Formule 1 - Robert Kubica : L'actu et les news Formule 1 - Robert Kubica en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 07 octobre 2009
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Robert Kubica rejoint l'équipe Renault F1 pour la saison 2010, c'est désormais officiel depuis le début d'après-midi. On se rappellera que Robert Kubica qui n'a que 24 ans est un produit de la filière Renault puisqu'il est passé directement de la Formule Renault 3.5 dont il fut champion en 2005 à la F1 sans passer par le GP2. Bien évidemment, Renault et Kubica sont heureux : Bob Bell : « Nous sommes ravis d’accueillir Robert au sein du Renault F1 Team à partir de la saison prochaine. Nous… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 02 octobre 2009
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Fernando Alonso a dit que Renault devrait engager Robert Kubica pour le remplacer. Renault aimerait certainement faire venir le polonais mais ils ne sont pas les seuls. Visiblement, Toyota a obtenu la garantie d'être en F1 l'an prochain puisque en dehors des propos rassurants du patron de la division sportive, on apprend que Toyota courtise avec insistance le pilote actuel de BMW Sauber. John Howett le président de l'équipe F1 a affirmé Autosport que non content d'être là l'année prochaine,… |
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Par Lionel Lucas le Jeudi 17 septembre 2009
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On approche de la période des transferts en Formule 1 ! Aujourd'hui, Robert Kubica nous annonce qu'il va très rapidement se décider sur son avenir. Si a priori, il a une offre ferme de la part de Renault, on comprend que le polonais veuille un peu attendre avant de s'engager... Dans tous les cas, il a aussi des contacts avec Williams, qui devrait voir ses 2 pilotes changer l'an prochain. Voici la déclaration du pilote BMW-Sauber: "Nous sommes à une période clé de la saison. Je ne suis certain… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 21 mai 2009
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L’année dernière, le petit monde de la Formule 1 découvrait des Sauber BMW devenues vraiment compétitives au point d’engranger enfin une victoire en course, et de permettre à Robert Kubica de rester en tête du championnat jusqu’au milieu de la saison au nez et à la barbe des Ferrari et des McLaren. Mais pour 2009, tout change et la monoplace allemande n’est plus que l’ombre d’elle-même. Le pauvre pilote polonais est obligé de ronger son frein à chaque course, et le voilà qui se lance dans un… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 26 mars 2009
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À quelques heures des premiers tours de roues en compétition des F1 2009, si la polémique sur les diffuseurs l'a quelque peu éclipsée, la problématique du KERS n'a pas disparu. BMW-Sauber est le premier a s'en faire l'écho en demandant que le poids minimum des monoplaces soit relevé à 605 kg afin de ne pas pénaliser les pilotes les plus "lourds" (généralement les plus grands). Ainsi pour illustrer tout ça, BMW a dévoilé ses batteries, c'est le cas de le dire, pour le Grand Prix de ce week-end.… |
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Par Lionel Lucas le Vendredi 13 février 2009
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A quelques semaines du début de la saison 2009 de Formule 1, les essais vont bon train pour presque toutes les écuries. A Bahreïn, BMW Sauber réalise des tests, entre 2 tempêtes du désert... Pourtant, aucun grain de sable ne saurait enrayer la préparation de l'écurie allemande. Le polonais Robert Kubica se montre d'ailleurs assez sobre sur les résultats des essais: "Je pense que nous ne sommes pas trop mal. Mais pour être compétitifs, nous devons nous assurer d'utiliser notre potentiel au… |
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Par André Lecondé le Lundi 02 février 2009
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Si les écuries de Formule 1 devront en 2009 vaincre ou mourir, les hommes de BMW Sauber viennent d'apprendre que si ils remportaient le titre cette année, il y aurait une forte probabilité pour qu'ils quittent le plateau. Un étonnant paradoxe pourtant sorti de Munich, mais aussi une tendance qui confirme celle ourdie du côté du grand concurrent Daimler voulant que la discipline reine du sport-automobile soit sur la sellette de l'ensemble des états majors. Il faut dire, aussi, qu'après avoir … |
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Par André Lecondé le Samedi 31 janvier 2009
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C'est la question de plus en plus prégnante qui se pose au sein de la nouvelle Formule 1 2009, plus étroite, aux bacchantes proéminentes et au postérieur à ce point torturé que personne ne sait encore comment vraiment l'apprécier. La faute à ce KERS qui aura décidément fait dépenser pas mal d'énergie avant d'en produire, et dont l'installation n'importe où dans la voiture coûtera la bagatelle de 25 à 40 kilos. Le tout pour un ensemble dont le poids minimum a été fixé à 605 kilos, si bien que le … |
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Par André Lecondé le Mardi 20 janvier 2009
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Voilà la sixième monoplace 2009 révélée. Après Ferrari, Toyota, McLaren, Renault et Williams, BMW présente aujourd'hui son nouvel opus. En solo, sur le tracé de Valence, pendant que le gros de la troupe s'ébat du côté de Portimao, Ferrari préférant lui aussi travailler à huis clos au Mugello. Cette F1.09 est sans doute la voiture qui surprend le moins à sa présentation car elle a été la première des Formules 1 répondant à la nouvelle réglementation à tourner sur les circuits. Theissen, Rampf et … |
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Par André Lecondé le Lundi 19 janvier 2009
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C'était déjà dans l'air à la fin de la saison dernière, voilà à présent la rumeur devenue nouvelle officielle. L'investisseur titre du team BMW-Sauber, le Crédit Suisse, a ainsi décidé de ne plus donner suite à son implication dans une Formule 1 pour laquelle il déboursait quelques 17 millions chaque année. « L’équipe est sur la bonne voie. C’est maintenant le bon moment pour partir » a annoncé de manière énigmatique l'établissement financier dans son communiqué. Le revirement trouve aussi et… |
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