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Ferrari - Photos : L'actu et les news Ferrari - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Jeudi 27 août 2009
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Le Gold Coast Extravaganza organisé par Martino Auto Concepts s'est déroulé le week-end dernier dans l'état de New York. Ce meeting un peu spécial regroupant de nombreux véhicules de prestige, préparés ou d'origines, n'était pas vraiment cloisonné puisque tous les budgets et toutes les origines étaient admis (en sachant toutefois que le sponsor officiel était la concession Ferrari/Lamborghini de Long Island). Sur place c'est un déluge de couleurs acidulées, et de chevaux. Ferrari, Porsche, … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 20 juin 2009
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Rendons aujourd'hui hommage à l'Italie toute entière pour son savoir faire et sa technologie de pointe quand il s'agit de concevoir des monstres routiers ! Notre superbe Ferrari 599 GTB Fiorano est donc accompagnée par 2 belles Ducati Superbike 1098 et 1098S... La 599 GTB a son fabuleux V12 de 6.0 litres de cylindrée qui développe 620 chevaux à 7600 tours/minute. De leur côté, les Ducati sont propulsées par leur fameux V twin de 1 litre de cylindrée qui sort 160 chevaux à 9750 tours ! Dans les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 10 juin 2009
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Le succès des nouveaux concepts d'extrapolations de sportives ultimes en pistardes aux crocs acérés est bien plus qu'un coup marketing destiné à assoir l'image d'un modèle.
Considérée par certains comme une voiture bricolée au prix injustifié, il faut pourtant reconnaître que la Ferrari F430 Scuderia respire la passion et que son potentiel dynamique a fait ses preuves. Son temps sur la piste d'essai Ferrari n'est plus un secret pour personne, et ses performances sont au niveau de son… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 08 juin 2009
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Version intermédiaire entre la Ferrari 550 et la Ferrari 599 GTB Fiorano, la 575M Maranello à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes. La plus marquante est probablement la boite F1 qui pour la première fois fut accouplée à un V12 Ferrari pour des changements de rapports éclairs.
Comme son nom l'indique son moteur d'un cylindrée de 5,75l reçoit une petite cure d'anabolisants (M = Modificato) pour atteindre la valeur… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 30 mai 2009
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S'il n'y avait qu'une voiture à retenir au XXème siècle, pour beaucoup d'entre nous, passionnés d'automobile, ce serait la Ferrari F40 ! Pourquoi ? Pour sa ligne, son moteur hyper brutal, son mythe et la légende qu'elle a créé ! Impossible de savoir pourquoi elle a plus d'aura que la F50 ou qu'une Testarossa, la F40 a marqué les esprits pour toujours. En croiser une dans la rue paraît plus étonnant que de voir une Carrera GT ou une Murcielago par exemple. Comment cette légende peut partager le… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 29 mai 2009
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Et voila un coupé grand tourisme de la firme au cheval cabré qui n’aura pas marqué le grand public d’une empreinte indélébile.
Et pourtant les connaisseurs eux, n’ont jamais tourné le dos à la 365 GTC car elle est une vraie Ferrari avec toute la fougue et la vitalité mécanique que l’on est en droit d’attendre d'une telle auto. Sous son capot un V12 4390 cm3 développant 320 chevaux au régime de 6200 tr/min.
Une puissance raisonnable qui doit malheureusement traîner un poids important, lui… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 28 mai 2009
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Avant qu’elle ne devienne un objet de spéculation la Ferrari 250 GT Berlinetta représentait un placement refuge pour les collectionneurs.
Car sa cote était sûre et stable, mais elle ne déchaînait pas autant les passions qu’aujourd’hui. Et pourtant son destin était prévisible tant elle réunissait toutes les qualités nécessaires pour devenir un icône roulant : Tout d’abord une mécanique d’exception, un 12 cylindres gavé par des carburateurs Weber émettant une sonorité légèrement caverneuse et pas … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 26 mai 2009
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Comme son nom l'indique la Ferrari 250 GT Lusso (lusso=luxe) est une déclinaison moins radicale et plus polyvalence de la 250 GT. Son design assez particulier façon gros coupé intègre de larges surfaces vitrées donnant l'impression que l'habitacle est plus grand même si elle reste une stricte 2 places, avec toutefois un aménagement pour les bagages. Sous le capot on retrouve le même bloc que sur la 250 GT, le fameux V12 3 litres développant 240 chevaux lui permettant d'atteindre 230 km/h en… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 22 mai 2009
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La Ferrari 275 GTB fut présentée au salon de Paris 1964 pour remplacer la 250 GT Lusso. Dérivée de la compétition elle se destinait à des férus de sportivité à la recherche d'un concept exclusif. Reprenant le V12 3,3l de la 275 P, elle profitait d'une puissance de 280 chevaux s'exprimant dans une formidable sonorité en raison notamment des 3 carburateurs double corps. Pour les plus énervés il existait une option comprenant une carrosserie en aluminium et 6 carburateurs Weber DCN3 pour un gain… |
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