Si Robert Kubica possédait un contrat jusqu'à fin 2009, celui de Nick Heidfeld arrivait à échéance en fin d'année. L'indécision de Fernando Alonso était alimentée par Mario Theissen qui n'hésitait pas à lui proposer le baquet du pilote allemand, très irrégulier cette année. Avec l'annonce aujourd'hui de la reconduction de la paire Kubica-Heidfeld chez BMW Sauber et celle de Christian Klien au poste de pilote essayeur, le puzzle 2009 prend forme. Pour BMW Sauber, 2009 doit être la première année … | Lire la suite

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Mis sous observation par les pontes de BMW qui se demandent toujours s’il faut lui renouveler son contrat, Nick Heidfeld s’est quelque peu échappé de cette pression en se faisant plaisir avec ce meilleur chrono de la dernière séance libre. Une séance effectuée sur une piste humide que les ténors ont gentiment ménagée avant de se lancer tout à l’heure dans la qualification. Les deux pilotes McLaren suivent, Kovalaïnen et Hamilton prenant Alonso en sandwich. Les Ferrari sont un peu plus loin et… | Lire la suite

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Les essais de Monza se sont achevés ce soir. Après une première journée logique où Felipe Massa devançait d'un rien Heikki Kovalainen, le deuxième jour fut un peu moins habituel avec une position de pointe, apanage du très controversé (dans son équipe) Nick Heidfeld sur la BMW Sauber. Est-ce le souffle du mistral qui commence à lui souffler dans la nuque qui lui a donné des ailes ? Il semble plus sûrement que BMW Sauber a choisi de travailler sur des réglages qualification là où les teams de… | Lire la suite

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Si BMW a réussi à stabiliser dans ses rangs Robert Kubica jusqu'en 2009, tout en échouant dans son ambition de le fixer pour trois ans à Munich, le blason à hélice se pose de sérieuses questions sur celui qui sera son binôme la saison prochaine. Nick Heidfeld, en effet, semble être retombé dans ses travers qui l'empêchent de bien se positionner sur la grille de départ, avortant par là tout espoir de bon résultat en course. En la matière, la dernière étape de Valence a sans doute été la pire… | Lire la suite

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Après une période faite d'indices permettant de penser que la place de Nick Heidfeld chez BMW en 2009 était pour le moins menacée, voici que la tendance inverse s'affirme au lendemain d'un probant Grand Prix de Grande Bretagne, ponctué par une bonne qualification et terminé avec un podium. Des performances de nature à décrisper Mario Theissen sur le sujet de son second pilote pour l'année prochaine, qui pourrait bien être le même que celui de ces dernières saisons: « A Siverstone, Nick a fait… | Lire la suite

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Il faut que cela soit dit : si vous planifiez la future carrière de votre gamin en sport automobile, il faut que vous sachiez dès maintenant ce que vous êtes susceptible de subir une fois votre petit gars parvenu au sommet. je ne parle pas de la montagne de dollars qu'il va gagner, des autobiographies précoces, de la pression médiatique, des mauvaises fréquentations ni de ses mœurs intimes, non, je vous parle du futur contrat qui obligera votre gamin à se ridiculiser devant une beau parterre de … | Lire la suite

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Si, jusqu'au Grand Prix de France, Nelsinho Piquet était celui qui avait le plus de chance de perdre rapidement son baquet, voilà qu'il semblerait qu'après Magny Cours le mistigri soit passé du côté de Nick Heidfeld. Déjà, dans un récent entretien Outre Rhin, Mario Theissen avait déclaré que les meilleurs pilotes du monde, à son idée, étaient Alonso, Raïkkonen et Kubica, avec, pas loin d'eux Massa. Une vérité pas bonne à dire pour un Nick oublié dans la liste de son propre employeur. Cette fois,… | Lire la suite

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Une fois encore, ce Grand Prix du Canada nous aura réservé un scénario haut en couleur et particulièrement haletant, pour mieux nous servir un résultat inédit aux conséquences particulièrement rafraichissantes. Il s'en est ainsi fallu que de la sortie de la Force India de Sutil pour provoquer un enchainement d'événements singulier qui, en quelques minutes, a à la fois chamboulé non seulement la course, mais aussi la physionomie du championnat. Jugez en: pour dégager la monoplace meurtrie du… | Lire la suite

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Or, justement, c’est tout le problème de l’écurie BMW pour le moment : sa procédure de départ. Si lente qu’elle fait perdre de précieux mètres lors de l’envol, jusqu’à mettre en danger les bonnes positions acquises face au chronomètre. Pour Kubica, quatrième, c’est carrément l’angoisse déclarée : « C’est actuellement un assez grand sujet de conversation. J’espère que nous aurons de meilleurs départs demain, mais pour être honnête, j’ai à nouveau un peu peur. Bien sûr, l’équipe travaille et nous … | Lire la suite

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Le round d’observation est à présent terminé et au regard de son verdict, on peut imaginer des qualifications cet après midi particulièrement serrées. BMW en sera, une fois encore, mais peut être un peu plus qu’à l’habitude depuis le début de cette saison, car les McLaren n’ont toujours pas rassuré sur leur état de santé. En revanche, chez Ferrari, on semble baigner dans la sérénité. Ce matin, les F2008 ont tourné avec le plein. Il faut signaler la belle séance de Bourdais, constant et rapide,… | Lire la suite

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