Fiche technique VU - Utilitaire et pick-up - Volkswagen

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VUL - Volkswagen Transporter: la fiche technique

Par Marius Guérin  le Samedi 20 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

VUL - Volkswagen Transporter: la fiche technique Le Transporter se singularise par ses 4 roues indépendantes avec barres antiroulis et son moteur ancré au train avant par l’intermédiaire d’un berceau auxiliaire. Le Volkswagen Transporter est l’une des références en matière de fourgon, aux qualités avérées. Disponible en fourgon tôlé court ou moyen en trois hauteurs, le volume utile varie de 4,3 à 9,3 m3 pour une charge utile de 875 à 1466 kg selon les versions, sur quatre PTAC. La cellule de chargement est pourvue de 6 à 8 anneaux d’arrimage… | Lire la suite

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VUL - Volkswagen Crafter: la fiche technique

Par Marius Guérin  le Vendredi 19 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

VUL - Volkswagen Crafter: la fiche technique Issu d’une étude commune avec le Mercedes Sprinter, le VW Crafter s’en démarque par sa face avant radicalement différente, une planche de bord spécifique et des moteurs « maison » 5 cylindres. Le Volkswagen Crafter est décliné dans une gamme de PTAC de 3 à 5 tonnes. Les modèles de base Crafter 30, 35 et 50 couvrent une très large gamme de versions, que ce soit en fourgon, châssis cabine, double cabine, plateau cabine ou encore combi. La charge utile transportable varie ainsi de 1023 à 1614 kg,… | Lire la suite

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VUL - Volkswagen Caddy: la fiche technique

Par Marius Guérin  le Mercredi 17 décembre 2008 | réagir ?

VUL - Volkswagen Caddy: la fiche technique Avec ses 4,40 m hors tout, le Volkswagen Caddy Van s’oppose directement aux Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Fiat Scudo. Ce décalage est voulu, puisque le Caddy Van repose sur la même plate-forme que le monospace Touran, dont il reprend les ailes avant, les portes et montants antérieurs. Début 2008, s’est ajoutée à la gamme une version à empattement rallongé, dite « Maxi Van », plus longue de 47 cm. Elle a en conséquence un volume utile rehaussé : avec l’option flexseat (siège passager… | Lire la suite

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