Le mois de juin qui vient de s'écouler a livré ses scores de ventes partout dans le monde. En France, la tendance est redevenue positive (+7.1%), ce qui n'est pas encore le cas aux USA. Là bas, le marché a encore chuté de 28%, ce qui apparait comme un ralentissement de la dégringolade mais qui ne donne pour le moment aucune indication quant à un rebond prochain. Dans le détail des chiffres aux réalités multiples, arrêtons nous sur le cas des muscle-cars, et notamment de la bagarre entre la Ford … | Lire la suite

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L'été est traditionnellement une période relativement calme pour les constructeurs au niveau des ventes, surtout en août d'ailleurs. Ceci dit, les constructeurs ne semble pas encore prêts à réduire la voilure au niveau des opérations commerciales. Tous ont prolongé leurs offres. Certains auraient-ils en tête de prendre des parts de marché en cette période ? C'est jouable... Et d'ailleurs, en dehors des promotions classiques ici listées, de nombreuses marques ont lancé des séries spéciales. … | Lire la suite

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La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l’avantage d’être produite et la caractéristique d’être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c’est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L’exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises. La Ford Shelby … | Lire la suite

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Voilà une parfaite illustration de voiture plaisir, polyvalente, et qui ne coûte pas un rein: la Ford Puma ! Produite entre 1997 et 2002, en pleine période Edge Design chez Ford, la Puma regroupe toutes les qualités d'une petite sportive fort agréable. Dans la version 1.7 essence (moteur élaboré avec Yamaha!), la Puma propose 125 chevaux à 6300 tours/minute. Pas exceptionnel, mais ça reste très convenable pour une auto qui ne pèse que 1039 Kg ! D'ailleurs, les performances sont assez… | Lire la suite

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Cette Ford A 1930 nous venant directement du Mexique fut l'objet d'un travail acharné de la part de son propriétaire qui dénicha sa belle à l'abandon au fond d'un champ. La mécanique est un V8 Ford d'une cylindrée de 5l et développant la puissance coquette de 290 chevaux, associé à une transmission de Ford C4. Malgré les pneumatiques en 295/50x15 sur le train arrière, inutile de tenter de la mener sportivement, car elle n'est vraiment pas taillée pour ce genre d'exercice, et globalement elle… | Lire la suite

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C'est fait, Mikko Hirvonen est en tête du championnat du monde des rallyes ! Le finlandais a parfaitement géré sa course tout le week-end et termine avec plus d'une minute d'avance sur Sordo. Ford aurait même pu faire un doublé, mais Latvala nous a encore fait une belle boulette à moins d'un kilomètre de l'arrivée en faisant un tonneau ! Henning Solberg finit 3ème. De son côté, Loeb termine 7ème et marque de précieux points. On pourra critiquer la manière dont il termine à cette place car les 2 … | Lire la suite

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Ford est en train de réaliser un très gros coup en Pologne ! Après la nouvelle erreur de Sébastien Loeb, Hirvonen et Latvala tiennent le coup en tête. Dani Sordo est près de 40 secondes de Latvala qui lui même a 12 secondes de retard sur Hirvonen. Pourtant, l'espagnol leur a mené la vie dure, mais les Ford ont haussé le rythme. Hirvonen revient sur les spéciales de cet après-midi: "Cela a été de la folie ! Je n'écoutais même plus les notes, j'étais au taquet ! Je pensais toutefois que ce serait … | Lire la suite

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Le championnat du monde des rallyes serait-il en train de devenir... intéressant ? Sébastien Loeb pourrait perdre la tête du championnat du monde à l'issue du rallye de Pologne ! Malheureusement, c'est encore un accident qui privera Loeb de victoire ce week-end. Lors de la 4ème spéciale hier, le français a heurté une souche et va prendre 20 minutes de retard, puisqu'il a décidé de poursuivre le rallye aujourd'hui. Côté Ford, la journée a été excellente. Hirvonen est toujours en tête, devant… | Lire la suite

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Après une nouvelle génération de Mustang très réussie sur le plan stylistique, Ford présentait en janvier dernier la version la plus intéressante disponible sur le beau coupé américain : la variante revue et corrigée par Shelby, forte d’une gueule d’enfer et surtout de 540 chevaux extraits de son gros V8 compressé. La bonne nouvelle, c’est que Ford et Shelby ont décidé de ne pas en rester là et viennent de présenter - comme ça avait déjà été le cas pour la génération précédente - une version… | Lire la suite

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Malcolm Wilson et Olivier Quesnel sont les patrons respectifs des divisions sportives de Ford et Citroën. Lors du dernier Conseil Mondial de la FIA, le futur du WRC a pris tournure. Plusieurs mesures ont été prises avec notamment l'accord d'une plus grande liberté aux organisateurs de rallyes et surtout l'avènement dès 2011 des moteurs 1600cc turbo qui devront intégrer les châssis des actuelles S2000, choisies pour être les prochaines WRC. Qu'en pensent ces patrons ? Voilà leurs réponses… | Lire la suite

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