Par François Chapus le Mardi 26 août 2008
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Le S-Max et le Galaxy poursuivent leur bonhomme de chemin. Après deux ans de carrière, ils s’offrent de nouvelles finitions et un nouveau moteur Diesel 2.2 litres de 175 chevaux qui se retrouve également sur la Mondeo. Nous avons essayé ce 2.2 litres fort en couple sous le capot du monospace Galaxy. Convaincant même en charge maxi ? Lancé à la fin du printemps 2006, le Galaxy II et le S-Max sont des monospaces très recommandables. Par rapport à notre essai complet effectué il y a deux ans, nous … |
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Par François le Mercredi 17 janvier 2007
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Pour remplacer son Galaxy, Ford a mis au point deux véhicules: le S-Max à la vocation légèrement sportive et le Galaxy plus typé famille. Essai du Ford Galaxy 2 qui souhaite faire de l'ombre à la référence du marché: le Renault Espace. Voir aussi :
Essai Ford Galaxy 2 |
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Par l'œil de Lynx le Mercredi 01 mars 2006
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Après 11 ans de service, le Ford Galaxy 1, simple badging du VW Sharan se retire. Il quitte également l'usine portugaise AutoEuropa de Palmela/Setubal transformée en chenil : désormais 100 % VW, son plan de charge est ciblé "niches" (Cabrio EOS et futur coupé Scirocco) et son futur reste incertain.
Ford nous joue la différenciation maxi entre ses monospaces : le sport pour le S-Max, la famille pour le Galaxy, tout le monde en portes battantes. Le Galaxy est donc un monospace typé (pé)pères… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 14 février 2005
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Conscient de l'importance des motorisations diesel sur le marché français, Ford développe son offre sur le Galaxy avec un nouveau moteur de 150 ch.
Ce 1.9 TDI de 150 ch et 310 Nm permet au Galaxy d'atteindre 200 km/h en vitesse de pointe et de passer de 0 à 100 km/h en 11.9 secondes; le tout pour des consommations moyennes de 6,3 l/100 km.
Le Galaxy TDI 150 peut être personnalisé avec des jantes alu 17 pouces ou une suspension sport. A noter que les baguettes de ceinture de caisse sont… |
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