Futur modèle - Innovation et technologie - Photos : L'actu et les news Futur modèle - Innovation et technologie - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Lundi 20 octobre 2008
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Il y a forcément un moment où Ecologie et News Auto vont fusionner. Les motorisations alternatives se multipliant, leur arrivée sur le marché signera le début d'une nouvelle ère automobile. Nous savions que BMW concoctait une Mini électrique, voici quelques semaines avant sa présentation au salon de Los Angeles cette fameuse Mini E officielle. L'auto est équipée d'un moteur électrique développant l'équivalent de 204ch transitant via une boîte simple rapport autorisant la petite anglo-allemande… |
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Par Marius Guérin le Lundi 25 août 2008
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La prochaine génération de Toyota Prius est en phase finale de mise de développement. Attendue en 2010, elle devra faire mieux que l’actuelle génération tant en matière de consommation et de rejet d’émissions nocives qu’en matière de performances. Sur ce dernier plan, Toyota a prévu de remplacer l’actuel 1,5 litre par un 1,8 litre de 100 ch. Combiné avec une nouvelle génération de moteur électrique, la puissance totale de la prochaine Prius devrait ressortir à 160 ch. En terme de consommation,… |
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Par Vaillant le Mercredi 24 octobre 2007
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Revenons avec plus de détails et de photos sur l’Audi Metroproject Quattro Concept… je vous ai aussi remis la vidéo du jour. Question gabarit, l’Audi Metroproject Quattro Concept mesure 3.91 m de long, 1.75 m de large, 1.40 m de haut, pour un empattement de 2.46 m… notons que le volume de coffre est de 240 litres. Sur le plan technique, l’Audi Metroproject Quattro Concept s’équipe d’un 4 cylindres 1.4l TFSi de 150 ch à 5 500 tr/mn pour 240 Nm de couple disponibles entre 1 600 et 4 000 tr/mn et… |
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Par Vaillant le Jeudi 13 septembre 2007
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Voici les premières photos espion de la future Toyota Prius II Phase 2, soit en langage plus clair un restylage de l’actuelle version, à l'essai ici, bientôt arrivée à mi-carrière (lancement fin 2003). Ces clichés ont été pris alors que le prototype exécutait une séance de test grand chaud de la Vallée de la Mort. Comme vous pouvez le constater, la face avant est lourdement camouflée à l’inverse de l’arrière… ainsi le popotin n’évoluerait pas tandis que la poupe se conformerait un peu plus à… |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 15 juin 2007
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Produire un haut de gamme pour un constructeur généraliste est quelque chose de compliqué et de risqué commercialement. Volkswagen, Peugeot, Citroën et Renault l'ont compris à leurs dépends.
Malgré des chiffres de vente relativement confidentiel, la firme de Wolfsburg a décidé d'apporter quelques évolutions à sa Phaeton.
Le premier changement a lieu sous la capot avec un nouveau moteur : un V6 TDI de 233 ch qui répond aux futures normes Euro 5. Cette motorisation développe une puissance de 233… |
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