Non, Sébastien Loeb n'aura pas tenté le diable pour aller chercher les 2 Ford placées devant lui. Il a bien attaqué mais ses pneus ont eu raison de sa hargne. La tactique qui consiste à laisser le pilote qui ouvre la route le vendredi a en faire de même le samedi quitte à ralentir dans la dernière spéciale du jour aura payé pour les sociétaires du team Ford. Mikko Hirvonen remporte le rallye de Turquie devant son coéquipier Jari-Matti Latvala suivi de Sébastien Loeb. Au championnat, Hirvonen rep... | Lire la suite

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Sébastien Loeb, loin de se lamenter sur la tactique Ford (il n'a de toute façon pas le choix) partait comme un forcené pour contenir les Ford mieux placées dans les stalles de départ. Las, dès la deuxième spéciale du jour, les 2 Ford de Hirvonen et Latvala puis celle de Galli le passaient sans difficulté. Mais loin de s'avouer battu, Loeb poussait toujours plus fort sans que le chrono ne s'en fasse l'écho. Frustrant. Sur l'ES12, Galli commettait une erreur et Loeb repassait troisième. Dès lors, ... | Lire la suite

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Ce week-end, le rallye de Turquie va tenter de se faire une place au milieu des 24h du Mans. Le shakedown s'est tenu ce matin sur les 5.5 km d'une des spéciales (la 18) de dimanche mais la température de 32° et la configuration du terrain pas vraiment représentative du reste du rallye ont fait que les passages ont été réduits au minimum. Chris Atkinson nous l'explique : « C’était une portion rapide avec un sol assez mou, pas aussi dur que la surface des pistes en montagne. La route s’est rapidem... | Lire la suite

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François Duval est parvenu à se concocter avec l'aide de son bienfaiteur Steven Vergalle un programme de 4 rallyes cette année. Après avoir disputé le Monte-Carlo, le pilote belge sera au départ au rallye d'Allemagne, de catalogne puis au Tour de Corse. Malcolm Wilson est heureux d'avoir François Duval sur les 3 derniers rallyes asphalte de la saison afin qu'il aide Ford à décrocher une nouvelle couronne mondiale des constructeurs. Le sponsor principal de DuDu sera Structo et la Focus du belge s... | Lire la suite

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La coïncidence était si troublante que la première explication donnée à la chute des Ford officielles dans le classement était de suspecter une manœuvre calculée afin d'obtenir une position favorable sur la route demain. Mais le résumé de la Journée publié alors que les autos n'avaient pas encore rejoint le parc ne permettaient pas de savoir que Latvala comme Hirvonen expliquaient leur descente aux enfers respective par un même mal : une suspension abîmée après une touchette. Pour les 2 hommes, ... | Lire la suite

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Ce week-end, le rallye reprend ses droits après le précédent week-end passé dans l'atmosphère très VIP du Grand Prix de Monaco F1. Les acteurs du WRC débarquent en Grèce pour disputer l'Acropolis Rally, épreuve emblématique créée en 1951. Rallye habituellement chaud et poussiéreux, l'Acropolis se caractérise aussi par des chemins cassants et assez lents qui éreintent la mécanique et les hommes. L'évènement du rallye sera la découverte en compétition de la nouvelle Subaru Impreza S14 que Solberg<... | Lire la suite

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Le gars a courbé l'échine sous les coups de boutoir des 2 Ford Focus. Hirvonen et Latvala ont tapé sur le bambou Loeb mais il n'a pas rompu. Vaillamment, il a ouvert la route en donnant tout ce qu'il avait. Finalement, il aura résisté jusqu'au bout pour enlever une victoire plus importante moralement que d'un point de vue comptable. Mikko Hirvonen qui a remporté le combat intestin contre Jari-Matti Latvala termine en effet second et garde la tête du championnat pour 3 petits points mais Sébastie... | Lire la suite

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Après les premières rumeurs annonçant un possible départ de Citroën du WRC, c'est désormais de chez Ford qu'arrivent des bruits de la même teneur. En cause, toujours le même reproche : le manque d'exposition médiatique. Mark Deans, patron de Ford Motorsport a posé le calendrier : d'ici à fin août, il devra prendre une décision. Stop ou encore ? Et pour l'instant, aucune certitude ne vient éclaircir l'horizon du WRC. "Notre accord se termine fin 2008. Nous aimons beaucoup la discipline du rallye ... | Lire la suite

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La journée d'hier n'a pas été à l'avantage des Ford. Latvala a commis une erreur dans l'ES2 tandis qu'Hirvonen ouvrait la route, ce qui donnait au final un résultat en demi-teinte pour les hommes de Wilson. Aujourd'hui est un autre jour et c'est une véritable charge qu'ont mené les finlandais et leurs Focus. Des 2 équipiers, c'est Latvala qui a frappé un énorme coup. Aussi bien sur le chrono que sur le casque de son équipier d'ailleurs. Parti 7e au général ce matin, il réalise tous les scratchs... | Lire la suite

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Les 6 dernières spéciales du jour n'ont pas été totalement sous contrôle pour Ford. Malgré leur manœuvre anti-sportive d'hier laissant Sordo ouvrir la route aujourd'hui, le résultat final n'est pas celui espéré. Dès la première joute matinale, les 2 pilotes Ford passaient Dani Sordo empêtré dans les gravillons. Mais la spéciale 18 sonnait le glas pour la Ford n°4 de Latvala après que le finlandais ait rencontré un rocher et endommagé sa suspension. Dani Sordo se retrouvait propulsé à nouveau sec... | Lire la suite

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