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Ford - General Motors : L'actu et les news Ford - General Motors en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Vendredi 03 juillet 2009
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Le mois de juin qui vient de s'écouler a livré ses scores de ventes partout dans le monde. En France, la tendance est redevenue positive (+7.1%), ce qui n'est pas encore le cas aux USA. Là bas, le marché a encore chuté de 28%, ce qui apparait comme un ralentissement de la dégringolade mais qui ne donne pour le moment aucune indication quant à un rebond prochain. Dans le détail des chiffres aux réalités multiples, arrêtons nous sur le cas des muscle-cars, et notamment de la bagarre entre la Ford … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 06 mai 2009
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Toujours pas d'éclaircies pour les constructeurs automobiles du pays de l'Oncle Sam. Les résultats du mois dernier confirment bien d'autres mois précédents, c'est encore le gros gadin. Pour Chrysler qui vient de déposer son bilan, la baisse des ventes de 48% a paradoxalement été accueillie avec soulagement. En vendant seulement 76.682 voitures (-61% de berline à 15.563 unités et - 44% de 4x4 et pick-ups à 61.119 ex), le constructeur associé à Fiat a jugé les parts de marché de ses marques bien… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 07 avril 2009
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Dans le Big Three, Ford est le seul à ne pas avoir voulu profiter de l’aide de l’Etat américain. Ironie du sort quelques mois plus tard, alors que le terme « faillite » est de plus en plus souvent employé à propos de General Motors et Chrysler, le constructeur à l’ovale bleu, lui, vient de réduire sa dette de presque 10 milliards de dollars. Au 31 décembre 2008, la dette de Ford était de 25,8 milliards de dollars, fruit de près de 30 milliards de pertes nettes cumulées depuis 2006, dont la … |
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Par Lionel Lucas le Samedi 14 février 2009
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Ca pique. Les trois grands constructeurs américains ont depuis quelques années réduit leurs effectifs d'ouvriers... de moitié ! Voyez un peu: - General Motors employait 177 000 ouvriers en 2002, il n'y en a plus que 90 000 cette année ! - Ford n'est pas mal non plus, et passe de 116 000 en 2006 a 65 000 actuellement. - Chrysler enfin, employait prys de 85 000 ouvriers en 2006, et plus que 56 600 aujourd'hui. Le patron de Chrysler, Jim Press, nous explique que c'est le résultat de la baisse de… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 février 2009
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Aux USA, les premiers chiffres de ventes du mois de janvier commencent à tomber et ils sont catastrophiques. Les constructeurs américains mais également les japonais implantés là-bas et même les allemands prennent une gifle sans équivalent. General Motors est le plus touché et voit ses ventes dramatiquement chuter de 49% en janvier (129.227 unités). Selon GM, cette baisse s'expliquerait à 80% par la réduction des ventes aux loueurs (90% de ventes en moins !) et aux entreprises que le groupe… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 06 décembre 2008
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Après audition des patrons de chacune des 3 plus grandes marques américaines, le Congrès américain en accord avec la Maison Blanche aurait décidé d'octroyer aux Big Three, toujours "three' mais plus très "big", une aide sous forme de prêts d'un montant total de 15 à 17 milliards de dollars. Ceci correspondant à la moitié de leurs demandes. Ces prêts doivent permettre aux 3 firmes de survivre à la crise jusqu'à mars prochain, date à laquelle l'administration Obama sera alors en place. Les… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 04 décembre 2008
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Ils sont en ce moment devant le Congrès pour défendre leurs dossiers. Les dernières heures ont été consacrées au choix de la voiture la plus judicieuse pour se rendre à Washington (Wagoner est arrivé en Chevy Volt) et pendant ce temps, les observateurs ont fait les comptes : ce sont 34 milliards de dollars que réclament les Big Three pour survivre. Ford a besoin d'une aide de 9 milliards de dollars et affirme pouvoir tenir encore quelques trimestres avec sa trésorerie propre. General Motors… |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 24 novembre 2008
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Le gouvernement français étudie la création d’un fonds de soutien de l’industrie automobile. Cette information, à mettre au conditionnel, jusqu'à mercredi, est révélée ce matin par le quotidien économique Les Echos.
L'heure est grave pour l'industrie automobile. A travers le monde, GM est en faillite, Ford et Chrysler au bord du gouffre et Jaguar à l'agonie. En france Renault et PSA ne sont pas au meilleur de leur forme. Pour remédier à la crise qui frappe le milieu, les constructeurs… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 19 novembre 2008
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Jusqu'à présent les projecteurs et les critiques (ainsi que les menaces d'éviction) se sont concentrés sur GM et son patron Rick Wagoner qui était effectivement celui qui osait crier haut et fort son besoin urgent de capitaux frais pour faire tourner la machine. Mais il serait faux de croire que General Motors est le plus touché des 3 américains. Devant le Sénat, le patron de GM é été rejoint par ses homologues de Ford (Bill Mullaly) et de Chrysler (Bob Nardelli) qui ont relayé l'appel au… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 18 novembre 2008
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Lâcher du lest pour tenter de sortir la tête de l'eau, voilà à quoi sont rendus les grands constructeurs américains. GM qui se dit très proche du dépôt de bilan et Ford qui accumule les résultats déficitaires n'ont plus qu'un seul moyen pour assurer le financement du quotidien : vendre les meubles. L'annonce concomitante est symptomatique. D'un côté General Motors qui avait déjà rendu à Suzuki sa liberté pour s'extraire de la première claque d'une crise qui dure maintenant depuis 3 ans, vient… |
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