GP2 - Interviews : L'actu et les news GP2 - Interviews en continu sur News auto Caradisiac
Par André Lecondé le Jeudi 07 mai 2009
| réagir ?
Il a joué le titre dès son arrivée dans le viril championnat espagnol de Formule 3 et cette année, il s'apprête à faire le grand saut dans un GP2 qui est aussi l'antichambre de la Formule 1. A tout juste 20, Nelson Panciatici poursuit plus que jamais sa marche en avant et compte bien, avec son équipe Durango, tenir son rang dans un championnat qui débute ce week-end à Bacelone, en levée de rideau du Grand Prix d'Espagne de l'élite. Certes, la tâche sera ardue puisque notre espoir français sera… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par André Lecondé le Mercredi 19 novembre 2008
|
1 commentaire(s)
Dans sa quête d'une saison en GP2, Nelson Panciatici est retourné au Castellet où il s'était fait plus ou moins la main sur une WSR frappée de divers maux mécaniques. Notre espoir français s'était ainsi aménagé deux opportunités, une auprès du team Trident et l'autre avec la structure Trust Arden. Une diversité assumée avec un objectif bien précis: « J’ai voulu travailler avec les deux équipes Trust Arden et Trident qui ont des approches techniques différentes, ce qui donne des comportements de … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 10 avril 2008
|
1 commentaire(s)
Pour saluer le couronnement de Romain Grosjean dans la série GP2 Asia, il m'a semblé judicieux de vous proposer l'interview réalisée par le magazine britannique Autosport peu après la course de Bahreïn. Pour mémoire, après avoir remporté la première course, le franco-suisse réglait tout le monde dans le premier tour de la seconde course pour prendre la tête et s'envoler. Mais le destin décida que son titre ne serait pas acquis avec panache puisque ses freins arrière stoppaient tout service à la … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles
Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
petrolhead sur Nouvelle Renault Mégane RS : laquelle choisir ? : Arrêtez de comparer …suite
Anonyme sur Voiture de l'année 2010 : la VW Polo élue : @15:03 1) Apprends …suite
Spec R sur Réveil Auto : Drifting Touge Very Danger ! : @ 2009-11-30@13:50 : d'un …suite
Johan sur Question du jour n°58 : qui inventa le Renault Espace ? : Effectivement, Renault a fait …suite