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GT2 - GT3 - Lamborghini : L'actu et les news GT2 - GT3 - Lamborghini en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Samedi 18 juillet 2009
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Une nouvelle bête de course. La découverte de cette nouvelle Lamborghini LP560 GT3 (tel est bien son nom) a produit sur moi la même forte impression que l’Audi R8 LMS en son temps (l’an passé, déjà).
La Lamborghini Gallardo développée par Reiter Engineering pour la compétition est totalement renouvelée et cela se voit ! Basée sur la Gallardo LP560-4 (et non sur la nouvelle LP550-2 bien que la voiture de course soit une propulsion), la LP560 GT3 adopte un nouveau moteur V10 5,2 litres… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 16 janvier 2009
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Dans le monde du GT, la nouvelle Lamborghini Gallardo GT2 est attendue de pied ferme par les références que sont les Ferrari 430 et Porsche 911. Développée, à l’instar de la Gallardo GT3 et de la Murciélago GT1 par le Reiter Engineering, la nouvelle venue devrait être en action dans plusieurs championnats. Et c’est du côté de l’International GT Open que sont annoncés les deux premiers exemplaires de la belle. L’écurie italienne Mik Corse va en effet remplacer ses Ferrari 430. Du coup,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 19 novembre 2008
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Le site racingworld.it [nous avait déjà averti au printemps dernier des intentions du Reiter Engineering de développer une version GT2 de la Gallardo->http://news.caradisiac.com/GT2-Reiter-developpe-une-nouvelle-Lamborghini-Gallardo-610]. Pour mémoire, le Reiter Engineering prépare déjà des Murciélago pour le GT1, des Gallardo pour le GT3 et, accessoirement, des KTM X-Bow pour le GT4. Le développement de cette nouvelle Lamborghini Gallardo GT2 doit être maintenant bien avancé puisque la… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 12 septembre 2007
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Il ne reste plus que deux rendez-vous, sur les sept au calendrier, pour les concurrents du GT FFSA qui souhaiteraient se mettre en avant. Le week-end dernier, sur la circuit d'Albi, c'est la Saleen n°4 du Team Tarrès qui a réussi sa percée. La voiture achetée cet hiver en Italie puis développée depuis le début de saison, a en effet accroché une troisième place grâce à la paire Debard/Thévenin, et à seulement un peu plus de 14 secondes des vainqueurs. Dans la première manche, le duo Narac/Ayari… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 septembre 2007
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4 commentaire(s)
L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du développement du GT sous ses formes GT1, GT2, GT3 et… GT4, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 12 juillet 2007
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Depuis le début de la saison de GT FFSA, Soheil Ayari et Raymond Narac n'avaient laissé que des miettes à leurs adversaires au volant de leur Saleen préparée, et développée, par Oreca. En six courses, ils avaient en effet raflé quatre victoires. La tendance a été largement lissée le week-end dernier sur le circuit du Val de Vienne, au Vigeant. Mais ce qui a été perdu d'un côté par l'écurie Oreca a été récupéré de l'autre. C'est en effet la voiture sœur, celle emmenée par Laurent Groppi et Bruno … |
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