GT Revival : les news et l'actu GT Revival en continu sur Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Dimanche 11 janvier 2009
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La « mini saison » 2008 du GT 90’s Revival s’est achevée au début de mois de novembre de l’année passée, sur le circuit HTTT Paul Ricard (ou Paul Ricard HTTT…) par la victoire d’une Ferrari 550 des plus récentes… Pour 2009, l’organisateur de cette série qui se propose de réunir les stars GT des années 90 a promis un calendrier plus fourni ainsi qu’un plateau conséquent. On croise les doigts. Et on craint que ce souhait ait quelques difficultés à se réaliser vu le contexte économique actuel.… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 07 novembre 2008
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Le week-end passé, comme Patrick nous en a rendu compte, le circuit Paul Ricard HTTT accueillait le Grand Prix Historique de Provence. Mais pas que. Le circuit, qui doit s’ouvrir au public l’an prochain avec notamment l’organisation de courses de FIA GT3 et GT4, recevait également les GT 90’s Revival Series. Comme on pouvait s’en douter à la vue de la liste des engagés, la voiture la plus à même de s’imposer a brillé de mille feux. Une Ferrari 550 Maranello, qui plus est prise en charge par … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 26 septembre 2008
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La renaissance des GT en compétition peut être localisée au Castellet et datée de l’année 1994 avec l’organisation de la première épreuve du BP, une série qui jeta ultérieurement les bases du FIA GT que l’on connaît aujourd’hui. C’est sur le même circuit, devenu depuis lors, Paul Ricard HTTT, que les GT des années 90 nous donnent rendez-vous pour la prochaine épreuve du GT 90’s Revival. Cette discipline, qui peine à démarrer, connaîtra une nouvelle occurrence les 1er et 2 novembre prochains… |
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Par Marius Guérin le Mardi 02 septembre 2008
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On le sait depuis de nombreux mois, le GT va connaître une profonde mutation à l’horizon 2010. Avec quelques évolutions dès l’an prochain. En GT3, 2009 marquera la quatrième année d’existence de ce championnat européen, qui s’est progressivement vu décliné à l’échelle nationale. Les grilles 2009 verront l’arrivée en FIA GT3 de nouveaux modèles comme l’Alpina B6, l’Audi R8 ou la Maserati GranTurismo. Au moins douze marques devraient s’affronter tout au long de la saison. Le nombre de voitures… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Vendredi 08 août 2008
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Y a-t-il un seul modèle de Ferrari qui ne vous fasse pas tourner la tête ?
Prenez l’exemple de cette photo du jour : la Ferrari 550 Maranello en version course : la GT2 ! Ayant écumé les circuits cette dernière décennie, elle a remporté un certain nombre de succès… Notre Ferrari du jour, celle du XL Racing, n’a malheureusement pas pu briller pour sa seule participation au Mans en 2003, où elle dût quitter la course après un incendie. C’est pourtant une 550 GTS qui remporta le Mans cette même… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Samedi 02 août 2008
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Stealth ! Voilà un nom peu courant dans l’automobile, et pour cause, c’est l’une de ces nombreuses folies anglaises qui circulent librement outre atlantique… quasiment en version course ! Ce petit constructeur anglais propose effectivement sa B6 MkII depuis 2001, avec différentes spécifications, pour la route et le circuit. Côté chiffres, le poids est en fait assez élevé : 1000 Kg, mais ils sont tractés par 500 chevaux pour la version routière. En résulte une ribambelle de records pour des … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Dimanche 01 juin 2008
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Digne descendante de la Cobra des années 60, la Dodge (ou Chrysler de ce côté de l’atlantique) Viper GTS-R est certainement l’une des plus belles voitures de course de cette dernière décennie… La voiture de base faisant déjà dans « l’ostentatoire », la version GTS-R est quasiment outrageuse ! Avec sa robe gonflée et son énorme aileron arrière, elle fait dans la démesure… tout comme son moteur ! Dans la version course, le V10 de 8 litres de cylindrée est donné pour 460 chevaux. Si pour ses… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Jeudi 29 mai 2008
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L a McLaren F1 a eu une carrière atypique. Initialement prévue pour n’être qu’une voiture de série, elle a finalement gagné sa déclinaison GTR de course en 1994 avec la création du championnat BPR Series. Détail amusant, à cause des brides règlementaires, la GTR était moins puissante que la version routière ! En 1995, elle gagnera aux 24 Heures du Mans et ce sera son seul succès sur le circuit sarthois. A vrai dire, la McLaren n’aura pas jamais vraiment brillé. Manquant de développement, elle… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 16 décembre 2007
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Il y a très peu de temps, le GT 90's Revival faisait reparler de lui sur News Auto / Sport Auto (ici). La rumeur d'un calendrier digne de ce nom pour la deuxième année d'existence de la série, 2008, courrait. C'est maintenant confirmé. Le calendrier 2008 sera composé de six rendez-vous. On rappellera que l'inscription aux courses du GT 90's Revival est ouverte aux autos ayant disputé les championnats BPR, FIA GT, ou encore les 24 Heures du Mans dans les années 90, comme le nom de la série… |
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Par Marius Guérin le Lundi 10 décembre 2007
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Les grilles du GT90s Revival étaient à l'image de celles de la GT4 European Cup en cette saison 2007: rachitique. Au point que sur l'épreuve courue en terre nivernaise, à Magny-Cours, en fin de saison, les deux grilles avaient été réunies. On pouvait ainsi voir des Aston Martin Vantage N24 et des McLaren F1 GTR au même moment sur la même piste. Alors que le GT4 européen semble être prêt à prendre son véritable envol en 2008, on aurait pu commencer à s'inquiéter pour l'avenir du GT90s Revival.… |
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