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Par Marius Guérin le Mardi 28 juillet 2009
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Cela fait plusieurs mois qu’il est question d’une éventuelle déclinaison roadster de la Lamborghini Reventon, développée sur la base de la Murciélago. La rumeur fait à nouveau surface à l’approche du Salon de Francfort qui se déroulera au mois de septembre.
Selon les dernières indiscrétions, c’est au salon allemand que Lamborghini présenterait cette Reventon disponible en une série extrêmement limitée dont on imagine les exemplaires d’ores et déjà tous vendus. Seulement neuf unités de la… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 20 février 2009
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a.d. nous a donné rendez-vous le 24 février prochain pour nous dévoiler la nouvelle version de sa Tramontana, une version qui pourrait bien devenir la seule et unique proposée au catalogue et qui devrait également être présente au Salon de Genève. Cette nouvelle version, baptisée R, devrait répondre pour partie à certains des griefs adressés, depuis le début de l’aventure Tramontana, à son constructeur. Ainsi la Tramontana R sera-t-elle plus légère. De 92 kg. Ce qui portera son poids à vide à… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 06 février 2009
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Incroyable. Cette Pagani Zonda-là – merci Horacio – conclut en apothéose la lignée de la supercar italienne inspirée par Fangio. Voici de nouvelle photos de la Zonda R, strictement réservée à un usage sur piste (ce qui explique pourquoi je l’ai rangée dans la catégorie des « voiture de course »), et quelques compléments d’informations par rapport au dernier article consacré par Patrick à l’exceptionnelle italienne. Plus que jamais inspirée par les proto de feu le Groupe C, la Zonda R sera… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 05 février 2009
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Juste avant le Salon de Genève, ces dernières années, l’a.d. Tramontana fait parler d’elle. Nous/vous n’échapperons/n’échapperez pas à cette nouvelle règle instituée. Ainsi, le constructeur espagnol doit révéler d’ici la fin du mois (parions que l’auto sera tout de même à Genève) une nouvelle version de la Tramontana à son quartier général. Si les intentions de la Tramontana sont louables, il a toujours manqué une graine de folie à cette auto. Pourtant sa fiche technique en jette : un V12… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 17 août 2008
Pour une fois que Bugatti a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe Volkswagen, vient de présenter dans le cadre du concours d’élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s’agit d’une version targa baptisée Grand Sport. Cette Veyron Grand Sport, comme on pouvait s’y attendre, se veut encore plus exclusive que la Veyron classique. Fabriquée en seulement 150 exemplaires, son… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 23 mai 2008
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J’aurais presque fini par oublier cette évolution annoncée depuis plusieurs mois de la magnifique Aston Martin V8 Vantage. Jusqu’à présent, la « petite » Aston était parée d’un V8 4,3 litres. Aujourd’hui, le bloc est passé à 4,7 litres. La puissance atteint 420 ch (+11%) et le couple 470 Nm (+15%). Le 0 à 96 km/h est annoncé en 4,7 secondes. Extérieurement, les lignes de la V8 Vantage demeurent inchangées. Tant mieux : elles étaient, elles sont parfaites. Comment dès lors distinguer cette… |
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Par Marius Guérin le Mardi 12 décembre 2006
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Les petits constructeurs, le plus souvent des artisans, ont d'habitude des velléités dans le domaine des voitures sport, coupés ou roadsters. Ces derniers temps, ils semblent pourtant vouloir investir d'autres catégories. Ainsi avons-nous par exemple eu droit au dernier salon de Genève à un SUV de la part de Spyker. Récemment, Tesla avouait son ambition de construire une alternative, électrique, à la BMW Série 5. Rien de moins ! Aujourd'hui, c'est Fisker qui fait l'actualité. Le patron de la… |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 11 novembre 2005
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Elle se ballade en ce moment même dans les rues de Modène sous un camouflage (une grosse bâche noire opaque peu esthétique !). Elle, c'est la remplaçante de la 575M Maranello dont la production vient d'être arrêtée. C'est elle que les Italiens surnomment la 600 Imola ou 600 Monza. Elle qui répond au doux nom de code F139, dans les bureaux d'études de la marque au cheval cabré. La 600 Imola devrait être dévoilée au Salon de Genève, elle reprendra la plateforme et la structure aluminium de la 612 … |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 19 septembre 2005
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Alors que les futurs clients se bousculent dans les allées de Francfort pour admirer la nouvelle Classe S deMercedes, Caradisiac a découvert quelques privilégiés dans les rues de la capitale. Actuellement sur le stand Mercedes du Salon de Francfort, le vaisseau amiral de la marque ne cesse d'accueillir de nouvelles technologies. Parmi elles on compte le « Pre-Safe » (anticipation d'accident), « Brake Assist Plus » (mesure des distances de freinage) , « Distronic Plus » (gestion des distances en … |
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Par Alexandre Bataille le Vendredi 16 septembre 2005
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A l'occasion du Salon de Francfort, le constructeur britannique dévoile une version cabriolet de son célèbre modèle XK. Etroitement dérivée du coupé, la XK "convertible" est conçue sur un châssis entièrement en aluminium. La capote - qui s'ouvre en 18 secondes - affine la silhouette générale par rapport au coupé. Le nouveau XK cabriolet est animé par un V8 4.2 L de 300 ch. Accouplé à une boite séquentielle avec palette au volant, il abat le 0 à 100 km/h en 6,3 s pour une vitesse maxi de 250… |
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