Lorsqu’un jour Fernando Alonso arrêtera sa brillante carrière, il pourra, si le cœur lui en dit, se reconvertir en pronostiqueur. Car le parcours qu’a effectué la Renault tout au long de ce meeting australien, a correspondu en tout point à ce qu’avait prédit l’Espagnol avant l’entame du week end. Soit des qualifications difficiles, pas de victoire ni de podium mais de gros points en jouant à fond les circonstances de courses. Douzième temps mais onzième sur la grille et finalement quatrième… | Lire la suite

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Douzième et vingt et unième chrono à la régulière, voilà un bilan pour le moins modeste pour l’écurie Renault, même si, sur le tapis vert, une place de mieux a été acquise au profit de Fernando Alonso. Un double Champion du monde qui a été privé de la dernière partie de la qualification, devancé non seulement par les ténors, ça, il s’y attendait, mais aussi par la Toro Rosso d’un Vettel transcendé. De quoi se poser des questions. Et la réponse est venue des stands. La R28 de l’Espagnol a connu… | Lire la suite

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La piste de Melbourne vient de rendre son verdict sur l’état de santé réel de la R28. Pour livrer un bilan très moyen qui ne doit néanmoins pas surprendre puisqu’il se fait l’exact écho des propos d’un Fernando Alonso qui, bien avant le début officiel des hostilités, s’était ouvert sur le niveau. Mais de sous entendus en annonce d’un nouvel aileron arrière venus d’Enstone, un secret espoir de surprise planait sur les troupes Renault. Espoir vain. Et Alonso enfonce le clou : « Je suis inquiet… | Lire la suite

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Comme annoncé ICI, Renault mettra bel et bien en fonction à Melbourne un nouvel aileron arrière qui, pour l'occasion, fera aussi son baptême de piste. Une prise de risque certaine de la part d'un losange qui reste néanmoins serein, car l'appendice, s'il est évolué, n'est finalement pas pour autant révolutionnaire. En attendant d'être révélé à tous, il a été décrit par les proches d'Enstone comme ayant une forme proche de celui des McLaren, mais avec un double plan inférieur séparé par une… | Lire la suite

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On en avait entendu parler, puis il était tombé aux oubliettes tandis que les troupes Renault, Alonso compris, n’avaient de cesse de répéter que de perte de confiance en manque de moyens, la R28 n’était pas prête de sitôt à jouer les troubles fêtes. Et effectivement, ladite monoplace n’a guère beaucoup évolué depuis sa première présentation officielle, alors que de BMW à Williams chaque sortie marquait un pas en avant. Du coup, pour Melbourne, on ne s’attendait pas à grand-chose du côté du… | Lire la suite

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A moins de six jours du premier Grand Prix de la saison 2008 de Formule 1, Flavio Briatore s'est fait l'écho de son pilote Fernando Alonso pour reconnaître qu'il ne faudra compter que très moyennement sur les Renault pour un bon résultat à Melbourne. La R.27 n'est pas encore prête pour affronter le haut du panier, une hiérarchie que le sémillant italien voit comme suit: “Ferrari au dessus du lot puis McLaren, BMW, Williams et nous”. Ce qui fait quand même pas mal de voitures devant. Mais dès le … | Lire la suite

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Après l'échec cuisant de l'écurie Championne du Monde ING Renault lors du premier GP de la saison en Australie et la colère qui en a résulté de la part de Flavio Briatore, ce dernier aurait pris la décision, selon le journal « Sport Bild », de passer à l'étape suivant. Flavio Briatore serait donc revenu à la raison après avoir passé ses nerfs sur les deux pilotes, Heikki Kovalainen et Giancarlo Fisichella. Dominé par trois écuries : Ferrari, McLaren Mercedes et BMW Sauber, le patron italien… | Lire la suite

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Lors de ce GP d'Australie, l'écurie ING Renault aura fait son maximum pour sauver une séance de qualification en demi-teinte. Giancarlo Fisichella n'avait obtenu qu'une modeste 6e place, loin derrière les favoris. Quant au pilote finlandais, il n'avait pas réussi à entrer dans le top 10. Si le pilote italien termine à la 5e place et apporte 4 points à l'écurie française, pour Heikki Kovalainen, cette course aura été une suite presque sans limites d'erreur de jeunesse. Un tête-à-queue, plusieurs … | Lire la suite

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L'écurie française ING Renault n'a pas bien débuté ce premier rendez-vous de la saison à Melbourne et n'obtient pas mieux qu'une 6e place sur la grille de départ. Cependant, nous avons déjà vu par le passé les pilotes Renault revenir lors du GP et il faut espérer que les actuels pilotes : Giancarlo Fisichella et le jeune Heikki Kovalainen puissent nous montrer que les R27 valent les R26. Dès la première séance, les deux pilotes ne sont pas à la fête sur une piste mouillée où les erreurs sont… | Lire la suite

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Après avoir connu, comme l'écurie Toyota, un grand nombre de problèmes notamment dû à une erreur de calcul en soufflerie, l'écurie Red Bull Racing avait revu sa monoplace quelques jours avant le GP de Melbourne. C'est donc dans une position très incertaine que les deux pilotes ont commencé le premier GP de la saison. Malgré ce changement profond de la RB3 (changement de l'aileron avant et arrière et modification du fond plat), Mark Webber obtient une très belle 7e place, chez lui, en Australie. … | Lire la suite

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