Formule 1 - GP Allemagne - Toyota

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Formule 1 - Toyota: La cause de la rupture de suspension de Glock à Hockenheim était à chercher à Silverstone

Par André Lecondé  le Lundi 28 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

Formule 1 - Toyota: La cause de la rupture de suspension de Glock à Hockenheim était à chercher à Silverstone La violente sortie de piste dont a été victime Timo Glock au Grand Prix d’Allemagne, et dont les images ont situé l’origine sur la suspension arrière de la Toyota, a fait l’objet d’une étude approfondie par le constructeur, qui vient de livrer ses conclusions. Des résultats qui avouent que le mal s’était lové dans la pièce dès le Grand Prix de Grande Bretagne quinze jours auparavant, et qui avait réussi à déjouer tous les contrôles de qualité de l’écurie. Qui fait ainsi son mea culpa en précisan... | Lire la suite

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Formule 1 - Allemagne: Pas d'aileron de requin pour McLaren et Toyota

Par André Lecondé  le Lundi 14 juillet 2008 | 7 commentaire(s)

Formule 1 - Allemagne: Pas d'aileron de requin pour McLaren et Toyota Ces appendices qui font du capot moteur une sorte d'aileron de requin, déjà adoptés par certaines équipes en Formule 1 depuis le début de la saison, n'est pas l'accessoire qui fait forcément florès dans le milieu. C'est ainsi qu'après les essais privés d'Hockenheim, les teams McLaren et Toyota ont décidé de ne pas poursuivre cette expérience lors du prochain Grand Prix d'Allemagne qui aura lieu sur ce même tracé, alors qu'ils avaient profité de l'occasion pour apposer pour la première fois cette... | Lire la suite

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GP d'Allemagne : Williams Toyota

Par Daniel Bour  le Mardi 17 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

GP d'Allemagne : Williams Toyota Depuis le retour du petit monde de la F1, l'écurie Williams Toyota ne marque plus de points et cette 10e manche du Championnat du Monde sur le circuit du Nürburgring en Allemagne donnera une nouvelle occasion aux deux pilotes, Nico Rosberg et Alex Wurz de recoller au score. Comme Ralf Schumacher et Nick Heidfeld, Nico Rosberg et de nationalité allemande et cette particularité lui donnera une envie supplémentaire de se battre devant son public. Pour Alex Wurz, si ce n'est pas ses terres, l'Allema... | Lire la suite

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GP d'Allemagne : Panasonic Toyota Racing

Par Daniel Bour  le Lundi 16 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

GP d'Allemagne : Panasonic Toyota Racing Après quelques points glanés lors de la campagne nord-américaine, l'écurie Toyota, dont le siège est à Cologne, n'a plus rien marqué lors des deux derniers GP et n'a pas terminé la course en Grande-Bretagne, malgré une 6e place obtenue lors de la séance de qualification par Ralf Schumacher. Sur la piste du Nürburgring, Jarno Trulli et Ralf Schumacher vont devoir relancer la machine pour ne pas se faire distancer un peu plus ou ne pas se faire rattraper par l'écurie Red Bull Racing qui ne compte ... | Lire la suite

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GP d'Allemagne Hockenheim: Toyota, en starlette

Par André Lecondé  le Dimanche 30 juillet 2006 | réagir ?

GP d'Allemagne Hockenheim: Toyota, en starlette Toyota a été l'un des animateurs de ce GP d'Allemagne, même si parfois, les hommes de Cologne auraient souhaité être plus discrets pour un meilleur résultat à l'arrivée. La satisfaction peut être de mise du côté de Jarno Trulli, dont le seul reproche est d'avoir été frappé par la malchance. Relégué en fond de grille à cause d'une casse moteur pendant la dernière séance d'essai libre, l'Italien qui a confirmé son partenariat avec l'équipe jusqu'en 2009 a connu a fait preuve d'opportunisme dans un... | Lire la suite

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GP d'Allemagne Hockenheim: Williams-Toyota: C'est parti pour trois ans.

Par André Lecondé  le Jeudi 27 juillet 2006 | réagir ?

GP d'Allemagne Hockenheim: Williams-Toyota: C'est parti pour trois ans. C'en était presque devenu un secret de Polichinelle, mais l'annonce officielle tardait à venir. A l'orée de ce GP d'Allemagne qui s'annonce comme un point fort de la saison, elle a fini par venir. Pratiquement sur ses terres, puisque basée à Cologne, Toyota a ainsi annoncé son partenariat avec l'écurie Williams, à partir de 2007, et ce, jusqu'en 2009. Voilà une perspective qui ravi, bien sûr, le team de Grove. S'appuyer sur le second constructeur mondial qui draine dans son sillage de grands nom... | Lire la suite

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