Alors que nous attendons « incessamment sous peu », après son apparition officieuse, la présentation (officielle forcément) de la Chevrolet Camaro dans sa version définitive (soit de production en ce qui la concerne, loin encore du musée) aujourd’hui même, Ford, et sa première concurrente directe, ne demeure pas sur place. La preuve en photos et vidéo ! En effet, le constructeur américain a décidé de montrer un peu pas beaucoup la future génération de sa Mustang (qui, ce faisant, « se démontre »... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il va falloir être sacrément accroc à BMW et à sa nouvelle série 7 pour parcourir totalement cette news ! Après la fuite des images sur le net, BMW a balancé "la sauce" en publiant l'intégralité du package média avec le dossier de presse, les photos et les vidéos. Dans cette news, je vous propose donc les 10 vidéos, 30 photos HD ainsi que le communiqué de presse BMW dans sa version courte. Pour tout savoir sur le nouveau vaisseau amiral de la marque de Munich proposé en 3 version : BMW 750i, BMW... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous parlais hier des rumeurs annonçant son existence, il n'aura pas fallu longtemps pour que confirmation photographique ne vienne valider ces bruits. Piston Heads nous livre ici les premières photos du speedster sur base de McLaren Mercedes SLR qui doit être produit en guise de bouquet final pour une auto superlative. L'auto doit être produite à seulement 75 exemplaires sous une forme plus qu'extrême. Comme le montre ces clichés, pare-brise et toit ont disparu au proft de saute-vents minima... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'arrivée du futur coupé Honda à moteur V10 devant tailler des croupières à sa rivale de Nissan sur son propre terrain du Nürbürgring a été annoncé avec une certaine réussite marketing. C'est indéniable. Pour faire suite aux photos, puis à la vidéo sommaire, voici un second film de l'engin se dérouillant bruyamment les puces sur le circuit de référence planétaire. On y apprécie beaucoup mieux le son caractéristique de ce que l'on suppose être un V10 5.5 d'environ 550 ch et 570 Nm de couple et q... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EVO Uk titrait "la Ferrari la plus controversée de la décennie" à propos de cette California qui ne cesse d'attiser les humeurs, souvent contraires des amateurs. Mais voguant au dessus de ces épilepsies compréhensibles (elle le serait moins pour un Teepee ou un Kangoo), Ferrari poursuit son plan de com en nous offrant la première vidéo d'une California ôtant son couvre-chef. 15 secondes lui suffisent pour enlever le chapeau, cela sera-t-il suffisant pour convaincre les circonspects ? Je n'en su... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les embouteillages sur le Nürburgring menacent. Après la GT-R, après la 911, après la Honda NSX2, après beaucoup d'autres, c'est au tour de la future R8 V10, déjà découverte ici (en plus calme il est vrai) de venir faire chauffer le bitume allemand. L'occasion pour nous de nous (re)familiariser avec une sonorité bien différente de celle de son homologue V8 420 ch. Les dernières images brûlantes remontant à plus d'un an, nous avions zappé de notre mémoire les vocalises de cet engin prometteur. Et... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La nouvelle Ferrari GT California vous connaissez déjà. Sinon, je vous renvoie à l’article que Denis lui a consacré ici. Motorisée par un V8 4,3 litres de 460 ch, elle sera présentée au public lors du Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain (cet événement ne facilitera pas l’accès au stand…). Les premiers exemplaires de cette nouvelle Ferrari devraient quant à eux être livrés en début d’année prochaine. Tout cela est encore relativement loin. D’ici là, il va donc nous falloir prendre notre ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Même si c'est la V12 TDI qui a alimenté le buzz dans les médias ces derniers mois, Audi poursuit la mise au point de la prochaine version V10 de sa R8. Jalopnik nous propose ces images étranges ainsi qu'une vidéo montrant un modèle singulier. Selon eux, c'est un prototype de pré-série équipé du V10 5.2l développant environ 520 ch. Cette auto ferait partie d'une opération de test clientèle qui aurait permis à quelques possesseurs de R8 de disposer du prochain modèle V10 pendant quelques heures (j... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Y’en a, comme ça, dont on a l’impression qu’elles nous feront languir toute une vie. Prenez le cas de la Lexus LF-A, la super sportive de Toyota que nous attendons depuis si longtemps. De concept car (coupé puis roadster) en salons, de clichés volés en vidéos voilées, nous avons eu le temps de désespérer. Une lueur d’espoir est apparue il y a quelques semaines avec l’annonce de l’engagement d’une auto aux prochaines 24 Heures du Nürburgring, à la fin de ce mois de mai. Peut-être Lexus profitera-... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'Aston Martin Vantage V12 RS sera. Nous le savons même si cela n'est pas bruyamment confirmé. Les premiers prototypes de développement ont même été débusqués par les photographes. Mais une Aston V12, ça s'entend alors vous serez sans doute heureux d'écouter et de voir la première vidéo de l'engin supposé qui se dérouille les pistons sur la Nordschleife. D'une allure de Vantage classique, les évents de capot et le diffuseur arrière présents sur le concept trahiraient la présence du V12 sous le c... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .