serait un énorme retournement de situation dans cette affaire qui traîne depuis des mois. Le gouvernement allemand et General Motors ne sont jamais parvenus à s'entendre sur le nom du repreneur et les discussions traînent en longueur depuis. Dernièrement, les responsables allemands ont encore remis la pierre dans le jardin… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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Pour confirmer que l'optimisme est de retour, General Motors vient d'annoncer que les prévisions pour 2010 faisait état d'une hausse de 15% du marché automobile local par rapport à 2009 qui devrait représenter une baisse d'environ 20% par rapport à 2008. Depuis sa sortie de faillite, l'espoir renait chez GM et le profil bas affiché jusque là tend à disparaitre pour laisser place à un regard fixant des objectifs optimistes. Pour GM, si le retour au niveau d'avant la crise n'est pas encore pour… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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Si le dossier Opel n'a toujours pas trouvé de solution à ce jour, il y a plusieurs raisons. Il y a bien sûr le désaccord profond entre le gouvernement allemand qui souhaite voir gagner l'offre Magna et General Motors qui préfère de loin celle de RHJ. En cause, les plans de Magna en Russie qui indisposent General Motors car celui-ci entend développer Chevrolet sur place et verrait d'un mauvais œil ce concurrent sérieux investir un marché apparemment capital. Mais ce qui rend le gouvernement… |
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