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Par Marius Guérin le Mardi 28 avril 2009
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![[Vidéo] Le V12 de l'Aston Martin One-77 donne ça...](VGN/LOGOS/jpg/6/0/0/200x150_arton27600.jpg)
L’Aston Martin One-77 s’est enfin dévoilée, pour notre plus grand bonheur, le week-end dernier sur les bords du lac de Côme.
Sculpurale, divine, les qualificatifs me manquent pour décrire cette merveille, digne héritière des V8 Vantage (époque Virage) et Vanquish. C’est avec une hâte non dissimulée que j’attends d’ailleurs les premiers compte rendus volant en mains. J’imagine vous aussi. Car si vous êtes en train de lire cette news c’est que forcément la One-77 vous fascine.
Mais j’ai… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 04 février 2009
Aston Martin ne connaît pas la crise. Enfin presque… N’empêche, le constructeur culte anglais ne devrait pas être avare en nouveautés au Salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain. Aston Martin doit notamment y présenter la version définitive de sa Rapide. Peut-être aussi la DBS Volante. Mais discutons de l’acquis. Car depuis ce matin, la présentation de la version définitive de la V12 Vantage est bien acquise. Voici d’ailleurs les premières photographies officielles. Dans sa… |
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Par Marius Guérin le Mardi 24 juin 2008
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L’Audi R8 est actuellement l’une des voitures de sport les plus désirables. Elégante et performante, la R8 est un coup de maître pour son constructeur, novice sur son segment de marché. L’apparition prochaine d’une R8 à motorisation V10 a toutes les chances de renforcer encore l’attrait de la sportive allemande. Cette nouvelle version de la R8 devrait être commercialisée dans un an. Elle reprendrait la dernière évolution atmosphérique du V10 partagé par Audi et Lamborghini, vu sous le capot de… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 08 juin 2008
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Voici la dernière sportive verte en date. Son nom ? Scorpion. Sa marque ? Ronn Motor Company (RMC), une compagnie basée aux Etats-Unis, dans l’état du Texas. Cette Scorpion fonctionne sur un principe équivalent à celui utilisé sur le concept car BMW Hydrogen7. Le moteur conventionnel roule à la fois à l’essence et à l’hydrogène. Le bloc en l’occurrence est un Honda V6 3,5 litres, associé à une boîte de vitesses à six rapports. Il faudra attendre l’an prochain pour pouvoir disposer de… |
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Par Denis Adams le Vendredi 30 mai 2008
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Bien que Porsche ait déclaré par le passé ne pas souhaiter succomber à l'appel du diesel, il semble que l'opinion sur le sujet a changé. Ainsi, des prototypes de Porsche Cayenne émettant un son étrange ont déjà été débusqué il y a quelques mois. Actuellement, les infos en provenance d'Allemagne sont de plus en plus claires puisqu'elles nous indiquent quel moteur sera sous le capot du SUV Porsche. Le moteur sera un V6 Audi TDi développant habituellement 240 ch, retravaillé pour offrir environ… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 23 mai 2008
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J’aurais presque fini par oublier cette évolution annoncée depuis plusieurs mois de la magnifique Aston Martin V8 Vantage. Jusqu’à présent, la « petite » Aston était parée d’un V8 4,3 litres. Aujourd’hui, le bloc est passé à 4,7 litres. La puissance atteint 420 ch (+11%) et le couple 470 Nm (+15%). Le 0 à 96 km/h est annoncé en 4,7 secondes. Extérieurement, les lignes de la V8 Vantage demeurent inchangées. Tant mieux : elles étaient, elles sont parfaites. Comment dès lors distinguer cette… |
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Par Denis Adams le Jeudi 15 mai 2008
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Même si c'est la V12 TDI qui a alimenté le buzz dans les médias ces derniers mois, Audi poursuit la mise au point de la prochaine version V10 de sa R8. Jalopnik nous propose ces images étranges ainsi qu'une vidéo montrant un modèle singulier. Selon eux, c'est un prototype de pré-série équipé du V10 5.2l développant environ 520 ch. Cette auto ferait partie d'une opération de test clientèle qui aurait permis à quelques possesseurs de R8 de disposer du prochain modèle V10 pendant quelques heures… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 14 mai 2008
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Ford travaille d’arrache-pied sur la prochaine génération de sa Mustang. Des mulets ont été récemment surpris en test dans le Michigan (Etats-Unis) équipés semblent-ils pour la première fois de leur futur moteur. Evidemment la Mustang restera une Mustang avec sous son capot un V8 comme motorisation principale. L’évolution est ailleurs. Dans la cylindrée du nouveau V8. Qui passera de 4600 cc à 5000 cc. Si le gain en cylindrée est modeste, la puissance du V8 fera un véritable bond en avant. Il… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 27 avril 2008
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La 9ff GT9 est déjà une automobile incroyable, hors du commun. Son objectif est simple : battre la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron pour s’attribuer le titre de voiture « de série » la plus rapide du monde. Ses caractéristiques sont elles aussi incroyables : 6 cylindres à plat de 4000 cc, 1000 ch à 7850 tr/mn, 964 Nm à 5970 tr/mn, 1450 kg (seulement, seulement comparé à la Veyron s’entend), vitesse max. supérieure à 410 km/h, 0 à 320 km/h en 24,04 secondes (contre 24,20 pour la Veyron)… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 18 avril 2008
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BridgeToGantry.com est un site dédié à tout ce qui se passe au et autour du mythique circuit du Nürburgring, en Allemagne, circuit sur lequel les constructeurs viennent en masse tester leurs futurs modèles, sélectivité du tracé oblige. Cela aux yeux de tous. Seulement, certains, qui sont également accompagnés d’oreilles, sont plus attentifs ou plus au fait de la chose automobile que d’autres. Il se trouve qu’un mulet Porsche tout ce qu’il y a de plus officiel aurait été récemment repéré par les … |
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