Futur modèle - Modèle d'exception - Salon de Tokyo

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Salon de Tokyo : future Nissan GT-R Spec-V pour 2009 !

Par Vaillant  le Jeudi 25 octobre 2007 | 6 commentaire(s)

Salon de Tokyo : future Nissan GT-R Spec-V pour 2009 ! Après la présentation officielle en infos, photos et en vidéo, voici une nouvelle news sur la supercaisse Nissan GT-R. Comme l’indique le titre, les salons automobiles ont leur lot d’obscures confidences dans les allées tapissées de moquette épaisse pour émoustiller la presse du globe… ainsi, Inside Line rapporte donc l’officialisation de la future Nissan GT-R Spec-V d’après une source Nissan non identifiée. La rumeur serait donc confirmée, il y a aurait bel et bien une version boostée à 530 ch,… | Lire la suite

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Nissan GT-R : présentation officiellement officieuse par Carlos "Super" Ghosn !

Par Vaillant  le Lundi 22 octobre 2007 | 10 commentaire(s)

Nissan GT-R : présentation officiellement officieuse par Carlos Après les photos officieuses et la fiche technique officieuse, voici venir la présentation officiellement officieuse par Carlos "Super" Ghosn… qui doit son nom à la récente présentation d’une GT-R camouflée en guest star dans une émission TV japonaise par le plus médiatique des dirigeants d’entreprise automobile ! Malheureusement, la voix in english de Carlos est trop couverte par la traduction japonaise, mais en tendant bien l’oreille, on se rend vite compte que le "'Super" patron n’annonce… | Lire la suite

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Future Nissan GT-R : head-shot !

Par Vaillant  le Mardi 16 octobre 2007 | 22 commentaire(s)

Future Nissan GT-R : head-shot ! L’attente se fait de plus en plus longue, si bien que la future Nissan GT-R risque d’engendrer quelques petites déceptions à force de tirer sur la corde de la patience… mais aujourd’hui, grâce à la couv’ du magazine MotorTrend de décembre (cherchez l’erreur), on peut enfin profiter de la face avant de la supercaisse nippone. Comme le mentionne le sous-titre, la future Nissan GT-R effectuerait le 0 à 97 km/h en 3.5 secondes, le quart de mile en 11.7 secondes et atteindrait une vitesse maxi de… | Lire la suite

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Future Nissan GT-R : le compte à rebours à commencé

Par Vaillant  le Mercredi 26 septembre 2007 | 13 commentaire(s)

Future Nissan GT-R : le compte à rebours à commencé Celle qui risque bien de défrayer la chronique avec un temps canon sur le Nürburgring n’en fini plus de faire parler d’elle puisqu’un site Internet dédié vient d’être lancé avec un compte à rebours. Sur ce site, vous y retrouverez toute la saga des Nissan GT-R, mais aussi la citation du moment : Carlos Ghosn, Président Directeur Général : « Les technologies actuelles nous ont permis de concevoir une voiture de haute-performance, un véritable symbole pour Nissan, capable d’affronter n’importe… | Lire la suite

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Future Nissan GT-R : moins de 7:35 sur le Ring’ !!!

Par Vaillant  le Mardi 25 septembre 2007 | 21 commentaire(s)

Future Nissan GT-R : moins de 7:35 sur le Ring’ !!! Je vous ne parlais dans cette news, la rumeur prêtait à la future Nissan GT-R un chrono de 7:38 sur le Nürburgring, soit 2 secondes de mieux qu’une Porsche 997 Turbo. Aujourd’hui, on parle tout simplement de moins de 7:35, soit un chrono tout à fait exceptionnel ! Attention, tout ceci est à prendre avec des pincettes, mais les ingénieurs de chez Nissan chercheraient ni plus ni moins qu’à aller gratter le chrono de la Porsche Carrera GT, et pensent même être en mesure de la faire si les… | Lire la suite

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Future Nissan Skyline GT-R : motorisation VR38VETT confirmée !!!

Par Vaillant  le Mardi 11 septembre 2007 | 9 commentaire(s)

Future Nissan Skyline GT-R : motorisation VR38VETT confirmée !!! Même si cette news très importante risque de passer totalement inaperçue dans le flop de nouveautés du Salon de Francfort, je mets un point d’honneur à la faire pour les fans ! Je vous en parlais dans cette news que je vous invite à lire car je n’en reprends pas tous les éléments, la motorisation de la future Nissan Skyline GT-R sera le bloc VR38 ! L’information est confirmée par le magazine japonais Holiday Auto. Ainsi, il ne s’agit pas du nouveau V6 VQ37VHR et encore moins d’un V8 VK45 même… | Lire la suite

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