Par André Lecondé le Jeudi 10 janvier 2008
|
4 commentaire(s)
C’est bel et bien l’épilogue d’un fantasme qui ne deviendra jamais réalité. Non, David Richards ne reviendra pas en Formule 1 avec sa propre structure Prodrive, après l’avoir connue comme boss de Benetton Renault et de BAR Honda. Bien que par ces deux fois éconduit, le Britannique de 55 ans souhaitait néanmoins la retrouver passionnément. Mais la Formule 1, est ingrate. Cette fois, elle ne lui a même pas entrouvert sa porte. Déjà, son recul pour la saison 2008 avait été un signal fort que le pro... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 22 novembre 2007
|
7 commentaire(s)
On le subodorait, c'est désormais certain: Prodrive ne sera pas sur la grille F1 2008. La licence d'une 12e équipe accordée à Prodrive par la FIA n'aura donc pas de concrétisation. David Richards a annoncé à Auto Motor und Sport qu'il n'y avait "aucune chance de voir son équipe au départ en 2008". C'est le problème juridique concernant l'utilisation de châssis client toujours pas validé officiellement par la FIA suivi du refus de la même instance de donner une dérogation à Prodrive pour une entr... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Mercredi 10 octobre 2007
|
2 commentaire(s)
Selon le très bien informé autosport, les négociations entre McLaren et Prodrive se sont subitement arrêtées. Nous savions pourtant qu'il existait une entente entre les 2 parties, d'ailleurs confirmée de part et d'autre, pour la saison prochaine. Le seul écueil à l'annonce officielle était apparemment les accords Concorde et l'absence de décision sur l'utilisation d'un châssis "d'emprunt" en Formule 1. Comme c'est déjà le cas de Super Aguri et Toro Rosso cette année, rien ne semblait devoir emp... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Mercredi 03 octobre 2007
|
4 commentaire(s)
Ce n'est qu'une rumeur qui fut plus ou moins confirmée par David Richards le boss de Prodrive il y a déjà quelques temps. Depuis le Grand Prix du Japon, c'est Ron Dennis qui a apporté sa propre confirmation au lien qui va (normalement) unir les 2 équipes en 2008. Un accord commercial existe déjà entre les 2 entités. Ron Dennis : "Si la possibilité existe en 2008, alors il existe déjà un accord entre nos 2 compagnies. Nous en sommes à attendre de savoir si on y va ou pas." L'attente est en fait e... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 23 août 2007
| réagir ?
L'annonce officielle devait se faire à Silverstone durant l'été, ce ne fut pas le cas. L'arrivée de Prodrive en F1 se fait attendre et le boss, David Richards, se doit de venir (tenter de) rassurer dans les médias. D'après Autosport, le patron de Prodrive a précisé qu'il avait "3 options possibles pour faire ses débuts en F1 mais que celle du lien avec McLaren était la plus probable." Rien de nouveau quoi. C'est déjà ça. Il est vraisemblable que les histoires sportives et extra-sportives émailla... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Speed sur
Anonyme sur Miniature : 1/43ème - RENAULT prototype de la 4cv : Monsieur Renault était...suite
MARC sur Mercedes GLK revu par RENNtech: hardcore : bouffon le glk par renntech e...suite
Anonyme sur Aston Martin One-77 : comme ça, ça vous dit ? : Faut avoir de la merde dans l...suite
k-dre13 sur Bugatti Veyron Grand Sport: 3,19 millions de dollars : En général ceux...suite