Silverstone écarté, l’épée de Damoclès sur un tracé de Magny Cours néanmoins toujours incontournable pour un Grand Prix de France confirmé au calendrier, les temps sont durs pour les circuits qui prétendent à recevoir la sainte Formule 1 dans leur antre. La preuve avec Melbourne, très tôt la tête sur le billot au nom d’un fuseau horaire défavorable et d’une concurrence exacerbée sous des latitudes qui n’hésitent plus à organiser ses courses de nuit. Une perspective qui avait ébloui à ce point B... | Lire la suite

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Voici l’épilogue de l’histoire des moteurs cassés de la Scuderia Ferrari lors d’un Grand Prix d’Australie douloureux pour elle. Non, ce n’est pas l’ECU qui a eu raison des mécaniques italiennes, du moins en course. C’est plutôt de l’essence badgée du coquillage que vient la coquille. Un précieux liquide qui n’aurait pas digéré la montée dominicale des températures : « Ce n’était pas un problème avec l’ECU » annonce Maranello. «C’était un problème d’alimentation en carburant en partie lié à la ch... | Lire la suite

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Le bannissement cette saison de certaines aides électroniques par l’arrivée d’un dispositif baptisé par un trigramme ECU à valeur poétique dans nos contrées, ne serait pas si effectif que cela, à en croire certains bruits de paddock. Il serait en effet possible de retrouver certains avantages en effectuant certaines opérations à partir du cockpit, rendant ainsi la vie du pilote encore plus difficile. Ce qui expliquerait certaines erreurs constatées lors du dernier Grand Prix d’Australie. Ainsi, ... | Lire la suite

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Pris sous le feu roulant d'une presse transalpine qui a retrouvé toute sa verve pour fustiger sa pourtant sacro sainte Scuderia, le chef des troupes de Maranello Stefano Domenicali est monté en première ligne pour affronter la critique après un premier rendez vous de la saison à Melbourne désastreux pour les rouges. Par ailleurs, il a saisi l'occasion pour affiner l'idée que la centrale ECU imposée ait joué un rôle dans cette déroute. Sans doute a-t-elle été un paramètre de cette difficile conjo... | Lire la suite

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Oula, terrain très très glissant. Comme vous l'a relaté André, le GP d'Australie, ouverture de la saison 2008, a viré au cauchemar pour les rouges de Ferrari. Pour l'instant, le grip est correct, c'est ensuite que cela glisse. Selon le magazine gpweek.com, une grande part des soucis australiens de Kimi Raikkonen ont pour cause McLaren. On ne parle pas là de Lewis Hamilton mais de l'ECU standard imposé par la FIA et fabriqué par McLaren ! Le problème de pompe à essence qui a immobilisé le finlan... | Lire la suite

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Nonobstant le fait d'un départ chaotique à l'issue duquel Jenson Button était contraint à l'abandon par une suspension cassée suite à un choc avec Vettel, Honda avait tout lieu de s'enthousiasmer d'un Grand Prix d'Australie qui aurait pu lui apporter une sixième place inespérée au regard de l'état de santé affiché par la nouvelle RA108 à sa naissance. A ce titre, les dix neuf premiers tours passés par le Barrichello à tenir en respect la F2008 de Raïkkonen avaient quasiment valeur de victoire po... | Lire la suite

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Le saut de cabris que le généreux Timo Glock a imposé à sa TF108 lors du dernier Grand Prix d'Australie n'aura pas été sans conséquence sur l'état de santé du jeune Allemand. L'intéressé se retrouve ainsi avec un poignet suffisamment chiffonné pour qu'il soit utile de lui poser un bandage, dispositif, qui, néanmoins, ne devrait en rien remettre en cause sa participation à la prochaine épreuve en Malaisie, à la fin de cette semaine. Qualifié dixième sur la piste, le remplaçant de Ralf Schumacher<... | Lire la suite

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Voilà deux noms associés sur un podium de Formule 1 qui rappellent des souvenirs. Williams et Rosberg sont ainsi de retour sur les tablettes de la catégorie. Et si l’un est le fils de l’autre, le premier cité est toujours le même et doit goûter avec un plaisir certain ce retour au tout premier plan. Même si une hirondelle ne fait pas le printemps, ce qui est pris n’est plus à prendre et la FW30 a démontré qu’elle pouvait agacer des constructeurs en pleine ascension, comme BMW. Alors que si Grove... | Lire la suite

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La fin du premier Grand Prix de la saison consommée, les effectifs de BMW avaient tout lieu d’être satisfaits de leur prestation, tout en ayant quand même dans la bouche comme un goût d’inachevé. Car le niveau qu’a démontré la F1.08, illustré par une pole ratée de peu par Kubica et un cinquième chrono de Heidfeld a laissé entrevoir un potentiel de prétendant à la victoire. Pourtant, après une première partie de course solide, les circonstances ont fait baisser le rythme des voitures d’Hinwil qui... | Lire la suite

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Lorsqu’un jour Fernando Alonso arrêtera sa brillante carrière, il pourra, si le cœur lui en dit, se reconvertir en pronostiqueur. Car le parcours qu’a effectué la Renault tout au long de ce meeting australien, a correspondu en tout point à ce qu’avait prédit l’Espagnol avant l’entame du week end. Soit des qualifications difficiles, pas de victoire ni de podium mais de gros points en jouant à fond les circonstances de courses. Douzième temps mais onzième sur la grille et finalement quatrième cour... | Lire la suite

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