Futur modèle - Motorisation - Salon de Détroit : L'actu et les news Futur modèle - Motorisation - Salon de Détroit en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Vendredi 18 janvier 2008
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Les 2 Mercedes GLK Freeside et Townside Concept présentés à Détroit ont attiré (ou repoussé) l'oeil par leur design ... carré. Mais sous la robe...l'armure, se cachait 2 nouveaux moteurs qui doivent arriver en série à partir de 2009. Tous deux sont des 4 cylindres diesels équipés pour la première fois de la technologie Bluetec respectant les normes Euro6 applicables en 2015 ! Le Freeside dispose de la variante 170 ch tandis que le Townside récupère un bonus de 34 ch (204 ch) grâce à un petit… |
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Par Denis Adams le Vendredi 18 janvier 2008
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La Fisker Karma présentée à Détroit est plus qu'un concept car selon son concepteur-dessinateur, Henrik Fisker. L'ex-designer BMW et Aston Martin a de grandes ambitions pour sa GT "eco-friendly". Si extérieurement, l'auto a fait son petit effet (vous êtes Panamera, Rapide ou Karma ?) le partenariat avec l'ambitieuse société Quantum qui a développé la motorisation hybride de Karma est également source de crédibilité. Le système décrit dans la news précédente serait un système développé à… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 04 janvier 2008
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Cela fait maintenant des mois qu'il en est question. Le doute n'est aujourd'hui quasiment plus permis avec ces scanners fournis par World Car Fans. Oui, Audi travaillait bien sur la greffe de son monstrueux V12 TDI (chacun trouvera, j'en suis certain au moins une raison de la qualifier ainsi) dans sa sportive R8. Selon des informations qui devront être validées une fois la présentation officielle advenue, c'est-à-dire le 13 janvier prochain, la R8 à moteur V12 TDI développerait 500 ch et… |
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Par Vaillant le Jeudi 13 septembre 2007
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Voici les premières photos espion de la future Toyota Prius II Phase 2, soit en langage plus clair un restylage de l’actuelle version, à l'essai ici, bientôt arrivée à mi-carrière (lancement fin 2003). Ces clichés ont été pris alors que le prototype exécutait une séance de test grand chaud de la Vallée de la Mort. Comme vous pouvez le constater, la face avant est lourdement camouflée à l’inverse de l’arrière… ainsi le popotin n’évoluerait pas tandis que la poupe se conformerait un peu plus à… |
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