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GT4 - KTM : L'actu et les news GT4 - KTM en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Lundi 15 septembre 2008
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Pour l’avant dernier meeting du calendrier 2008 (avant un final en France, sur le circuit de Nogaro), les concurrents de la GT4 European Cup avaient rendez-vous en République tchèque pour le « méga » meeting GT du week-end passé réunissant GT1, GT2, GT3 et GT4. Que la photo d’ouverture fasse apparaître une auto inhabituelle pour cette catégorie en plein essor est normal. Une Porsche 911 dotée d’un kit GT4 était en effet présente sur le meeting en vue de la saison prochaine. Du côté du… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 08 août 2008
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Cette année, KTM a fait coup double : se lancer dans la production automobile et se lancer dans le sport automobile. La compétition, KTM la pratique dans la récente catégorie GT4, une discipline en plein essor comme en attestent les belles courses et le plateau conséquent du dernier rendez-vous en date du calendrier sur le circuit belge de Spa. Relativement esseulé en début de saison en Sports Light, KTM s’est vu rejoindre par d’autres concurrents pour lui disputer la victoire (Lotus,… |
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Par Marius Guérin le Lundi 04 août 2008
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Il faut parfois (en fonction de leur nature en réalité !) savoir saisir les opportunités. Ainsi avons-nous eu droit ce matin à un compte rendu (« light » !) de la dernière manche du GT4 European Cup, disputée sur le merveilleux circuit de Spa, dans les Ardennes belges. Depuis le début de la saison, la nouvelle KTM X-Bow fait un tabac dans la sous catégorie Sports Light du GT4 où elle a trusté les victoires, il est vrai faute de combattants. D’ailleurs, à Spa, une des trois manches lui a échappé … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 04 août 2008
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Ce week-end, dans le cadre des 24 Heures de Spa, se déroulait le troisième des cinq rendez-vous de la saison de GT4 European Cup (et ses trois courses habituelles). Il n’avait encore jamais été possible, depuis la création de la catégorie GT4, de voir autant de représentantes de marques différentes en piste. Aston-Martin, Audi, BMW, Ford, Maserati, Nissan (pas de Porsche cette fois-ci) ; Donkervoort, KTM et Lotus en GT4 Light, un véritable festival. Festival que l’on retrouve au niveau des… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 02 mars 2008
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C’est par l’intermédiaire du site officiel de la GT4 European Cup que l’information a été confirmée. Cette saison, deux KTM X-Bow effectueront leurs premiers tours de roue dans cette catégorie, dans la division Light nouvellement créée. Comme prévu, c’est le Reiter Engineering, déjà impliqué dans la préparation des Lamborghini Gallardo et Murciélago de GT3 et GT1, qui développera, préparera et engagera les KTM. Cette implication marquera le premier engagement de modèles à quatre roues de la… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 26 février 2008
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La grille du GT4 européen (GT4 European Cup) se garnit au fur et à mesure, ce qui laisse présager une très belle saison. Dans la catégorie principale, tout uniment dénommé "GT4", pas moins de vingt voitures sont attendues tout au long de saison. Les Aston Martin N24 Vantage seront présentes en force, avec sept exemplaires, dont quatre pour une écurie bien connue du FIA GT, le team Jetalliance. Les grilles compteront également deux BMW Z4, deux Nissan 350Z, deux Maserati Trofeo, deux Porsche… |
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Par Marius Guérin le Samedi 16 février 2008
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Hier fantasmant sur l'arrivée de la nouvelle Lotus Exige Sport Cup 260 (est-ce dans l'ordre docteur?) dans la nouvelle catégorie GT4, aujourd'hui pris en flagrant délit de nouvelle infidélité à mon constructeur fétiche (fétiche dis-je) Lotus. Avec KTM en plus. C'est le gazier d'en face, qui s'occupe en quasi permanence du GT4, qui va encore rire dans sa barbe (je t'ai vu). Bon, au fait. Il se murmure que les Allemands de chez Reiter seraient en train de préparer deux exemplaires de… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 10 novembre 2007
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Le monde du GT de compétition est décidément en ébullition. Pour 2008, SRO annonce la création d'une nouvelle catégorie: le GT4 Light. Les voitures qui y seront acceptées viendront ainsi grossir les grilles de départ des GT4 classiques. Cette nouvelle classe (SRO emploie sans distinction les termes de "catégorie" et de "classe" pour ces GT4 Light) sera réservée aux voitures de série de moins de 1000kg et sans minimum de production. Pour rappel, les modèles acceptés en GT4, eux, doivent être… |
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