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Par Marius Guérin le Mardi 30 juin 2009
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Il y avait comme un trou, un gouffre, un abîme que sais-je encore entre la Jaguar XF 5,0 litres de 385 ch et la XFR de 510 ch dont on attend d’ailleurs toujours une version plus radicale encore XFR-S.
Jaguar a décidé de le combler. Et de fort belle manière avec l’introduction d’une nouvelle version, sans doute assagie, du V8 5,0 litres à compresseur de la XFR développant pile 470 ch. En songeant aux différents compte rendus lus dans la presse auto à propos des dernières XF à moteur V8 je me… |
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Par Marius Guérin le Mardi 17 mars 2009
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5 commentaire(s)
Peut-être est-ce un effet de mon imagination parfois délirante mais, j’ai actuellement comme l’impression, de voir de plus en plus de Renault Fuego, pardon, Jaguar XF dans les rues et sur les routes.
Sans doute l’arrivée prochaine d’un « mondain break » baptisé Estate va-t-il accroître le phénomène qui, je l’espère, sera étayé par des faits en mesure de me fixer sur l’état de mon imagination [les immat. des neuf derniers mois svp !].
La Jaguar XF Estate doit effectuer sa première… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 07 janvier 2009
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7 commentaire(s)
Jaguar développe sa nouvelle gamme XF. En attendant de nouvelles déclinaisons de carrosserie, notamment un coupé, la récente berline du constructeur britannique peaufine sa gamme de motorisations. Avant de découvrir enfin la plus sportive de la gamme, la XFR ; avant de goûter aux plaisirs subtiles de l’hypothétique future XFR-S, voici venir une motorisation diesel affûtée. La XF Diesel S reçoit un nouveau V6 3,0 litres développant 273 ch. Ce nouveau moteur viendra compléter l’offre de Jaguar en … |
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Par Marius Guérin le Lundi 11 août 2008
Jaguar nous doit une version affûtée de sa berline XF, celle dont les lignes suscitent encore de nombreux débats. Logiquement baptisée XF-R, le futur modèle le plus puissant de la gamme ne nous est pas totalement inconnu. En plus de l’avoir déjà surpris à maintes reprises en phase de développement, Jaguar l’avait emmené au festival de Goodwood, il y a quelques semaines, afin de nous mettre un peu plus l’eau à la bouche. Cette fois-ci, c’est dans un environnement on ne peut plus naturel que nous … |
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Par Alexandre Bataille le Vendredi 16 septembre 2005
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A l'occasion du Salon de Francfort, le constructeur britannique dévoile une version cabriolet de son célèbre modèle XK. Etroitement dérivée du coupé, la XK "convertible" est conçue sur un châssis entièrement en aluminium. La capote - qui s'ouvre en 18 secondes - affine la silhouette générale par rapport au coupé. Le nouveau XK cabriolet est animé par un V8 4.2 L de 300 ch. Accouplé à une boite séquentielle avec palette au volant, il abat le 0 à 100 km/h en 6,3 s pour une vitesse maxi de 250… |
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