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Par Wilfried Leroux le Jeudi 29 octobre 2009
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On connaissait déjà le déséquilibre entre les tarifications américaines et européennes pour des sportives comme la Corvette C6, largement désavantagée lorsqu’elle franchit l’Océan Atlantique. C’est parfois plus effrayant encore, par exemple lorsqu’on essaie de convertir une Chevrolet Camaro à la conduite à droite pour le marché australien. Mais pour les Japonaises aussi, la parité monétaire est parfois injuste : après le prix en dollars, Lexus vient d’annoncer celui en euros pour sa supercar… |
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