La première version de la Ferrari F430 Novitec Bi-Kompressor Evoluzione présentée il y a quelques jours dans une livrée jaune de Modène n’avait a priori pas vraiment fait l’unanimité en raison d’un traitement cosmétique que certains estimaient trop chargé. Cela peut se comprendre, les Ferrari supportent beaucoup moins les excentricités esthétiques que certaines concurrentes, allemandes notamment (jugement personnel). Mais heureusement que les préparations mécaniques sont généralement beaucoup… | Lire la suite

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Novitec est une honorable maison spécialisée dans la préparation des voitures italiennes et qui a réussi à obtenir une certaine reconnaissance dans le milieu des grosses sportives affûtées alors que ses premiers coups d’éclats furent sur des bases un peu plus modérées.. Souvenez-vous des Fiat Cinquencento et Seicento qui souffraient de palpitations et de convulsions incontrôlables suite à l’ingestion (et indigestion) d’un système de suralimentation, doubler la puissance de ces petites puces… | Lire la suite

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A la manière du préparateur nommé qui aime présenter ses réalisations dans différents coloris, (souvenez vous de la noire, et de la rouge) voila aujourd’hui la deuxième étape de notre petite doublette.. Peut être légèrement moins élégante que la noire, cette version recouverte d’une peinture un peu spéciale, a au moins le mérite d’être originale a défaut de rallier tous les suffrages… Inutile de revenir sur la ligne d’échappement spécifique, sur les jantes 21 pouces, ou encore les… | Lire la suite

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Le préparateur Novitec n’arrête jamais !! Après la version race de la F430 qui annonçait déjà la puissance coquette de 707 chevaux, voilà le retour du spécialiste teuton sur la base de la déjà très exclusive Scuderia !! Préparer une auto qui représente le compromis ultime en terme de sportivité est-il une bonne idée ? Difficile de le savoir.. mais apprécions tout de même la démonstration de cette maîtrise technique.. Comme a son habitude, Novitec nous refait le coup des 2 compresseurs.. Simple,… | Lire la suite

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Sous l’allure de ce break placide légèrement funky, se cache un véritable avion de chasse.. Développée sur la base d’un Rambler Wagon Estate, cette préparation représente le haut du panier comme le confirme sa distinction durant le Ridler Award 2008.. Du break des années 60, il ne reste plus grand-chose comme le confirme les photos de l’énorme chantier.. Les « dessous » ont été empruntés à une Ferrari 360 Modena accidentée.. Histoire de se compliquer un peu les choses, la carrosserie dans le… | Lire la suite

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Nous sommes habitués aux extravagantes préparations de l’Allemand Mansory sur la base des modèles les plus prestigieux du monde. C’est simple, aucune marque n’y échappe (Aston Martin, Bentley, etc.). Et, il faut le reconnaître, le préparateur allemand a réussi à imposer sa patte : ses réalisations sont immédiatement reconnaissables. A l’occasion du Salon de Genève, voici trois nouveaux modèles préparés par Mansory, et non des moindres. Premièrement la Bel Air, réalisée sur base de Rolls Royce… | Lire la suite

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L’année 2007 a été marquée par un nombre incroyable de projet tous plus délirants les uns que les autres. Quelques tendances se dégagent toutefois comme la simplification des modifications, l’épuration et l’allègement des lignes, et surtout une course à la puissance incroyable, la Veyron aurait -elle instauré de nouveaux standards ? Nissan 420Z On commence avec celle qui est pour moi est probablement la plus belle réalisation, et le projet le projet le plus cohérent. Une puissance démentielle… | Lire la suite

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GMG est un tuner spécialisé dans la préparation et l'entretien des véhicules très haut de gamme, et même si la spécialité maison reste la Porsche, quand une petite Ferrari F430 se pointe on ne fait pas la fine bouche.. La mécanique reçoit l'optimisation bi-compresseur Novitec, développant plus de 630 chevaux.. Préparation déjà détaillée ici. Pour un minimum de cohérence dans cette préparation le kit suspension et les barres anti-roulis sont de la même origine.. niveau réglages de train.. c'est… | Lire la suite

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Vous l'aviez découverte en images au début du mois, voici quelques précisions sur ce qui se passe sous la carrosserie revue de cette Ferrari Fiorano. Le boulot n'est pas aisé pour les préparateurs qui doivent se demander comment parvenir à tirer d'avantage de cv (620 d'origine je le rappelle) du V12 6.0l de cette érectile 599 GTB. Hamann ne se risque donc pas à jouer les sorciers puisqu'il monte simplement un collecteur-catalyseur-échappement spécifique. Si vous faites ça sur votre Peugeot 306… | Lire la suite

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Koenig le roi des carrosseries au look de folie des années 80 s'est heureusement calmé avec le temps.. le préparateur s'est assagit en proposant désormais du look plus soft mais heureusement il est resté aussi énervé au niveau de l'optimisation mécanique.. La Modena a toujours été ma Ferrari préférée, ses lignes fluides sont parfaites.. et Koenig nous prouve bien que des modifications sur pareille beauté surchargent un peu l'allure générale.. Heureusement le cœur de cette préparation se trouve… | Lire la suite

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