C'est hier qu'ont été vendus les actifs de l'écurie Super Aguri gentiment boutée hors de la F1 par des gens qui la trouvaient un peu trop encombrante. Et du coup, c'est une entreprise allemande qui a réalisé la bonne affaire en reprenant l'usine ex-Arrows de Leafield et la majeure partie de l'outillage quasiment neuf. Formtech GmbH sont déjà connus dans le monde de la F1 puisqu'ils sont fournisseurs de matériels de haute-précision pour l'automobile et la compétition. Franz Hilmer, le boss, n'a… | Lire la suite

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L’acte de décès a été prononcé comme il a été développé ICI, mais cette chronique d’une mort annoncée depuis le début de la saison laissera des traces. Au Japon, mais aussi au sein d’une Formule 1 aux mœurs décidément bien malades, où tout semble intrigue, complot et chausse-trapes. D’ailleurs, Aguri Suzuki est sorti de sa réserve légendaire pour lâcher que ce milieu était un « un club de piranhas ». Un Aguri qui se dit aussi « fatigué », reconnaissant avoir « vraiment besoin de faire une… | Lire la suite

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L'issue apparaissait de plus en plus inéluctable et mis à part l'arrivée devant les projecteurs de quelques pseudos mécènes, rien ni personne et surtout pas Nick Fry de chez Honda ne semblait vouloir que Super Aguri vive. La supplique de Sato n'aura pas suffi. L'opération d'éradication de Super Aguri vient d'arriver à son terme avec l'annonce du retrait de l'équipe pour le reste de la saison. Aguri Suzuki a publié le communiqué suivant : « Pour réaliser mon rêve de devenir propriétaire d’une… | Lire la suite

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Aguri Suzuki a fait son travail auprès des gens de Honda pour voir quelques jours après ses camions refoulés à l’entrée du circuit d’Istanbul sans que pour autant il lui ait été communiqué une quelconque décision sur son sort. Alors c’est maintenant le protégé du blason de Tokyo de s’y mettre en adressant une supplique auprès du constructeur. Une démarche que l’on n’ose pas de qualifier de kamikaze, même si l’avenir de Super Aguri semble bel et bien compromis. Takuma Sato en appelle ainsi à l’… | Lire la suite

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C’est clairement la question que l’on peut légitimement se poser après cette nouvelle épreuve endurée par le team de Leafield. Errant depuis l'entame de la saison comme un condamné en sursis dans le paddock d’une Formule 1 qui ne prête qu’aux riches, Super Aguri vient ainsi de se voir tout simplement refusé l’accès au circuit d’Istanbul. Ses camions ont dû rebrousser chemin pour se garer sur un parking public annexe en attendant une explication. Qui n’a pas tardé à venir. Ce serait en effet… | Lire la suite

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L’option Magma apparemment définitivement refroidi et enfoui sous le sable d’un désert de Dubaï qui l’a joué conte des mille et une nuits, le vaillant Aguri Suzuki qui n’a plus que son fundoshi à se mettre a repris son bâton de pèlerin pour s’en aller battre le pavé et dénicher quelques deniers. Faire le Grand Prix d’Espagne a déjà été un exploit par ailleurs toléré par Honda. Mais Super Aguri ne peut vivre ainsi éternellement à crédit. Cette fois, c’est du côté de l’Allemagne que viendrait la… | Lire la suite

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Tout ça pour ça. Les bruits avant coureurs par ailleurs assourdissants avaient été relayés ICI. Mais c'est maintenant bel et bien officiel. Le providentiel repreneur de Super Aguri, celui dont on louait du côté de Honda sa solidité et son sérieux, ne donnera finalement pas suite à ses intentions. Voilà les troupes d'Aguri Suzuki à présent acculées à implorer la grâce du constructeur japonais qui pensait bien avoir refilé la patate chaude à l'issue de la trêve hivernale. Car telle est la… | Lire la suite

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Les nouvelles concernant le devenir du team SuperAguri ne sont pas réjouissantes. Le deal avec Magma Group qui peinait à se concrétiser depuis l'intersaison vient d'être simplement repoussé à une date ultérieure! Selon Reuters, Aguri Suzuki a reçu une lettre officielle du Magma Group l'informant de cette décision. Toutefois, les discussions ne seraient pas rompues et Magma espère encore finaliser l'affaire d'ici la fin du mois. Le problème viendrait tout simplement d'un tarif, 100 millions de… | Lire la suite

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Avec l’annonce, à pratiquement quelques heures avant l’embarquement du matériel vers l’Australie où la saison 2008 de Formule 1 se préparait à être lancée, de l’arrivée d’un nouvel investisseur baptisé « Magma Group », on avait bien cru le team Super Aguri sauvé in extremis des eaux. Un plan de secours adoubé par le partenaire technique Honda particulièrement sourcilleux avec, comme corollaire, le maintien des deux pilotes titulaires de l’écurie, Sato et Davidson. La campagne a débuté lentement.… | Lire la suite

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Si la continuité du line-up pilotes a pu, dans un premier temps, donné l’impression que Super Aguri avait fait le deal parfait avec le groupe Magma, consistant à continuer comme si de rien n’était avec l’argent d’un autre, dans une deuxième phase, il apparaît que les choses risquent de se mettre rapidement en mouvement au sein de la troupe de Leafield. Qui peut se préparer à de sérieux changements. En effet, le nouveau bienfaiteur, en la personne de Martin Leach, a fait le déplacement à … | Lire la suite

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