Futur modèle - Holden

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Quel avenir pour Pontiac?

Par Marius Guérin  le Mardi 16 décembre 2008 | réagir ?

Quel avenir pour Pontiac? L’avenir des constructeurs américains est loin d’être assuré. Alors celui de Pontiac, pensez donc… Dans les années à venir, Pontiac devrait diviser par deux sa gamme. Actuellement, le constructeur américain, filiale de General Motors, compte six modèles à son catalogue. Ce qui sera encore le cas pour l’année 2009. A l’avenir toujours, General Motors envisage très sérieusement de faire dériver sa gamme Pontiac de celle de sa filiale australienne Holden. Un mouvement qui a d’ores et déjà été… | Lire la suite

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HSV ClubSport R8 Tourer: il hérite du V8 LS3

Par Marius Guérin  le Mercredi 03 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

HSV ClubSport R8 Tourer: il hérite du V8 LS3 Si vous êtes un fan des grandes berlines propulsion australiennes, HSV vous dit forcément quelque chose. Cette division de Holden (marque australienne appartenant au groupe General Motors) concocte des dérivés sportifs à partir des modèles régulièrement inscrits au catalogue du constructeur. Un peu à la manière d’un AMG chez Mercedes. HSV vient de dévoiler une version break de sa R8 ClubSport, il s’agit de là ClubSport R8 Tourer. Comme la berline, le break hérite d’un V8 développant 425 ch,… | Lire la suite

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Holden HSV GTSR: 550 ch au moins

Par Marius Guérin  le Dimanche 10 février 2008 | 6 commentaire(s)

Holden HSV GTSR: 550 ch au moins Depuis l'été dernier, la rumeur enfle. Les Australiens de chez Holden, marque représentant le groupe General Motors à l'autre bout du monde, songeraient à modèle ultra puissant de la déjà bien dotée HSV. Baptisée HSV GTSR elle recevrait ni plus ni moins que le nouveau moteur V8 6,2 litres LS9 de la Corvette ZR1 présentée au Salon de Détroit. A l'instar de sa cousine de chez Cadillac, la toute fraîche CTS-V, le V8 serait légèrement dégonflé. Pour ne plus "cracher" que 550 ch contre les 620 ch de … | Lire la suite

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