Les nouvelles Porsche Boxster et Cayman nous sont promises pour le tout début de l’année 2009, une année qui sera riche en événements pour la marque allemande puisque que doivent suivre la présentation du Porsche Cayenne à motorisation diesel puis la présentation de la tant attendue Porsche Panamera. Seulement, depuis un moment déjà il est de plus en plus question de versions radicales des Boxster et Cayman, façon 911 GT3. Des variantes RS des « petits » roadster et coupé de la gamme Porsche pou... | Lire la suite

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Bien. Après avoir disposé de la Porsche Cayenne dans sa future motorisation diesel, revenons à des choses plus sérieuses, avec la Panamera, première quatre portes de la marque. Cela fait finalement longtemps que nous n’en avions plus parlé. Alors que cette auto défrayait régulièrement la chronique par ses apparitions multiples. Aujourd’hui, nous nous focalisons sur son habitacle, qui nous apparaît très clairement. Le moins que l’on puisse c’est que le pilote et le passager avant devront partager... | Lire la suite

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Une petite news tout ce qu’il y a de plus rapide. Juste pour vous confirmer (et pleurer ensemble ?) que le Porsche Cayenne version diesel sera bientôt une réalité. Le patron de Porsche, Wendelin Wiedeking, un homme qui gagne bien sa vie, l’a confirmé récemment. Le moteur devrait être d’origine Audi, produire entre 240 ch et 300 ch selon les sources... De là à ce qu’une gamme entière de motorisations diesel soit progressivement proposée sur le Cayenne il n’y a qu’un pas que je ne franchis pas enc... | Lire la suite

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Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive, faire... | Lire la suite

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Cela fait maintenant plusieurs jours que la Toile bruisse de rumeurs concernant une série spéciale de la Porsche Cayman S, dénommée Sport. En voici sans doute l’une des toutes premières photos officielles. Cette Porsche Cayman S Sport est une sorte de chant du cygne, semble-t-il pourtant réservé au seul marché anglais (veinards sur ce coup encore nos voisins). Chant du cygne puisque une Cayman renouvelée tout en subtilités (comme seul Porsche sait faire évoluer ses modèles au fil du temps) doit ... | Lire la suite

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Déjà has been la toute nouvelle Porsche 911 type 997 phase 2 découverte il y a peu en versions propulsion puis intégrale ! Car voici venir sa remplaçante, la remplaçante du type 997, la 998. Grâce à de premiers clichés volés de mulet. La 998 devrait bénéficier d’un nouveau châssis et voir ses dimensions croître légèrement comme en témoignent les extensions d’ailes visibles sur les photos qui trahissent probablement la présence de trains roulants plus généreux en largeur. Notez également que l’on... | Lire la suite

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Encore une rumeur qui a toutes les chances de susciter pas mal de commentaires. Et qui confirmerait que, pour Porsche, le diesel, c’est du sérieux… La première Porsche de l’histoire à moteur diesel aura pour base le SUV Cayenne. Seulement, Porsche n’aurait pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin. La première berline de l’histoire de la marque, la Panamera (qui se fait plus discrète ces derniers temps), devrait elle aussi bénéficier d’une motorisation diesel. C’est en tout cas ce que rappor... | Lire la suite

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Bien que Porsche ait déclaré par le passé ne pas souhaiter succomber à l'appel du diesel, il semble que l'opinion sur le sujet a changé. Ainsi, des prototypes de Porsche Cayenne émettant un son étrange ont déjà été débusqué il y a quelques mois. Actuellement, les infos en provenance d'Allemagne sont de plus en plus claires puisqu'elles nous indiquent quel moteur sera sous le capot du SUV Porsche. Le moteur sera un V6 Audi TDi développant habituellement 240 ch, retravaillé pour offrir environ 320... | Lire la suite

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La Porsche 911 (génération 997) restylée sera sans doute l’une des attractions du stand Porsche au Mondial de Paris de cet automne. A moins que la Panamera ne lui vole la vedette. Nous avons déjà à de multiples reprises évoqué cette évolution de l’actuelle 911. Aujourd’hui, nous sommes en mesure d’avancer de manière quasi certaine les principales caractéristiques des modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4 et Targa. Les « flat 6 » 3,6 litres et 3,8 litres seront dorénavant équipés de l’injection d... | Lire la suite sur le mag

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L’article d’hier consacré à l’arrivée d’une éventuelle motorisation turbo sur le Porsche Cayman a semble-t-il fait davantage de sceptiques que d’enthousiastes. Il faut reconnaître qu’un tel modèle ferait mal, très mal à la 911. Pour les détails de l’histoire, je vous renvoie ici. Aujourd’hui, dans la rubrique Porsche, j’ai quelque chose de beaucoup plus consensuel. La chose a pour nom 911 GT3 RS. Un refrain déjà connu certes. Pourtant, on ne s’en lasse jamais de ces déclinaisons hyper sportives ... | Lire la suite

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