Des mulets bizarres en provenance de chez Ferrari, un paquet en a été débusqué ces dernières semaines (au fait, nous attendons toujours les premières images de la F430 revue par Fioravanti et devant être dévoilée au Mondial de Paris…). Mais cette fois-ci nous le tenons notre mulet de la remplaçante de la Ferrari Enzo ! La prochaine supercar de Ferrari, codée FX70 en interne, se contente pour le moment d’une peau de F430 (encore elle…) passablement adaptée. Difficile de se faire une opinion… | Lire la suite

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La Ferrari 430 Scuderia est sans doute l’une des Ferrari actuelles les plus désirables pour un fondu de la marque italienne et pour amateur de voitures de sport. En coupé, elle est parfaite dans son genre. Mais voilà une rumeur insistante : Ferrari serait sur le point de dévoiler une version Spider de sa 430 Scuderia. Une version découvrable de la Scuderia voilà une idée un peu bizarre, pas exactement en adéquation avec l’idée que l’on se fait de cette version radicale. Mais sans doute… | Lire la suite

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Aujourd’hui la 599 GTB est le modèle le plus sportif de la gamme Ferrari à moteur V12. Ce modèle a remplacé le couple 550/575. Ces dernières avaient été déclinées en version découvrable. La 550 avec eu droit à une déclinaison barchetta alors que la 575, nettement plus sophistiquée dans le traitement de son décapsulage, avait eu droit à une version Superameria à toit rigide articulé. Que l’actuelle 599 GTB soit déclinée dans une version découvrable paraît naturel. Une Ferrari décapotable à… | Lire la suite

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Les médisants diront que c'est pour éviter aux monoplaces de la Scuderia de fumer sur chaque Grand Prix que Marlboro, le sponsor principal de Ferrari, aurait décidé d'anticiper son retrait de la F1 ! Mais la vérité est ailleurs. Le contrat de 6 ans signé en 2005 avec Ferrari court donc jusqu'en 2011. Malgré l'impossibilité d'apposer son logo sur l'auto, Marlboro s'est payé la quasi totalité des espaces publicitaires disponibles sur les F1 de Maranello. Elle a toutefois le droit de… | Lire la suite

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Faisons un brin d’archéologie pour débuter cette news. La dernière supercar de Ferrari en date fut l’Enzo. Pour quelques clients privilégiés, et dans l’optique de préparer une remplaçante à l’Enzo, Ferrari a ensuite proposé quelques exemplaires de la FXX, une Enzo puissance 2. Mais Ferrari est allé encore plus loin. Avec la FXX Evoluzione. Il semble qu’elle n’ait pas fait un tabac puisque seulement trois exemplaires de la FXX Evoluzione existeraient. J’emploie le conditionnel car j’avoue… | Lire la suite

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La coupure de 3 semaines entre les Grand Prix de Hongrie et d'Europe (à Valence) tombe "comme par hasard" dans la période de tractation la plus intense de l'année. Pour combler le manque de sport, c'est idéal. Attendez vous donc à voir poindre un nombre incalculable d'annonces tonitruantes qui ne sont généralement et malheureusement que des rumeurs au final. Nous savons tous que le cas Alonso 2009 sera réglé (ou tout du moins annoncé car c'est peut être déjà signé) courant Septembre. Mais au… | Lire la suite

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Après l’une des stars du Mondial de Paris, poursuivons dans un autre registre mais toujours avec une auto attendue pour la grand’messe parisienne du mois d’octobre. Si j’avais dû écrire cette news il y a plusieurs heures, j’aurais sans doute intitulé l’article « Ferrari Mysteries : Acte 123 ». Cela sera pour une autre fois… Mais je vais vous expliquer pourquoi. Il y a plusieurs heures ces clichés sont apparus sur le Net, grâce à Auto Bild. Et tout le monde se demandait encore de Ferrari il… | Lire la suite sur le mag

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La semaine dernière, Ferrari a réservé le circuit du Nürburgring pour usage privé. Durant la journée, Michaël Schumacher ainsi que le pilote d'essai Ferrari Raffaele de Simone ont testé un prototype de Ferrari F430 (celui-là?). Bild nous rapporte qu'un de ces protos a fini explosé dans les rails de la courbe la plus rapide du circuit (Schwedenkreuz) et qu'à bord se trouvait Michaël Schumacher. À l'endroit du crash, les autos atteignent 250 km/h. Plusieurs rumeurs sont venues amplifier… | Lire la suite

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Drôle d'engin qui parcourt à vitesse soutenue les autoroutes allemandes. Cette Ferrari spéciale cache sous un corps de 360 Modena un cœur qui ne semble en rien être d'origine. Les journalistes-photographes qui se sont fait doubler sur l'autoroute n'ont eu le temps de shooter que l'arrière de l'auto. Les échappements latéraux de la Modena normale manquaient à l'appel et en examinant les photos, ils les ont retrouvés en position centrale, juste sous la plaque d'immatriculation. Malheureusement, … | Lire la suite

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Tous les constructeurs travaillent dans le même sens : réduire les émissions nocives et la consommation de leurs futurs moteurs. Ferrari n’échappe pas à cette règle. Selon AutoTelegraaf, le constructeur de voitures de sport italien serait en train d’étudier une motorisation V6 turbo pour des modèles qui devraient voir le jour entre 2013 et 2016. Ferrari effectuerait ainsi son retour au V6 et au turbocompresseur. Ce type de moteur pourrait notamment propulser les modèles d’entrée de gamme. A… | Lire la suite

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