Futur modèle - Motorisation

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Turbo pour toutes les Mercedes dès 2010

Par Denis Adams  le Jeudi 17 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

La tendance qui pousse les constructeurs à produire de nouveaux moteurs plus petit en cylindrée (et donc en nombre de cylindres) auquel on greffe des turbos de dernière génération prend de l'ampleur. Mercedes qui vient tout juste d'abandonner le compresseur pour passer à l'atmosphérique avec son V8 6.2l AMG va refaire marche arrière confirmant les rumeurs. Ou marche avant plutôt. "Tous nos véhicules auront un moteur turbo en série au plus tard à la fin de l'année 2010." déclarait Thomas Weber, ... | Lire la suite

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V6 turbo et moteur hybride à l'étude chez Ferrari

Par Marius Guérin  le Dimanche 06 juillet 2008 | 9 commentaire(s)

Tous les constructeurs travaillent dans le même sens : réduire les émissions nocives et la consommation de leurs futurs moteurs. Ferrari n’échappe pas à cette règle. Selon AutoTelegraaf, le constructeur de voitures de sport italien serait en train d’étudier une motorisation V6 turbo pour des modèles qui devraient voir le jour entre 2013 et 2016. Ferrari effectuerait ainsi son retour au V6 et au turbocompresseur. Ce type de moteur pourrait notamment propulser les modèles d’entrée de gamme. A moin... | Lire la suite

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Future Porsche Panamera: diesel et targa au programme!

Par Marius Guérin  le Lundi 30 juin 2008 | 13 commentaire(s)

Encore une rumeur qui a toutes les chances de susciter pas mal de commentaires. Et qui confirmerait que, pour Porsche, le diesel, c’est du sérieux… La première Porsche de l’histoire à moteur diesel aura pour base le SUV Cayenne. Seulement, Porsche n’aurait pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin. La première berline de l’histoire de la marque, la Panamera (qui se fait plus discrète ces derniers temps), devrait elle aussi bénéficier d’une motorisation diesel. C’est en tout cas ce que rappor... | Lire la suite

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Audi: nouveau V6 TFSI de 290 ch

Par Marius Guérin  le Lundi 30 juin 2008 | 22 commentaire(s)

Ce qui n’était il y a encore peu qu’une rumeur a été confirmé. Et rapidement. Audi a développé et va prochainement commercialiser un tout nouveau moteur V6 baptisé 3,0 litres TFSI. La principale originalité de ce nouveau moteur consiste à être doté d’un compresseur. Dans sa définition de base, ce nouveau 3,0 litres TFSI développera 290 ch et fournira un couple de 420 Nm à seulement 2500 tr/mn. L’agrément devrait sans nul doute permis être bel et bien au rendez-vous. Dans cette même définition de... | Lire la suite

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Future Alfa Romeo Mi.To GTA: 1,75 litre et 230 ch

Par Marius Guérin  le Mardi 24 juin 2008 | 21 commentaire(s)

Voilà. Après avoir jouée les timorées, la nouvelle petite Alfa Romeo joue les stars avec des photos et des vidéos en pagaille pour que nous cernions enfin mieux sa personnalité et, surtout, ses contours. Mais nous ne savons pas encore tout de cette Alfa Romeo Mi.To, laquelle inaugure une nouvelle étape de l’histoire de la marque. Car le fin mot de l’histoire nous ne l’aurons pas tant que la version sportive de la gamme, la GTA, n’aura pas fait à son tour son show. Show est le terme puisque la « ... | Lire la suite

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Audi R8 V10: 525 ch et une nouvelle appellation?

Par Marius Guérin  le Mardi 24 juin 2008 | 10 commentaire(s)

L’Audi R8 est actuellement l’une des voitures de sport les plus désirables. Elégante et performante, la R8 est un coup de maître pour son constructeur, novice sur son segment de marché. L’apparition prochaine d’une R8 à motorisation V10 a toutes les chances de renforcer encore l’attrait de la sportive allemande. Cette nouvelle version de la R8 devrait être commercialisée dans un an. Elle reprendrait la dernière évolution atmosphérique du V10 partagé par Audi et Lamborghini, vu sous le capot de l... | Lire la suite

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Un bloc 1.4 16v TCe de 130 ch dans la Mégane 3 ? (quasi-officiel…)

Par Cailliot Manuel  le Mercredi 18 juin 2008 | 16 commentaire(s)

En dehors de son esthétique, controversée d'ailleurs, que l'on a pu découvrir à maintes reprises sur News Auto, on ne sait pas grand chose de la Mégane 3, y compris au niveau de ses motorisations. Mais voilà que Renault, en envoyant à tous les journalistes un communiqué de presse sur son label "vert" Eco2, lève un coin de voile sur l'une d'elles. En effet, même si nulle part le nom de la Mégane 3 n'est cité, il est écrit assez distinctement entre les lignes, et il faudrait être aveugle pour ne p... | Lire la suite

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Nouvelle Audi S4 en avant-première

Par Marius Guérin  le Mercredi 18 juin 2008 | 15 commentaire(s)

Depuis quelque temps nous guettons les premiers pas de la nouvelle Audi S4, développée sur la dernière génération du modèle allemand, présenté il y a quelques mois. La nouvelle S4 doit faire ses débuts en public à l’occasion du Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain. Sa commercialisation devrait intervenir dans la foulée. Demeure un point d’interrogation : le break Avant (cf. dernière photos de la galerie) sera-t-il présenté au même moment ? Principale nouveauté pour la S4 : sa motorisatio... | Lire la suite

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Audi TT-RS: mû par un VR5

Par Marius Guérin  le Mardi 17 juin 2008 | 10 commentaire(s)

Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres ... | Lire la suite

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1ère Porsche diesel: - 9 mois

Par Marius Guérin  le Mardi 17 juin 2008 | 18 commentaire(s)

Un risque de nous répéter, Porsche va passer au diesel. Comme d’autres avant lui et… comme d’autres (Bentley, Rolls Royce ?) après lui. C’est logiquement le SUV Cayenne qui va passer l’épreuve du feu. Seulement, l’échéance de la première Porsche à moteur diesel aurait été retardée. Son apparition serait dorénavant prévue au mois de mars 2009, soit juste au moment du Salon de Genève. Si Porsche a décidé de retarder l’arrivée du Cayenne diesel c’est sans doute pour éviter tout clash avec le lancem... | Lire la suite

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