Futur modèle - Gallardo : L'actu et les news Futur modèle - Gallardo en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Vendredi 18 septembre 2009
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Une Lamborghini Gallardo LP560-4, c’est bien. Grâce aux 560 chevaux de son beau V10 monté en position centrale arrière au hurlement caractéristique, elle possède tout pour régner sur la planète GT devant les Porsche 911 GT2, Audi R8 V10, Nissan GT-R et autres Corvette. Seul problème : cette nouvelle Ferrari 458 Italia qui pointe son regard agressif vers les taureaux de Sant’Agata Bolognese, plus puissante et plus légère que la Gallardo. Mais Lamborghini n’a pas dit son dernier mot… Nos… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 01 juillet 2009
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Cela devait bien finir par arriver. Avec l’introduction de son dernier système d’appellation, Lamborghini avait créé l’attente. L’attente d’un retour des propulsions au sein de la gamme. C’est la Gallardo qui s’y colle en première… et en série limitée.
La nouvelle Gallardo LP550-2 vient en effet d’être officialisée. Forte de 550 ch grâce à son V10, elle atteint 320 km/h en vitesse de pointe et abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. En abandonnant la transmission intégrale, la … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 18 décembre 2008
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Depuis l’apparition de la Diablo VT dans les années 90, Lamborghini s’est fait un spécialiste de la transmission intégrale. Il ne fut bientôt plus possible d’acquérir une Lamborghini sans roues avant également motrices. Dommage pour les sensations… La reprise par Audi, grand défenseur des transmissions intégrales également, n’a pas arrangé la situation. Cela fait pourtant plusieurs mois maintenant que l’on évoque l’arrivée d’une version propulsion de la Gallardo. Notamment depuis l’apparition… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 20 novembre 2008
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À Los Angeles, les levés de voile se succèdent et c'est avec la Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder que nous poursuivons. Comme pour la F430 16M Scuderia Spider, rien de bien révolutionnaire ici puisque on retrouve la ligne du Gallardo Spyder avec les gimmicks esthétiques qui caractérisent la LP 560-4 classique. La capote souple n'est pas motorisée par le V10 5.2l de 560 ch et 540 Nm de couple planté devant l'essieu arrière mais ce chapeau de tissu s'ouvre néanmoins en 20 secondes, ce qui ne… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 14 novembre 2008
D’aucuns l’ont déjà baptisée Jota. Pourquoi pas. Cette dénomination serait légitime si l’on se réfère à l’histoire de Lamborghini et digne de définir la remplaçante de la Murciélago. C’est d’elle dont il est ici à nouveau question par l’intermédiaire d’un article signé Car Online. Sur les photos prises à proximité du circuit du Nürburgring, le mulet de la remplaçante de la Murciélago porte des numéros de plaque qui appartiennent à Quattro GmbH, filiale d’Audi, propriétaire de Lamborghini. Cela… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 02 mai 2008
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Il ne faudrait pas que le titre de cet article vous induise en erreur. Non, Audi ne va pas se désengager du capital de Lamborghini. C’est mieux ainsi pour l’avenir du constructeur de voitures de sport italien. En revanche, le patron de Lamborghini, Stephen Winkelmann, a révélé de nouvelles règles pour les futurs modèles de la marque. Dont celle-ci est la plus marquante : pas plus de 20% de pièces communes à Audi. Qui plus est, ces pièces seront essentiellement des pièces « cachées », afin de… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 23 mars 2008
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Le Salon de Genève a été l’occasion de découvrir une nouvelle Lamborghini. Malmenée par une certaine cousine, l’Audi R8, la Lamborghini Gallardo tenait à remettre les pendules à l’heure et à prendre ses distances avec cette embarrassante et envahissante parente. C’est chose dorénavant faite sur le papier. Restera aux essayeurs patentés à nous confirmer du bienfait des modifications apportées au châssis et au moteur V10 5,2 litres qui développe dorénavant 560 ch. Maintenant il nous tarde de… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 13 février 2008
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Lamborghini multiplie les versions, séries spéciales et personnalisées de ses deux modèles, les Gallardo et Murcielago pour le plus grand bonheur de quelques amateurs fortunés. Certaines d'entre-elles réjouissent également le cœur des passionnés (ou de certains d'entre-eux). "C'est déjà ça" dit la chanson. Pour ces derniers, je songe notamment aux versions allégées ou plus radicales des deux modèles de la gamme. A l'occasion du Salon de Genève, qui ouvrira ses portes début mars, il se murmure… |
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Par Vincent Vaillant le Samedi 09 septembre 2006
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Lamborghini Gallardo 2008 ou simple tuning ? La question se pose puisque avec l'arrivée de l'imminente Audi R8 reprenant les dessous de la Gallardo avec environ 500 ch, cette dernière et ses 520 ch actuels font un peu grise mine. C'est pourquoi, la rumeur voudrait que la germano-italienne se transforme à l'occasion du millésime 2008 et disposerait alors de 600 ch ! Patrick Garcia nous avait déjà présenté la photo d'un prototype supposé, auquel j'ajoute un nouveau croquis signé Luc Donckerwolke… |
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