Futur modèle - Rumeur - TT : L'actu et les news Futur modèle - Rumeur - TT en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Jeudi 29 janvier 2009
Enfin ! Cette fois-ci sera la bonne ; on tient le bon bout. La version la plus extrême de l’Audi TT, le TT RS, devrait être dévoilé au Salon de Genève. Cela fait en effet un long moment que nous le suivons en test. Surpris ici, encore ici, et puis là, il nous a fait languir. Et les fans du TT d’Audi avec nous. Il y eut aussi la grande (et longue) interrogation sur sa motorisation. Ce sera finalement un 5 cylindres 2,5 litres turbocompressé dont la puissance est attendue à 340 ch. Et puis, comme … |
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Par Marius Guérin le Mardi 07 octobre 2008
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Voilà un spoiler avant qui n’est pas piqué des hannetons… Quelle gueule ! Qu’ils n’y touchent surtout plus les « ingé » de chez Audi car il est maginfique, parfait, ce spoiler avant de la future Audi TT-RS. Agressif, échancré, stylé, ouvert, il n’est pas sans rappel quelques autres productions de la marque, voire de sa filiale Lamborghini… Dans le rétroviseur, lorsqu’elle s’approchera de notre Porsche Cayenne diesel, la TT-RS sera ainsi reconnaissable au premier coup d’œil. Pour vivre cette… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 20 août 2008
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Il ne semble plus faire l’ombre d’un doute que la très attendue Audi TT-RS, version ultime de la TT, sera équipée d’un 5 cylindres à double turbocompresseur d’une cylindrée de 2,5 litres. Ce moteur, en plus de faire les beaux jours de cette version la plus sportive de la gamme TT devrait également atterrir sous le capot d’une RS3, modèle le plus performant à venir de la gamme A3. La puissance de ce bloc est estimée à un minimum de 350 ch. Mais il est également question de 390 ch. Disons 350 ch… |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 juillet 2008
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Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 17 juin 2008
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Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres … |
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Par Denis Adams le Jeudi 15 mai 2008
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Rappelez vous le TT Clubsport Quattro Concept présenté il y a tout juste un an en Autriche. L'objet n'était qu'un concept dont personne ne pouvait réellement affirmer qu'une production en série était vraiment envisagée. Au vu de ces photos rapportées par CarOnline, on peut penser que l'engin aura une vie dans le vrai monde ! Autobild avait donc raison, Audi va créer une gamme entière de Speedster en partant de la R8 jusqu'à la A1. Le Concept était équipé du 4 cylindres TFSi vu sur la S3 mais… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 09 avril 2008
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Alors qu’Audi a tendance à associer de manière dorénavant systématique des motorisations diesel à ses modèles sportifs, l’exemple le plus significatif et symbolique étant constitué par la future R8 V12 TDI, voici une nouvelle en mesure de rassurer les fans de voitures de sport. Cette bonne nouvelle nous est livrée par Stefan Reil, le responsable développement de Quattro GmbH, la filiale du constructeur allemand en charge de la conception des modèles les plus affûtés d’Audi. Le constructeur… |
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Par Marius Guérin le Lundi 03 mars 2008
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Audi sème le trouble. Pas facile de s’y retrouver entre les nouveautés attendues et les surprises du constructeur allemand pour le Salon de Genève 2008. Heureusement, nos lecteurs veillent au grain et nous aident à essayer d’y voir plus clair… Alors que nous attendons toujours du neuf du côté du Q5 dans sa version définitive, Audi nous prend sur le flanc avec son Q7 à motorisation V12 TDI de 500 ch. Bien sûr il y aura aussi l’A4 dans sa déclinaison break, Avant. Et puis… très probablement la… |
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Par Marius Guérin le Lundi 21 janvier 2008
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"Vinagi gotov" signifie en bulgare "toujours prêt". Pourquoi introduire cette expression bulgare alors que le titre est en français? Seul l'avenir le dira! Disons, ici, pour avancer une quelconque justification censée: c'est pour faire progresser la culture générale de nous tous (cela sonne bien, cela présente, cela ne mange pas de pain… et revenons à nos belles mécaniques). De belles mécaniques, Audi sait en produire. Nous avons pu récemment nous rincer le cerveau avec … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 05 novembre 2007
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Vaillant l'a bien résumé : mais que fait Audi ? À part engraisser les tuners de tous poils qui s'engouffrent dans la brêche du TT de sport, je ne vois pas. D'un autre côté, l'attente est proche de son épilogue avec la TT-S qui s'est dévoilée il y a peu. On l'annonce avec le 2.0l TFSi de la S3 un peu plus "libéré" pour donner environ 280 ch. Reste l'énigme TT-RS. La RennSport est plus ou moins attendue avec un V6 3.6 d'environ 350 ch. Moteur qui a l'avantage d'équiper la VW Passat R36. Elle se… |
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