L’original – Apparue en stricte deux places en 1955 la Thunderbird, plus communément dénommée T-Bird n’évolua en modèle à 4 places qu’à partir de 1958 dite Square Bird. Puis vint en 1960 la Buller Bird et enfin celle qui nous intéresse aujourd’hui, en 1964 la Jet Bird. Elle disposait d’un moteur V8 de 6,4 litres de cylindrée développant 315 ch à 4.600 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 193 km/h malgré un poids supérieur à 2 tonnes. La miniature – Cette T-Bird, réduite par Universal … | Lire la suite

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L’original – C’est en janvier 1968 que fut dévoilée au Salon de Bruxelles celle qui allait remplacée la Ford Anglia, l’Escort à laquelle Ford donna une vocation européenne. Voiture à la ligne banale et à la mécanique classique : moteur avant et roues arrière motrices, en versions courantes à 2 ou 4 portes, elle prenait du piment dans sa version Twin cam. Cette dernière, apparue dès janvier 1968, se distinguait notamment par un pare-chocs avant en deux parties. Elle recevait un 4 cylindres de 1.… | Lire la suite

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L’original – En 2003 Georges Frêche, alors maire de Montpellier, a doté sa police municipale de trois Ford Crown Victoria. Des véhicules neufs importés directement des Etats unis avec 250 chevaux sous le capot. Rampe police et sirène américaine (qui sera remplacée par un simple avertisseur deux tons). Intérieur confortable et entièrement équipé avec sièges avants en tissus et sièges arrières en simili cuir pour un nettoyage plus facile, lors de transport délicats ( IPM, SDF, BLESSES, ETC...). … | Lire la suite

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L’original – La version MKIII de la Ford Cortina fut produite à 1.126.559 exemplaires, tous modèles confondus de 1970 à 1976 où elle cèdera la place à la version MKIV. Elle était réalisée à partir de la base de la Ford Taunus allemande. En version 1600 L elle disposait d’un 4 cylindres de 1.599 cm3 développant 68 ch à 5.200 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de l’ordre de 150 km/h. La miniature – Réduite par Vanguards-Corgi, cette Cortina MKIII est une énième reproduction de ce modèle… | Lire la suite

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L’original – Modèle emblématique des années 1960, la Ford Mustang fut et reste un modèle à part de la production américaine car elle est à l’origine des voitures sportives de gabarit intermédiaire baptisées pony cars. Lancée en 1964, elle connut rapidement un vif succès commercial puisqu’en presque un an il en fut vendu plus d’un million d’exemplaires. Coupé classique ou cabriolet, puis coupé fastback, la Mustang pouvait recevoir un 8 cylindres en V de 4.2 litres de cylindrée développant 271 ch … | Lire la suite

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L’original – La Ford Escort vit le jour en 1968 et disparut en 2001. Au cours de cette période plusieurs générations se sont succédé. Celle de 1982, la troisième, tranchait avec ses devancières par une ligne proche de celles de la Chrysler Horizon ou de l’Opel Corsa. Elle disposait entre autres d’un 4 cylindres de 1.117 cm3 développant 55 ch à 5.700 tr/mn lui permettant d’atteindre les 145 km/h. La miniature – Réduite par Ixo, cette Escort, nous restitue les lignes et volumes de l’original… | Lire la suite

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L’original – Mercury, division du groupe Ford, proposa le modèle Cougar développé sur un châssis de Ford Mustang. Il en dériva un cabriolet 4 places. La version de 1969 se reconnaît à ses optiques avant dissimulées sous des volets rétractables à lamelles horizontales, alors que la version antérieures avait des lamelles verticales. Il était mu par un moteur Cobra Jet 428 de 7 litres de cylindrée développant 335 ch à 5.200 tr/mn et lui permettant d’atteindre 170 km/h. La miniature – Réduit par… | Lire la suite

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L’original – La première Taunus produite par Ford Allemagne est parue en 1939. Ce nom fut ensuite donné à plusieurs modèles successifs jusqu’à l’arrivée en 1982 de la Sierra. Dans sa configuration TC3 produite de 1979 à 1982 la Taunus des années 80 est proposée dans plusieurs niveaux de finition: Standard, L, GL, GLS et Ghia. Auxquelles correspondent diverses motorisations. La miniature - Réduite par Ixo cette Taunus surprend par sa rare fidélité dans le rendu des formes et volumes de la vraie, … | Lire la suite

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L'original - longtemps le modèle le plus petit de la gamme Ford Europe (avant l'arrivée de la Ka) l'Escort est apparue en octobre 1976 uniquement en version 3 portes. Lors de son lancement elle ne disposait que de deux motorisations, la première de 957 cm3 développant 40 ch ; la seconde de 1.117 cm3, 53 ch. La miniature - Réduite par Ixo, cette Fiesta, première génération, nous restitue assez fidèlement les lignes et volumes de l'original dans une robe assez seyante. L'avant est réussi avec de… | Lire la suite

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L'original - Afin d'étoffer son offre, Ford France lança en juin 1952 une version commerciale de la Vedette. Baptisé Abeille, ce modèle bénéficiait d'une finition des plus dépouillée. Outre un aménagement intérieur des plus rudimentaires la carrosserie de la Vedette comportait un arrière ouvrable en deux parties et avait une charge utile de 500 kg. Dotée du V8 de 2.158 cm3 ne développant plus que 60 ch à 3.800 tr/mn elle avait une vitesse de pointe de 130 km/h. La miniature - Réduite par Ixo… | Lire la suite

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