Futur modèle - Modèles - Motorisation : L'actu et les news Futur modèle - Modèles - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 août 2009
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A l’occasion du dernier Salon de Genève, le stand du constructeur artisan allemand Wiesmann était l’un des plus désirables. Y trônait notamment une nouvelle MF4 Roadster, nouvelle génération de roadster dérivée du coupé GT, dont le fabuleux GT MF5 est doté du V10 BMW.
Pour le Salon de Francfort, qui se tiendra le mois prochain, Wiesmann annonce l’arrivée du MF5 Roadster. Entendez qu’il sera équipé lui aussi du V10 de cinq cent et quelques chevaux.
Wiesmann annonce en outre d’ores et déjà… |
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Par Marius Guérin le Mardi 11 août 2009
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Petit clin d’œil dans le titre de cette news aux Audi « Plus » qui ont jalonné l’histoire récente des RS6 de la marque. Car voici la version radicale de la R8 de retour parmi nous. Annoncée à différentes reprises, ce modèle « ultime » du coupé R8 est baptisé « Sport » par nos confrères britanniques d’Autosport… qui n’en savent beaucoup plus que les dernières rumeurs en date.
Tout le monde s’accorde sur une légère augmentation de la puissance du moteur V10 de cette R8 qui ne devrait tout de… |
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Par Marius Guérin le Mardi 30 juin 2009
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Il y avait comme un trou, un gouffre, un abîme que sais-je encore entre la Jaguar XF 5,0 litres de 385 ch et la XFR de 510 ch dont on attend d’ailleurs toujours une version plus radicale encore XFR-S.
Jaguar a décidé de le combler. Et de fort belle manière avec l’introduction d’une nouvelle version, sans doute assagie, du V8 5,0 litres à compresseur de la XFR développant pile 470 ch. En songeant aux différents compte rendus lus dans la presse auto à propos des dernières XF à moteur V8 je me… |
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Par Marius Guérin le Samedi 27 juin 2009
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Pour les fidèles, celle que l’on a vite baptisé A5 « Ur-Quattro », en référence à la première Audi Quattro du nom (cf. galerie ci-dessous) n’est pas une inconnue. Pour les autres, et même les premiers, je vous propose aujourd’hui de revenir sur son sujet, grâce à la complicité du magazine allemand Auto Bild qui en fait forcément toute une histoire.
Toute une histoire c’est également ce que le constructeur allemand va faire de son A5. Comme vous le savez – vous les fidèles – j’apprécie… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 06 mai 2009
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BMW veut en découdre avec Volkswagen. BMW veut un modèle, dans son groupe, en mesure de rivaliser avec la Golf GTI. Voilà pour le décor.
Dès lors, comment procéder ? Tenez-vous bien. BMW songe à partir de la plateforme et de l’esthétique de la prochaine Mini crossover pour proposer une Mini GTI, dix pour cent moins chère qu’une Golf GTI, forte de 180 ch. Seulement, cette Mini GTI sera « naturellement » une simple traction.
Probablement produite sur les mêmes chaînes que la Mini crossover,… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 avril 2009
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![Nouvelle Opel Insignia OPC [325 ch]: officielle! l'Audi S4 en ligne de mire](VGN/LOGOS/jpg/2/6/4/200x133_arton27264.jpg)
En découvrant les premières informations officielles relatives à la nouvelle Opel Insigna OPC je me dis : l’Audi S4 n’a qu’à bien se tenir. Jugeons-en par vous-même…
Le moteur de la nouvelle Insigna OPC est un V6 2,8 litres bitubro développant 325 ch est associé à une transmission intégrale. Si avec une telle panoplie, la nouvelle Opel Insigna OPC ne vise pas l’Audi S4…
Par rapport aux versions classiques, l’Insigna OPC voit son assiette abaissée de 10 mm. Elle reçoit des jantes en 19… |
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Par Marius Guérin le Mardi 24 mars 2009
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C’est au prochain Salon de Leipzig, qui ouvrira ses portes la semaine prochaine, qu’est attendue l’arrivée de la nouvelle Volkswagen Golf GTD.
L’appellation GTD avait été abandonnée depuis la disparition de la deuxième génération de la compacte allemande. C’est donc avec la sixième génération qu’elle devrait effectuer son retour.
Cette nouvelle Golf GTD sera l’équivalent d’une GTI roulant au diesel. En effet, la GTD sera la plus puissante des Golf diesel. Cette Golf sera animée par le 2,0… |
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Par Marius Guérin le Mardi 17 mars 2009
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Les confidences récemment savamment distillées par Michael Dick à Car and Driver sont en mesure de nous faire produire une à deux news sur la marque Audi durant toute la semaine. En voilà du buzz…
Après avoir appris que la future Audi A8 disposerait d’un 4 cylindres 2,0 litres turbo en entrée de gamme, que les futures Audi S4 et S5 disposeraient sans doute aussi d’un 4 cylindres turbocompressé, voici quelques nouvelles du projet de RS3.
Au récent Salon de Genève, le constructeur allemand a… |
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Par Marius Guérin le Mardi 17 mars 2009
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Les choses se précisent concernant la future déclinaison radicale, la plus sportive de la gamme, de la nouvelle génération de Volkswagen Golf, sixième du nom.
Aux dernières nouvelles, la Golf la plus sportive, notamment rivale de la nouvelle Renault Mégane RS, devait se dénommer R20. Seulement, il semble que cette appellation ne soit plus d’actualité. Disposant du même moteur que l’imminente Scirocco R20T, soit un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 270 ch représentant un gain de 60 ch par… |
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