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Futur modèle - Motorisation - Volkswagen : L'actu et les news Futur modèle - Motorisation - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 24 mars 2009
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C’est au prochain Salon de Leipzig, qui ouvrira ses portes la semaine prochaine, qu’est attendue l’arrivée de la nouvelle Volkswagen Golf GTD.
L’appellation GTD avait été abandonnée depuis la disparition de la deuxième génération de la compacte allemande. C’est donc avec la sixième génération qu’elle devrait effectuer son retour.
Cette nouvelle Golf GTD sera l’équivalent d’une GTI roulant au diesel. En effet, la GTD sera la plus puissante des Golf diesel. Cette Golf sera animée par le 2,0… |
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Par Marius Guérin le Mardi 17 mars 2009
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19 commentaire(s)
Les choses se précisent concernant la future déclinaison radicale, la plus sportive de la gamme, de la nouvelle génération de Volkswagen Golf, sixième du nom.
Aux dernières nouvelles, la Golf la plus sportive, notamment rivale de la nouvelle Renault Mégane RS, devait se dénommer R20. Seulement, il semble que cette appellation ne soit plus d’actualité. Disposant du même moteur que l’imminente Scirocco R20T, soit un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 270 ch représentant un gain de 60 ch par… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 30 janvier 2009
La GTI est toujours là. Fidèle au poste, même s’il ne fallait pas s’attendre à de changement radical pour cette version GTI de la Golf VI, récemment présentée et qui commence à se manifester dans nos rues et sur nos routes. La Volkswagen Golf VI GTI, dont on attend la présentation dans un peu plus d’un mois au Salon de Genève, conserve le 4 cylindres 2,0 litres turbo qui a fait de la précédente génération un succès commercial. Il développe dorénavant 210 ch (contre 200 ch). En terme de… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 26 novembre 2008
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Si vous étiez déjà préparé à investir dans une éventuelle future Scirocco R…32, désolé pour vous mais vous allez devoir réviser vos plans. Je m’explique… Volkswagen, on le sait, travaille sur une version « haute performance » de son nouveau coupé, véritable coqueluche du moment des tuners. Seulement, pour son coupé Scirocco R, esthétiquement inspiré par la version de course GT24 (en photo ci-dessous), Volkswagen a préféré, pour des questions environnementales, opter pour un 4 cylindres plutôt… |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 juillet 2008
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Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 11 juin 2008
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La Volkswagen Passat est du genre à déchaîner les passions outre-Rhin, un peu, mais alors seulement, un peu à la manière de la Renault Laguna chez nous. Alors, que ceux qui nous accusent de n’évoquer que Renault, Dacia, Peugeot voire Citroën (la painte me semble moins récurrente pour ce dernier constructeur), je remets une couche, avec la complicité de la presse anglaise, sur la future génération de Volkswagen Passat. Car la dernière, de couche, n’est pas si lointaine. Bref… Selon Car Online,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 07 mai 2008
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Après le second souffle apporté par la nouvelle déclinaison CC de sa Passat, Volkswagen renouvèlera entièrement sa berline en 2011. Le très populaire magazine allemand Auto Bild nous propose sa vision de la nouvelle génération de la Passat attendue à cet horizon. Si le style change, la patte Volkswagen reste identifiable au premier coup d’œil. Un an après la berline Volkswagen commercialisera en 2012 la version break, « Variant » dans le vocabulaire du constructeur. Cette nouvelle génération du … |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 15 juin 2007
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Produire un haut de gamme pour un constructeur généraliste est quelque chose de compliqué et de risqué commercialement. Volkswagen, Peugeot, Citroën et Renault l'ont compris à leurs dépends.
Malgré des chiffres de vente relativement confidentiel, la firme de Wolfsburg a décidé d'apporter quelques évolutions à sa Phaeton.
Le premier changement a lieu sous la capot avec un nouveau moteur : un V6 TDI de 233 ch qui répond aux futures normes Euro 5. Cette motorisation développe une puissance de 233… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 18 août 2006
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La gamme Volkswagen Passat est complète à une exception près. Vous ne trouvez pas qu'il lui manque un véritable version de haut de gamme à tendance sportive? Cet oubli devrait être réparé au mois d'avril 2007 avec l'arrivée d'une Passat R36 mue par un V6 3,6 litres FSI porté à 300 ch associé à une boîte DSG. Une telle déclinaison paraît plutôt judicieuse dans la sphère du groupe Volkswagen qiui compte notamment le cousin de chez Audi. La R36, sans doute moins chère, serait logiquement moins… |
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