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Par Marius Guérin le Dimanche 22 mars 2009
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4 commentaire(s)
![[Préparation] Ford Fiesta: Mountune a encore frappé!](IMG/LOGOS/6/3/6/arton26636.jpg)
Mountune est le préparateur officiel de Ford au Royaume-Uni. C’est donc fort logiquement qu’il propose une préparation pour la dernière génération de la Ford Fiesta.
Celle-ci a été élaborée, référence aux meilleures potions magiques réservées actuellement aux Ford, en collaboration avec le Ford Team RS. Elle est disponible sur les modèles 1.6 Ti-VCT Zetec-S et Titanium.
Dans sa version standard, le moteur 1,6 litre développe 120 ch. Après être passé entre les ordinateurs et les mains des… |
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Par Denis Adams le Vendredi 09 février 2007
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"Heresie: Idée contraire à celles qui sont généralement reçues". Tout est dans le nom. Une Ford Mustang dans laquelle on greffe un moteur de Corvette est une hérétique. Lier de la sorte GM et Ford est une hérésie aussi. Mais Wheel to Wheel aime briser les dogmes auto-religieux et s'amuse dans des greffes improbables. Wheel to Wheel n'est pas un bricoleur du Dimanche puisque la société fut créée il y a plus de 10 ans pour accompagner le retour de Pontiac en Endurance. Leur compétence dans les… |
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Par Denis Adams le Dimanche 14 janvier 2007
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Steeda Autosports souhaitait satisfaire les fans américains de Ford Mustang qui pratiquent aussi bien les courses sur route que les runs de nuit sans être pour autant disposer à changer d'autos pour leur quotidien. La Steeda Q335 Club Racer récemment dévoilée au Performance Racing Industry Show d'Orlando en Floride leur est destinée. Le communiqué de presse précise que la Club Racer 2007 est équipée de pneus radiaux Nitto NT01 performants car adaptés à la course. Je confesse ne pas connaitre… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 28 décembre 2006
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2 commentaire(s)
La Ford GT n'est déjà pas une auto pour gamin puisqu'elle permettait aux fans des premières victoires mancelles de l'ovale bleu de recréer une bagarre avec Ferrari, en l'occurence la 360 Modena, puis la F430. Et dans ce combat renouvelé, l'américaine n'avait pas à rougir (finaud...)puisqu'elle développait (c'est du passé maintenant) 500 cv contre 400 et 490 pour les italiennes. Apparement, ça ne suffit pas à tout le monde puisque Hennessey, docteur es dopage de mécanique déjà affutée, avait… |
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