Par Patrick Garcia le Lundi 03 septembre 2007
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Parviendra t'on un jour à faire prendre conscience au plus grand nombre de la bagarre magistrale qui oppose les extra-terrestres que sont Marcus Gronholm et Sébastien Loeb en WRC ? Pas sûr. Et pourtant le rallye de Nouvelle Zélande relaté par André ce week-end a été le théâtre de la bagarre la plus acharnée que l'histoire du rallye moderne nous a donné à voir. Avec l'extraordinaire bagarre en Formule 1, l'année 2007 sera un cru exceptionnel en matière de sport automobile. Quels que soient les… |
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Par André Lecondé le Dimanche 02 septembre 2007
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Cette troisième étape de ce Rallye de Nouvelle Zélande promettait d’être d’une totale intensité. Et elle a dépassé en ce domaine toutes les espérances puisqu’il s’est finalement avéré que chaque mètre des spéciales parcouru lors de cette dernière journée valait son pesant d’or. Grönholm et Loeb se sont battus à coup de dixièmes de seconde et ce n’est que pour trois de ces minuscules dixièmes que l’Alsacien a dû rendre les armes dans les 3,14 kilomètres de la Super-Spéciale. Un écart final … |
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Par André Lecondé le Vendredi 31 août 2007
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Un choix de pneus judicieux et une meilleure connaissance du terrain ont permis à Marcus Grönholm de s’installer en tête du rallye de Nouvelle Zélande à l’issue de la première étape. Certes, l’écart avec son poursuivant, l’incontournable Sébastien Loeb, n’est pas énorme, mais le Finlandais contrôle l’Alsacien par le fait maintenant poussé à prendre plus de risques s’il veut inverser la tendance. Malgré une grippe, Marcus tient son Rallye d’une ferme poigne : "Les deux premières spéciales sont… |
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Par André Lecondé le Vendredi 31 août 2007
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Il se pourrait bien que le Rallye de Nouvelle Zélande se soit joué dès ses deux premières spéciales. Par une monte de pneus différente de celle de son rival pour le titre, Marcus Grönholm s’est aménagé le genre d’avance suffisante pour voir venir et mettre la pression sur son adversaire. Le Finlandais à la Ford a ainsi parié sur une gomme dure tandis que l’Alsacien à la C4 avait joué les tendres. Un choix que le pilote Citroën a payé cash dès l’entame de l’épreuve en prenant pas loin de quinze… |
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Par André Lecondé le Jeudi 30 août 2007
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Un Loeb absent l’an dernier pour cause de mauvaise chute à vélo mais qui devra continuer sa remontée sur un Marcus Gröhnolm qui adore cette surface, des outsiders aux dents longues d’Hirvonen à Sordo en passant par Atkinson presque à domicile, le tout saupoudré de gravette assassine pour les chronos, voilà la physionomie générale d’un Rallye de Nouvelle Zélande qui pourrait bien marquer un tournant dans la course au titre. L’Alsacien, par exemple, s’il doit attaquer pour inquiéter le Finlandais … |
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