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Fiche technique VU - Nissan : L'actu et les news Fiche technique VU - Nissan en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 21 décembre 2008
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Le Nissan Primastar est le jumeau des Renault Trafic et autre Opel Vivaro. Les seules différences notables reposent sur quelques détails, parmi lesquels les logos, la calandre et la sellerie. Le Primastar est un véhicule confortable, dont la position de conduite, l’ergonomie générale et la visibilité offerte ne souffrent d’aucun reproche. D’un comportement routier de haut niveau, le Primastar est doté, côté suspensions, à l’avant d’un pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis, à l’arrière, d’un … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 21 décembre 2008
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Jumeau des Renault Master et Opel Movano, le Nissan Interstar diffère de ces derniers par une présentation et des équipements un peu plus complets, d’où ses tarifs légèrement supérieurs. Depuis le restylage de 2006, le bloc 3 litres dCi qui faisait partie des choix moteur a disparu du catalogue, remplacé par le 2.5 dCi 150, qui a l’avantage d’avoir les mêmes cotes que les blocs 100 et 120 ch. Fourgon moderne et assez bien pensé, l’Interstar est doté d’un bon comportement routier. Pour ne rien… |
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Par Marius Guérin le Mardi 09 décembre 2008
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Si le Nissan Kubistar vous rappelle quelque chose, ne vous étonnez pas. Le Kubistar n’est ni plus ni moins qu’une opération de cross-badging, c’est-à-dire une copie conforme, du Renault Kangoo de première génération, à quelques détails près (calandre, volant et écussons). De la sorte, le Kubistar bénéficie de toutes les caractéristiques de son aïeul. A commencer par son espace de chargement, qui va en version L1 jusqu’à 2,75 m3 (3,25 m3 lorsque le siège passager et la grille sont rabattus avec… |
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Par Marius Guérin le Mardi 02 décembre 2008
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Le Nissan Cabstar a bénéficié d’une cure de jouvence voici un an, qui a principalement touché sa suspension avant, laquelle est depuis équipée de roues indépendantes avec ressorts transversaux, sans oublier une direction à crémaillère, plus précise que l’ancien modèle à leviers. La cabine du Cabstar a gagné 15 cm en profondeur et une nouvelle planche de bord. Au final Nissan revendique un espace intérieur amélioré de 10 % pour une augmentation de volume extérieur de 4 %. Ce résultat a été… |
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Par Marius Guérin le Lundi 01 décembre 2008
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Le Nissan Alteon est quasi un classique sur notre chaîne VU. Revenons aujourd’hui sur lui à l’occasion de notre copieuse liste de fiches techniques consacrée aux VUL et autres « petits camions »… L’Atleon est le plus gros utilitaire de la gamme Nissan, décliné en plusieurs PTAC dont le 3,5 tonnes ne constitue « que » 7 versions. L’Atleon a vu son moteur remis au goût du jour grâce aux normes Euro 4. Le bloc est le ZD30 Kai, d’une cylindrée de 3 litres (2953 cm3), d’une puissance de 150 ch et… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 26 novembre 2008
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En version 171 ch, le Nissan Navara est le plus puissant de tous les pick-ups actuels. Moteur dérivé du Pathfinder, ce bloc au couple généreux (403 Nm à 2000 tr/min) lui permet d’évoluer en permanence sur les bas régimes. Allié à la boîte 6 rapports, ce couple permet au Navara de se jouer des franchissements comme des tractions de charges. Le Navara repose sur un solide châssis séparé avec, à l’avant, des suspensions à double triangulation et, à l’arrière, ressorts à lames. Le compromis… |
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