Cela fait maintenant plusieurs jours que la Toile bruisse de rumeurs concernant une série spéciale de la Porsche Cayman S, dénommée Sport. En voici sans doute l’une des toutes premières photos officielles. Cette Porsche Cayman S Sport est une sorte de chant du cygne, semble-t-il pourtant réservé au seul marché anglais (veinards sur ce coup encore nos voisins). Chant du cygne puisque une Cayman renouvelée tout en subtilités (comme seul Porsche sait faire évoluer ses modèles au fil du temps) doit ... | Lire la suite

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Déjà has been la toute nouvelle Porsche 911 type 997 phase 2 découverte il y a peu en versions propulsion puis intégrale ! Car voici venir sa remplaçante, la remplaçante du type 997, la 998. Grâce à de premiers clichés volés de mulet. La 998 devrait bénéficier d’un nouveau châssis et voir ses dimensions croître légèrement comme en témoignent les extensions d’ailes visibles sur les photos qui trahissent probablement la présence de trains roulants plus généreux en largeur. Notez également que l’on... | Lire la suite

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Encore une rumeur qui a toutes les chances de susciter pas mal de commentaires. Et qui confirmerait que, pour Porsche, le diesel, c’est du sérieux… La première Porsche de l’histoire à moteur diesel aura pour base le SUV Cayenne. Seulement, Porsche n’aurait pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin. La première berline de l’histoire de la marque, la Panamera (qui se fait plus discrète ces derniers temps), devrait elle aussi bénéficier d’une motorisation diesel. C’est en tout cas ce que rappor... | Lire la suite

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Un risque de nous répéter, Porsche va passer au diesel. Comme d’autres avant lui et… comme d’autres (Bentley, Rolls Royce ?) après lui. C’est logiquement le SUV Cayenne qui va passer l’épreuve du feu. Seulement, l’échéance de la première Porsche à moteur diesel aurait été retardée. Son apparition serait dorénavant prévue au mois de mars 2009, soit juste au moment du Salon de Genève. Si Porsche a décidé de retarder l’arrivée du Cayenne diesel c’est sans doute pour éviter tout clash avec le lancem... | Lire la suite

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L'idée avait déjà été évoquée il y a un an , la voilà de retour. Porsche étant d'ores et déjà actionnaire majoritaire et bientôt principal décisionnaire dans le groupe VW, les synergies internes possibles font délirer les prévisionnistes les plus fous. Pour les plus fanatiques qui ont déjà eu du mal à accepter le Cayenne (qui doit passer au diesel, je le rappelle), un modèle badgé Porsche, concurrent des VW Golf, BMW série 1 et autres Audi A3 pourrait les achever. Il est aujourd'hui clair que Po... | Lire la suite

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Bien que Porsche ait déclaré par le passé ne pas souhaiter succomber à l'appel du diesel, il semble que l'opinion sur le sujet a changé. Ainsi, des prototypes de Porsche Cayenne émettant un son étrange ont déjà été débusqué il y a quelques mois. Actuellement, les infos en provenance d'Allemagne sont de plus en plus claires puisqu'elles nous indiquent quel moteur sera sous le capot du SUV Porsche. Le moteur sera un V6 Audi TDi développant habituellement 240 ch, retravaillé pour offrir environ 320... | Lire la suite

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Il ne peut y avoir que 2 explications. Ou Klaus Berning, responsable Marketing chez Porsche, ne surfe pas sur internet ou les images du prototype de petit 4x4 ressemblant à un Cayenne sont un fake ! Ou troisième possibilité, Mr Berning n'a jamais travaillé pour Porsche ! En tout cas, le boss Marketing de la marque de Stuttgart a déclaré dans une interview à Auto Motor und Sport que personne chez Porsche n'a jamais discuté de l'ajout d'un petit SUV dans la gamme ! Du coup, on se demande bien ce q... | Lire la suite

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D'annonces en démentis, l'existence du baby Cayenne n'avait rien de véritablement certaine jusqu'à aujourd'hui. Bien que des médias allemands souvent bien informés aient affirmé que ce petit SUV s'appellerait Roxster, Porsche n'a jamais accrédité cette thèse. Pourtant, ils ont bien acquis les droits d'utilisation de ce nom. Bref, tout y était. Ce SUV compact devait être basé sur l'ex-futur Q5 pas encore dévoilé à l'époque, sa commercialisation était déjà annoncée pour 2010/2011 mais visiblement... | Lire la suite

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La Porsche 911 (génération 997) restylée sera sans doute l’une des attractions du stand Porsche au Mondial de Paris de cet automne. A moins que la Panamera ne lui vole la vedette. Nous avons déjà à de multiples reprises évoqué cette évolution de l’actuelle 911. Aujourd’hui, nous sommes en mesure d’avancer de manière quasi certaine les principales caractéristiques des modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4 et Targa. Les « flat 6 » 3,6 litres et 3,8 litres seront dorénavant équipés de l’injection d... | Lire la suite

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La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron) et…... | Lire la suite

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