On attendait depuis longtemps la présence de la Nissan GTR dans un Touge Battle pour connaître réellement ses capacités en utilisation extrême, et surtout la voir se mesurer avec un gros pétard, sur ce parcours sinueux et piégeux .. D’un côté nous avons donc une GTR préparée par MCR avec suspension maison, ligne d’échappement complète ARC, des freins Endless pour une puissance de 500 cv et un poids de 1740 kilos.. Et de l’autre une Mazda RX7 bien plus rustique mais bien préparée avec notamment u... | Lire la suite

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A l'occasion des 24h du Nürburgring qui se sont déroulées sur le mythique circuit de la Nordschleife du Nürburgring, Sony a semé ci et là quelques bornes afin de montrer une version de Gran Turismo 5 prologue qui embarquait le tracé avec ses 73 virages que les passionnés connaissent par coeur en Allemand et ses presque 23km qui en feraient le circuit le plus difficile à mémoriser. Cela fera plaisir aux habitués de pouvoir comme toujours dans les jeux vidéos, faire des tours complets de la Nordsc... | Lire la suite

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Selon un procédé désormais bien huilé, le buzz Nissan GT-R se poursuit. Après avoir communiqué sur un temps déjà intéressant de 7.38 sur la boucle Nord du légendaire Ring' de l'Eifel, les ingénieurs de Nissan ont fini d'assommer la concurrence en plaçant finalement la barre très très haut avec une auto aux réglages encore affinés: 7.29 mn. Le pilote essayeur Tochio Suzuki a réalisé ce temps fin avril et nous voici enfin avec une confirmation en image par le biais d'un film diffusé sur You Tube. ... | Lire la suite

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Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ? Face à la Nissan GT-R qui reste le phénomène (de foire ?) du moment en matière d'automobile, Inside Line oppose une batterie de sportives assez différentes. Audi R8, Porsche 911, Lotus Elise, Mitsubishi Lancer Evo X MR et Subaru Impreza STI. Si vous trouvez qu'il manque du lourd, sachez qu'... | Lire la suite

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Au vu des prestations terrifiantes de la Nissan GT-R de "base", son dérivé futur, la V Spec, qui doit optimiser encore tout ça attise la curiosité et les conjectures en tout genre. La Nissan GT-R V Spec, c'est un 6 cylindres biturbo retravaillé qui emporte quelques chevaux supplémentaires (une dizaine), mais c'est surtout un allègement en règle qui doit retrancher 150 kg d'un total de plus de 1700 kg ! On imagine déjà les performances sur circuit ... Mais la question qui se pose est essentielle.... | Lire la suite

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Après Autocar sur le net, voici la première vraie "télé" anglaise de la Nissan GT-R qui confirme son statut de curiosité enchanteresse après son passage dans Fifth Gear. Et ne hurlez pas à la surmédiatisation, car d'une part on ne vous diffuse pas tous ce qui passe et surtout il y a encore Top Gear à passer ! Pour l'instant, c'est Fifth Gear mais malheureusement, nous n'avons pas droit à un comparatif et, de plus, ce n'est pas Tiff Needell qui se glisse derrière le volant mais Jason Plato, l'ami... | Lire la suite

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Les japonais sont nombreux. Ils habitent sur un tout petit territoire et, forcément, la foule, la promiscuité, la proximité sont leur quotidien. Faut il voir dans ce constat les raisons des essais à 3, 4 ou 5 voitures qu'ils réalisent très souvent ? Aucune idée mais ils sont les spécialistes de la chose. En plus, ils ont de la chance, ils ont de la matière. La Nissan GT-R est une nouvelle fois (désolé pour ceux qui détestent) le premier rôle d'une séquence où elle va affronter 4 autos et pas des... | Lire la suite

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La Nissan GT-R suscite l'intérêt, la curiosité, l'animosité parfois, bref, elle est loin de laisser insensible. Le fait qu'elle soit apparemment capable d'en remontrer à une Porsche 911 Turbo de dernière génération ne plait pas à tout le monde et ce n'est pas la date d'arrivée chez nous qui va tarir notre soif de connaissance du coupé Nissan ! Aujourd'hui, la vidéo proposée va nous renseigner sur les capacités d'une GT-R à jouer le Yéti des neiges. Je suis convaincu que dans ce domaine, eu égard... | Lire la suite

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Ils piaillent, ils piaillent, ils piaillent mais l'essentiel, c'est l'image. Quand les japonais décident de comparer des autos, ils ne sortent pas le double décimètre pour mesurer la largeur au coude, ils sortent les chronos et fument du pneu sur la piste ! C'est assez primaire mais extraordinairement explicite ! Pour les emissions automobile japonaises, la période est faste. Subaru Impreza STI, Mitsubishi Lancer Evo X et aujourd'hui Nissan GT-R sont le quotidien du journaliste du cru que l'on r... | Lire la suite

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Oups triste retour a la réalité, on va encore me dire que je charge l’émission Turbo, mais quand on visionne cet essai de la Nissan GTR, et qu’on fait la comparaison avec celui de la nouvelle Subaru WRX que nous avons commenté il y a peu de temps.. forcément c’est un peu rude.. Dominique si tu lis ces lignes.. prépare nous un essai d’enfer pour la nouvelle Subaru STi.. a une époque Turbo savait faire des reportage qui nous faisait vibrer, j’ai encore en mémoire celui de la Subaru GT.. Pour en re... | Lire la suite

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