Voilà peut être la solution. L'Amérique vit une crise profonde qui met à mal son industrie automobile. La possibilité d'une faillite n'est pas si insensée et si on réfléchit chez les 2 grands constructeurs à se séparer de ses actifs pour pallier rapidement aux soucis de trésorerie, l'alliance des déficitaires pourrait être plus efficace ensuite. Un peu à l'image des allemands qui ont choisi de mutualiser les coûts de développement de nouvelles motorisations alternatives et donc de s'allier pour ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ford qui a paumé 8.7 milliards de dollars sur le deuxième trimestre 2008 doit, comme GM, trouver des solutions pour sortir de la crise. Si récemment, certains constructeurs chinois se sont ouvertement déclarés intéressés par la marque suédoise Volvo appartenant au groupe américain, il semble aujourd'hui qu'une autre issue de secours apparaissent. En fait, beaucoup pensent actuellement que Ford va être contraint de vendre ses parts dans le constructeur Mazda, de la même façon qu'il le fit pour As... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ford dit ne pas vouloir se séparer de Volvo et ce malgré les rumeurs qui disent le contraire depuis des mois. On peut les croire. On peut aussi douter si l'on s'attarde deux secondes sur les résultats 2008 du groupe américain qui ne résiste pas plus que les autres (GM le premier) à la vertigineuse chute du marché automobile US. On peut encore douter car les anciens membres du fameux Premium Automotive Group qu'étaient Aston Martin, Jaguar et Land Rover ont de nouveaux propriétaires. Ford est acc... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que nous attendons « incessamment sous peu », après son apparition officieuse, la présentation (officielle forcément) de la Chevrolet Camaro dans sa version définitive (soit de production en ce qui la concerne, loin encore du musée) aujourd’hui même, Ford, et sa première concurrente directe, ne demeure pas sur place. La preuve en photos et vidéo ! En effet, le constructeur américain a décidé de montrer un peu pas beaucoup la future génération de sa Mustang (qui, ce faisant, « se démontre »... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ça y est ! Les anglais ont dégainé les chronomètres pour opposer un peu prématurément il est vrai, 2 bombes très attendues. Les 2 autos seront vraisemblablement dévoilées physiquement à Londres dans quelques jours mais le match naturel qui va opposer Ford Focus RS et Renault Megane R26-R a déjà débuté. Les gars de Piston Heads se sont laissés glisser à l'oreille quelques indiscrétions chronométriques sur les temps réalisés par les 2 autos qui ont tour à tour écumé le Nürburgring. Le prototype de... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'histoire a failli bégayer en ce sens que Ford aurait eu des discussions avancés avec Renault concernant la cession de Volvo qui semble revenir sur le devant des préoccupations de la marque à l'ovale bleu. L'entreprise suédoise connait la crise alors que son propriétaire a bien du mal à sortir la tête (de piston) hors de l'eau sur son marché domestique ravagé. Selon Automotive News, Ford avait engagé des discussions avec Renault au sujet de la vente de Volvo. La négociation a fait long feu à ca... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous en parlais en fin de semaine dernière, le design de la prochaine génération de Ford Mondéo devrait prendre la voie des Mercedes CLS et autre VW Passat CC. Ford entend ainsi capter les acheteurs qui ont les yeux de Chimène, mais le portefeuille des Wampas, pour ces chères allemandes. Les illustrations proposées dans cet article n'était guère réalistes. Tout le contraire de ces dernières que je vous propose aujourd'hui. AutoExpress précise que malgré ce coupé 4 portes, il devrait également... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elle est annoncée et doit arriver cet été au salon de Londres sous la forme d'un concept annonciateur. Le retour de la Ford Focus RS est une certitude dont nous n'avons eu qu'une ombre chinoise à nous mettre sous les yeux. Aujourd'hui, ces images viennent d'émerger sur la toile sans que l'on sache vraiment d'où elles viennent. Il y a de grandes chances qu'elles ne représentent pas la vraie RS car ces images fortement retouchées ont quelques défauts rédhibitoires. Ainsi, alors que l'impression de... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la palette de constructeurs dits généralistes, on classe souvent nos 3 français, Opel, Ford et parfois VW. Ce dernier se situant à la frontière entre les constructeurs Premium et les autres. Avec la Passat CC, VW se lance donc sur un segment que l'on pensait réservé à Mercedes ou Audi. Dans son sillage, le "premier des autres" pourrait bien être Ford. Selon certains bruits, la future génération de Ford Mondeo intégrera la niche des autos appelées sans trop de rigueur : "coupé 4 portes". Nou... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y en a comme ça qui réussissent à se cacher très longtemps. C’est le cas de la nouvelle génération de la Ford Ka, la petite de la gamme du constructeur américain, développée sur la même base que la Fiat 500. Cela fait des mois que l’on cherchait à connaître ses contours définitifs. Mais le voile se lève enfin grâce à Autobild. A la vue des photos proposées par le magazine allemand on se dit qu’il n’est pas facile d’être la cousine de la Fiat 500. Ce n’est pas que les lignes de cette nouvelle ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .