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Par Marius Guérin le Mercredi 25 mars 2009
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La Nissan GT-R n’a pas fini de faire parler d’elle. Dernièrement nous avons pu découvrir la version Spec-V attendue de pied ferme pendant des mois.
Mais, déjà, une autre évolution de la GT-R se profile à l’horizon. Vous pensez peut-être à l’hypothétique Le Mans dotée d’un V8 ? Pourtant, ce n’est pas d’elle qu’il est question ici. Mais plutôt d’une Spec-M, évolution de la Spec-V. Là où la Spec-V propose une suspension pour cœurs bien accrochés, la future Spec-M devrait accueillir une… |
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Par Marius Guérin le Mardi 13 janvier 2009
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Tiens, la revoilà. Découverte la semaine passée sous toutes les coutures, sujette à de logiques multiples commentaires, la nouvelle version de la Nissan GT-R, la Spec V, divulgue enfin ses principales caractéristiques. Pas encore officiellement mais via une fiche technique japonaise. L’une des principales caractéristiques attendues concernait bien entendu son poids. Eh bien… il est en légère diminution, passant de 1740 kg sur la GT-R de base à 1680 kg sur la Spec V, ce qui correspond à un gain… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 11 décembre 2008
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Après deux sujets consacrés hier soir à la Nissan GT-R, en voilà un troisième ce matin. L’actualité de la GT-R est de nouveau chargée… Nous avons déjà pu découvrir la dernière évolution en date de la GT-R. Une évolution qui concerne également les versions européennes dont la production débute ce mois-ci à l’usine de Tochigi au Japon. Le moteur 3.8L V6 bi-turbo a gagné 5 ch pour atteindre la puissance de 485 ch, tandis que le couple demeure inchangé à 588 Nm. De plus, les pneus Dunlop SP Sport… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 29 août 2008
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Après les avoir testés préalablement en compétition, Nissan a présenté, via sa division Nismo, un ensemble de pièces destinées à être commercialisées sous la forme d’un package dénommé Club Sport pour sa GT-R. Dans le détail, il n’existe pas un mais trois ensembles d’éléments qui peuvent être vendus séparément ou globalement. Le premier est constitué d’un nouveau train roulant comprenant de nouveaux combinés ressorts / amortisseurs Bilstein Damptronic (à trois modes), des roues Rays en… |
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