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Ford - Miniature : L'actu et les news Ford - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mercredi 16 septembre 2009
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L’original - La Falcon XP fut le premier modèle Ford à pouvoir contester la domination de Holden sur le marché australien. La gamme, composée de 13 modèles dont la Futura Hardtop, fut produite à presque 71.000 exemplaires de mars 1965 à août 1966. Trois motorisations étaient disponibles, les 144, Pursuit 170 et super Pursuit 200 associées à des boîtes manuelles ou automatiques, ces dernières à 2 (Fordomatic) ou 3 rapports (Fordomatic 3S) La miniature – Réduit (en 2004) par Trax ce coupé Futura … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 11 septembre 2009
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L’original – Lorsque l’Escort succède à l’Anglia, une page se tourne. L’escort va en effet devenir une des voitures emblématiques du monde des rallyes. Ainsi en 1969, l’équipage Jean-François Piot, assisté de Jean Todt, se classera 4ème de la 38 ème édition du rallye de Monte-Carlo au volant d’une Twin-Cam. Moteur 4 cylindres de 1.601 cm3, développant 160 ch à 7.500 tr/mn. La miniature – Réduite par Ixo, cette Twin-Cam reprend un moule que l’on connait déjà, notamment pour avoir servi à la … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 10 septembre 2009
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L’original – Les modèles australiens de la Falcon, depuis la série XA de 1972 sont dessinés, développés et fabriqués en Australie. Le pick-up XW Falcon , produit de juin 1969 à 1970 connut un bon succès commercial. Si le choix de motorisations de la gamme XW était au nombre de quatre, allait du 188, 6 cylindres en ligne de 3.1 litres qui développait 118 ch au 351, V8 de5.8 litres développant 291 ch, les versions Falcon 500 ne pouvaient recevoir ce dernier. La miniature – Réduit (en 2006) par … |
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Par Trebor Yles le Lundi 07 septembre 2009
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L’original – Alors que l’écurie officielle Ford s’était retirée à la fin 1967, des écuries privées continuèrent à engager des GT40 lors des épreuves d’endurance. Telle Strathaven Limited dont la voiture n° 12, engagée lors des 24 Heures du Mans 1968 et pilotée par Jackie Epstein et Eric Liddell, dut abandonner au 131ème tour à la suite de problème de boîte de vitesses. C’est pourtant une autre GT40, n° 9, pilotée par Pedro Rodriguez et Lucien Bianchi de l’écurie John Wyer Automotive Engineering … |
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Par Trebor Yles le Mardi 11 août 2009
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L’original - Suivant l’évolution du niveau de vie australien, Ford lança en 1966 une nouvelle Falcon un peu plus grande, conçue en Australie mais dérivée de l’américaine. Elle pouvait recevoir un nouveau V8 de 4.7 litres qui développait 200 ch à 4.400 tr/mn ou le 6 cylindres Super Poursuit de 3.3 litres qui ne développait que 121 ch. Elle fut produite de setembre 1966 à mars 1968 à 90.810 exemplaires. La miniature – Réduite pour Classic Carlectables, un réducteur australien que je découvre avec … |
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Par Trebor Yles le Samedi 01 août 2009
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L’original - Produite de septembre 1973 à juillet 1976 à 220.765 exemplaires, la très populaire XB Falcon est une version restylée de la XA voulant lui une allure plus sportive. Elle se voit doter pour la première fois de freins à disques en série quel que soit le modèle : berline, coupé, break, fourgon ou pick-up. Ses motorisations allaient du V6 3.3 litres au V8 de 5.8 litres. La miniature – Réduite par Trax, au premier abord ne paye pas de mine et, dans une vitrine, n’a rien pour attirer le … |
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Par Trebor Yles le Lundi 20 juillet 2009
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L’original – Le break Ford Falcon Squire wagon ne fut vendu qu’à 728 exemplaires au cours des deux années de sa production. L’inspiration américaine de sa décoration extérieure avec ses panneaux latéraux en bois, ne rencontra pas le succès auprès de la clientèle australienne. Deux motorisations disponibles : moteur 6 cylindres développant 85cv à 4200t/mn ou développant 101cv à 4400t/mn La miniature – Réduit par Trax ce break aux flancs recouverts de bois reste le témoin d’une époque. Lignes, … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 19 juin 2009
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2 commentaire(s)
L’original – La Ford Granada MK1 fut produite de 1972 à 1976 tant en Grande-Bretagne qu’en Allemagne avant que sa production ne soit regroupée dans cette dernière. Elle fut proposée sous la forme d’une berline, d’un break mais aussi d’un coupé. La version européenne du coupé Ghia, à boîte automatique, recevait un moteur V6 d’origine allemande de 2.550 cm3 qui développait 125 cv, alos que la version britannique recevait une motorisation qui lui était propre. La miniature – Réduit par NEO ce … |
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Par Trebor Yles le Mardi 26 mai 2009
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L’original – La nouvelle Ford Ka partage la plateforme de la nouvelle Fiat 500 ainsi que certaines motorisations. Ses lignes furent révélées au public lors de la sortie du film Quantum of Solace. Uniquement disponible en version 3 portes elle disposait de deux motorisations lors de son lancement, un 1.3 litre diesel et un 1.2 litre essence. Dans cette configuration le moteur de 1.242 cm3 développe 67 ch à 5.500 tr/mn qui lui permettent d’atteindre les 160 km/h. La miniature – Réduite par … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 15 avril 2009
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L’original – Carrol Shelby s’est fait une spécialité en développant des modèles sportifs à partir de voitures Ford. En 1965 c’est sur la Mistang fastback qu’il jette son dévolu et produit une version musclée, la GT350 en lui adaptant le moteur « 289 », un V8 de 4.736 cm3 alimenté par un carburateur quadruple corps qui délivre 306 ch à 6.000 tr/mn et offrant une vitesse maxi de 210 km/h. 562 exemplaires seront fabriqués cette année là. La miniature – Réduite par Ixo, cette GT350 n’est pas une … |
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