Cela devait bien finir par arriver. Avec l’introduction de son dernier système d’appellation, Lamborghini avait créé l’attente. L’attente d’un retour des propulsions au sein de la gamme. C’est la Gallardo qui s’y colle en première… et en série limitée. La nouvelle Gallardo LP550-2 vient en effet d’être officialisée. Forte de 550 ch grâce à son V10, elle atteint 320 km/h en vitesse de pointe et abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. En abandonnant la transmission intégrale, la … | Lire la suite

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Hier, nous avions la surprise de voir émerger sur internet d’étranges photos d’une Lamborghini pas tout à fait comme les autres : contrairement à toutes les autos sorties de l’usine de Sant’Agata Bolognese depuis le rachat de Volkswagen, cette mystérieuse Gallardo serait en effet propulsée seulement par son train arrière et abandonnerait les quatre roues motrices. Voilà maintenant de nouveaux clichés de cette future auto, cette fois surprise à l’entrée du Nürburgring. Au premier abord, on croit … | Lire la suite

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Vous qui regrettez les Lamborghini à 2 roues motrices, la Gallardo LP 550-2 est faite pour vous ! Quelques jours avant la sortie officielle de la belle italienne, des photos circulent déjà sur la toile. Ce que l'on sait déjà, c'est qu'elle possède le V10 5.2 de la LP560 en version légèrement assagie (normal, vu le nom!), la transmission e-Gear, et une légère baisse de poids: 33 Kg ! Les performances restent de premier ordre: un 0 à 100 Km/h en 3 secondes et une vitesse maximale de 322 Km/h ! On … | Lire la suite

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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… | Lire la suite

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Avant de recommencer une longue semaine fatigante qui se terminera en apothéose avec la 77ème édition des incontournables 24 Heures du Mans, permettons-nous une ultime touche de poésie et de détente en cette toute fin de week-end avec un sujet léger et pas vraiment sérieux, le tout en musique. Si vous écoutez couramment les chaînes radio généralistes autres que France Info ou Radio Classique, vous avez forcement déjà entendu ce morceau qui passe en boucle depuis le début de l’année. Helmut… | Lire la suite

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Underground Racing c'est du lourd, du très très lourd. Un préparateur qui opère de manière bien peu subtile certes, mais qui se targue d'afficher des puissances obtenues assez impressionnantes. A défaut de faire dans la finesse, on privilégie les gros systèmes de suralimentation et les caractères on/off. Souvenez-vous de la Viper de 1500 chevaux, et de la Lamborghini Gallardo 1014 chevaux. C'est sur la base de cette préparation que fut développée la dernière évolution de ce kit bi-turbo donné… | Lire la suite

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Si la Nissan GT-R n’a pas fait d’étincelles (encore que…) pour ses débuts en FIA GT, en attendant qu’elle en fasse éventuellement en Super GT (vu qu’un des exemplaires engagés dans la manche de Fuji part de la position de tête), elle s’est en revanche illustrée sur la Targa Tasmania. Un exemplaire, piloté par Tony Quinn, a en effet remporté la course. C’est la première victoire de Tony Quinn, âgé de 51 ans, qui en était à son onzième départ dans la classique. Il a devancé Jason White, sur… | Lire la suite

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Le Reiter Engineering, en charge du développement des Lamborghini de compétition, nous a promis depuis plusieurs mois maintenant une version GT2 de la Gallardo basée sur le LP560-4 amputée de sa transmission intégrale. Mardi, l’auto effectué sa première véritable séance de test sur le Salzburgring en dépit de conditions climatiques défavorables (cf. photos ci-dessous) aux mains du Hollandais Peter Kox et du Russe Roman Rusinov. Initialement annoncée pour le première manche des LMS ce… | Lire la suite

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Comme vous l'avez constaté, arpenter les allées des parkings du salon de Genève est une véritable passion pour Eddy, qui arrive à dénicher quelques perles comme la Porsche Panamera. Aujourd'hui la voisine de palier de la LP 560-4, visible sur les clichés d'hier en arrière plan. Difficile de photographier une sportive dans cette position qui utilise allègrement la largeur standard d'une place de parking. Leur point commun? Une peinture satinée. Cette finition devenue presque courante sur du… | Lire la suite

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Au salon de Genève tout ne se passe pas sur les stands. En effet il existe une grosse partie en off, et arpenter les allées des parkings est devenu une activité incontournable pour certains. Ces Lamborghini (oui regardez bien en arrière plan) garées au milieu de leurs mornes congénères font un duo de choc alternant la virulence de l'orange de la Gallardo Superleggera au charme subtil de la LP560-4 présentée dans un noir satiné On rêverait d'entendre son V10 5,2l de 560 chevaux faire ses… | Lire la suite

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