La séance d'essais du grand prix GP2 de Belgique s'est tenue sous un temps très ardennais. Pluie et froid sont tombés vendredi sur la tête des pilotes aspirants. La séance a donc sacré le dernier parti qui fut Karun Chandhok (iSport), malheureusement sous le coup d'une pénalité l'obligeant à reculer de 10 places. Cela profitait directement à Senna (iSport) qui héritait de la pole. Il était suivi de Parente, Grosjean, Pantano, Zuber et Buemi. La Course 1 a démarré lancée pour cause de piste… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'homme fort des séances d'essais libres était le sociétaire de Piquet Sports, Andreas Zuber. La séance de qualification lui a permis de montrer qu'il appréciait le tourniquet hongrois puisqu'il signait un excellent 1.27.864 qui le plaçait en pole, tout du moins jusqu'au dernier run de Romain Grosjean. À moins d'une minute de la fin de la séance, le pilote ART rendait une copie parfaite pour signer un 1.27.782 qui lui permettait enfin de placer sa monoplace en tête d'une grille de départ de GP2 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Décidément, la guigne continue de frapper l'excellent Romain Grosjean. Après une course empreinte de sagesse où il sut rester au contact du leader Pantano, la pluie s'est abattue sur Hockenheim dans les derniers tours de cette course 1 du GP2, changeant radicalement la donne. Grosjean que l'urgence de son piteux classement au championnat poussait à scorer plus qu'à jouer la gagne semblait résigné derrière Pantano qui assurait bon train. La pluie à 6 tours de la fin a créé une opportunité que … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En marge du GP F1 d'Allemagne, la seconde division du sport automobile (du moins tant que Max n'aura pas mis son plan F2 en route) s'exprimait après la seconde séance d'essais libres qui a vu Hamilton montrer une nouvelle sa bonne forme. Un autre montre sa forme resplendissante, c'est Giorgio Pantano. Vétéran de la F3000, animateur du Champcar et en F1, l'ancien protégé de Mercedes n'a jamais eu peur de se remettre en question dans les disciplines inférieures où il a à chaque fois montré … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une nouvelle fois, la première ligne d'un Grand Prix de GP2 fut maudite. Une nouvelle fois, Bruno Senna comme Romain Grosjean n'auront pas réussi à transformer en or une position de départ favorable. Et une nouvelle fois, c'est le troisième larron qui donne la leçon à tous ses jeunes adversaires ! Giorgio Pantano le vétéran de la F3000 qui a connu la F1 et le Champcar avant de revenir en GP2 remporte un course à rebondissement. C'est d'abord Grosjean qui prend un départ moyen et qui se fait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La séance de qualifications du Grand Prix d’Angleterre GP2 s’est terminée sur un résultat déjà vu à Magny-Cours. Deux hommes semblent aujourd’hui se détacher du lot compact des pilotes de GP2 : Bruno Senna (iSport) et Romain Grosjean. C’est dans cet ordre qu’ils s’élanceront demain pour la première course du week-end. Le brésilien est le seul pilote à être tombé sous les 1’27. En améliorant en fin de séance, il « saute » Romain Grosjean (Art) qui avait signé son 1’27'034 plus tôt. Les 2 hommes … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La deuxième course de GP2 aura déjoué tous les pronostics entrevus après la course 1. Alors que j'imaginais déjà Pantano accentuer son avance, c'est en fait Senna qui est parvenu à combler une partie de l'écart en terminant 5eme, même si un nouveau pépin mécanique l'écarte du podium qu'il détenait pourtant après la mi-course. Toutefois, le tiercé gagnant est surprenant Il faut dire que la pluie était venue perturber le début de course, laissant les ingénieurs en prise avec des conjectures à la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les écarts constatés en qualifs étaient infimes et la course promettait. Comme souvent dans ces cas là, la déception est venu après que la mécanique a décidé de venir gâcher le spectacle. Au départ, Bruno Senna, le poleman, s'élançait parfaitement alors que Pantano prenait le dessus sur Romain Grosjean. Rien ne changeait jusqu'au changement de pneus qui s'effectuait au 12e tour pour Senna. C'est ensuite que Romain produisait son effort pour passer Pantano puis pour s'emparer de la tête en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La rubrique des chaises musicales s'est encore enrichie d'un mouvement ces derniers jours : Ben Hanley viré de chez Campos et remplacé par Di Grassi a retrouvé un baquet chez Durango où Valsecchi, blessé, ne pouvait plus assurer sa place. Ce deal n'est valable que sur ce GP. Par ailleurs la séance d'essai du GP2 s'est tenue aujourd'hui permettant à Bruno Senna de mettre en avant sa pointe de vitesse et son aptitude à prendre le mur juste derrière ! En effet, après son passage sur la ligne où il … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Romain Grosjean est incontestablement l’un des jeunes pilotes français les plus prometteurs de la filière monoplace. Titré en F3 Euro Série l’an passé, en GP2 Asia cet hiver, il évolue aujourd’hui au sein du team ART GP de GP2, ayant déjà une victoire à son actif. Son nom est parfois évoqué pour remplacer Nelsinho Piquet, titulaire d’un baquet au sein du Renault F1 Team, le cas échéant. Il faut rappeler que Romain Grosjean est membre du Renault Driver Development (RDD). De tout cela et d’autres … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .