Automobiles Dangel n’est probablement pas très connu du grand public. Pourtant, si vous souhaitez transformer un véhicule de la marque Citroën, Fiat ou Peugeot, il serait possible que vous ayez recours à la société familiale alsacienne. Depuis 1980 en effet, Automobiles Dangel conçoit et produit des 4x4 à partir de véhicules de série, essentiellement des utilitaires (VU) et des dérivés véhicules particuliers (VP) de ces derniers. On rappellera au passage quelques « tubes » d’Automobiles Dangel. ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’information date déjà de la fin de l’année 2007… Mais en ce lundi de Pâques, l’occasion d’une accalmie sur le front de l’information est l’occasion de rattraper le temps perdu. Le carrossier lavallois Gruau a mis en place une nouvelle ligne de fabrication pour des produits PSA Peugeot Citroën et Fiat sur son site lavallois. Que ces trois marques soient y rassemblées n’est pas un hasard. On connaît leur collaboration dans le monde des monospaces, ludospaces et autre utilitaires. Cette fois-ci c... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a des récompenses qui comptent plus ou moins. Notamment en fonction de leur impact sur un marché local. Le titre d'utilitaire de l'année délivré par L'Argus de l'automobile est de ceux qui, sans être en mesure de vous le prouver par des chiffres, doit compter… pour les constructeurs. Cette année, la récompense revient au Fiat Scudo. L'utilitaire de Fiat était opposé à ces cousins Peugeot Expert et Citroën Jumpy, aux Mercedes Vito, Renault Maxity, clone du Nissan Cabstar également invité à c... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous avions déjà eu un avant-goût du future plan produits de Fiat dans cette news datant de l’année dernière, voici à présent un document marketing complet remis aujourd’hui lors d’une conférence anglaise de Fiat Group. Le document est disponible en intégralité ici, mais j’ai copié ici ce qui concerne les objectifs commerciaux des produits actuels et à venir. Qu’apprenons-nous ? Du côté de chez Fiat, on se félicite des ventes des nouvelles Bravo (objectif de 120 000 unités en 2008), Linea, 500 (... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le RAI d'Amsterdam est lancé. Si si, d'ailleurs je déboule avec une longueur de retard puisque des infos sur le salon du PL et du VUL du moment ont déjà été publiées sur News Auto. Il paraît par exemple que Nissan va muscler son réseau pour la distribution de VUL… Bon, ce n'est pas de Nissan que je veux vous entretenir mais de trois constructeurs d'un coup d'un seul: Citroën, Fiat et Peugeot, les inséparables de la planète VUL. Pour quoi dire, pour quoi faire? Eh bien, me faire l'instrument de r... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Revenons plus en détails sur la nouvelle triplette Citroën Nemo, Fiat Fiorino et Peugeot Bipper, qui sont de véritables mini-fourgonnettes dédiées à une utilisation en ville. Rappelons qu’elles ne remplacent pas les Citroën Berlingo, Fiat Scudo et Peugeot Partner puisqu’elles se positionnent juste en dessous… leurs remplaçantes arriveront l’année prochaine. Dans cette news, vous retrouverez toutes les photos Presse disponibles jusqu’à aujourd’hui des 3 véhicules… il y a de quoi faire… mais aussi... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans le cadre du salon, Iveco avait également concocté une brève prise en main de l’engin sur un circuit habituellement dévolu au moto-cross. Réaménagé pour l’occasion, l’endroit présentait un aspect pour le moins spectaculaire avec pentes à monter et descendre, gué et autres réjouissances au programme. Pas la peine d’insister et de forcer le train, tant cette prise en main était encadrée, ce qui ne l’aura pas empêché d’être agréable. Certains « essayeurs » ne sont pas privés de se demander si u... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Iveco a profité du salon milanais Transpotec pour présenter une nouvelle déclinaison de son Daily, le 4x4. Ce Daily se décline en deux catégories de PTC (3,5t et 5,5t) et deux empattements (3050 mm et 3400 mm). Commercialisé sous les sigles 35S18W et 55S18W, il est en France dans un premier temps disponible en simple cabine. Ultérieurement, il le sera en double cabine, uniquement associée alors à l’empattement long. Les versions de 3,5t supportent une charge de 2250 kg sur l’essieu avant et de 2... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le nouveau Fiat Fiorino ne vous est pas inconnu. Il a été présenté il y a peu, avec ses cousins, ici. Il constituait également l'une des principales attractions du salon Transpotec de Milan. Ce salon a d'ailleurs permis aux carrossiers de d'ores et déjà présenter de nombreuses déclinaisons de ce nouveau petit utilitaire. Vous reconnaîtrez sur les photos jointes une carrosserie frigorifique, équipée de son groupe. Ce nouveau Fiorino (cargo) sera introduit sur le marché italien en fin d'année avec... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au fur et à mesure que mes articles consacrés au salon Transpotec vont être publiés, ils vont devenir de plus en plus sérieux. Normal: Transpotec s'adresse avant tout à des professionnels, des utilisateurs de véhicules utilitaires. Au fait, qu'est-ce que Transpotec? Un salon tenu à Milan où sont exposés jusqu'à ce soir des véhicules industriels, des véhicules utilitaires légers (VUL), tout un tas de véhicules carrossé, aussi des semi-remorques. Mais ce n'est pas tout. Equipementiers, acteurs du ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .