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Ferrari - Motorisation : L'actu et les news Ferrari - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Lundi 06 avril 2009
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10 commentaire(s)
Observons de près le capot de cette Ferrari 612 Scaglietti. Bizarre, non ? Légèrement retouché en tout cas.
Lancée en 2003, la Scaglietti, la plus grande de toutes les Ferrari actuelles, sera remplacée en 2011. C’est elle qui devrait inaugurer une nouvelle génération de moteur V12. Un nouveau V12 signé Ferrari qui aura pour mission de consommer moins et de dégager moins de CO2 que l’actuelle génération, dérivée du fabuleux moteur de la supercar Enzo. Actuellement, la 612 Scaglietti émet 475… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 30 octobre 2008
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7 commentaire(s)
Si vous n'aviez pas encore remarqué que nous avons basculé dans une nouvelle époque, voilà de quoi vous en convaincre définitivement. Ferrari qui a osé la California vient de renvoyer les tifosi de la première heure à leurs sympathiques 288 GTO ou autre BB512 en leur démontrant que le monde avait changé et le client Ferrari avec. Evolution logique de ce constat, Ferrari ambitionne dorénavant de faire "du volume". Difficile de critiquer une attitude qui doit permettre à la firme de croitre dans… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 28 octobre 2008
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24 commentaire(s)
La passe d'armes se poursuit entre la FIA et Ferrari. Après que la fédération nous a informé que son appel d'offres concernant le moteur standard qu'elle souhaite imposer en F1 avait reçu des candidatures, Ferrari avait carrément rué dans les brancards en inscrivant noir sur blanc son intention de quitter la F1 en cas d'application de cette règle. La contre attaque ne s'est pas faite attendre puisque la FIA vient de répondre, elle aussi par écrit, à la maison de Modène.
"ll semble que le… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 06 juillet 2008
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9 commentaire(s)
Tous les constructeurs travaillent dans le même sens : réduire les émissions nocives et la consommation de leurs futurs moteurs. Ferrari n’échappe pas à cette règle. Selon AutoTelegraaf, le constructeur de voitures de sport italien serait en train d’étudier une motorisation V6 turbo pour des modèles qui devraient voir le jour entre 2013 et 2016. Ferrari effectuerait ainsi son retour au V6 et au turbocompresseur. Ce type de moteur pourrait notamment propulser les modèles d’entrée de gamme. A… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 13 mai 2008
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46 commentaire(s)
C'est la controverse du moment. La plainte arrive d'Allemagne (normal me direz-vous) où certains médias laissent entendre que la Scuderia Ferrari a largement modifié le V8 de sa F2008, et ce malgré le gel moteur imposé par la FIA. Selon ces médias, Ferrari aurait exploité une faille du règlement lui permettant d'apporter un gain de 25 ch à son V8. Le règlement stipule qu'aucune modification du design moteur ne peut être réalisée sauf dans le cas où la fiabilité de ce dernier doit être amélioré. … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 16 mars 2008
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14 commentaire(s)
Comment résumer en quelques mots ces 12 Heures de Sebring ? Le plus simplement du monde. Une Porsche gagne. Une LMP2 triomphe devant les LMP1. Le diesel est battu par l’essence. Deux pilotes français sur la plus haute marche du podium : Romain Dumas et Emmanuel Collard (auquel on ajoutera leur équipier Timo Bernhard) ! En LMP1, c’est Audi qui l’emporte, mais cette victoire de catégorie ne fera pas avaler la pilule amère d’une défaite au général, d’autant que le meilleur tour en course est à… |
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Par Denis Adams le Lundi 14 janvier 2008
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19 commentaire(s)
C'est nouveau, ça vient de sortir ! Ferrari nous fait le coup de la berlinette eco-friendly avec son F430 Spider Bio Fuel Concept qui fonctionne comme son nom l'indique avec du bioéthanol. L'auto inaugure donc le passage, assez timide il va s'en dire, de Ferrari chez les constructeurs supposés conscients de leur environnement. Etrangement, aucune conférence de presse, ni annonce officielle n'a été faite sur ce modèle qui gagne 10 ch grâce au biofuel. La F430 Spider émarge donc à 500 ch avec un… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 11 octobre 2007
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3 commentaire(s)
C'était dans l'air, Ferrari et les dirigeants de la série A1GP ont finalisé un accord les liant pour 6 ans. Et ceci à partir de la prochaine saison 2008/2009. C'est Tony Teixera, le patron du A1GP qui a confirmé le deal ce matin en précisant que Ferrari apportera également ses conseils sur la conception et la fabrication des châssis de la série hivernale. Il semble se confirmer que le châssis sera dérivé de celui de la F1 actuelle avec toutefois des modifications importantes permettant… |
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Par Vaillant le Vendredi 28 septembre 2007
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11 commentaire(s)
Comme annoncé dans cette news de mai dernier sur les futures technologies embarquées à bord des bolides au cheval cabré, Ferrari va passer à l’injection directe (essence !) en 2009.
Le premier véhicule concerné serait la F430 MY 2009, mais tout le reste de la gamme y aura aussi le droit. Ce passage à l’injection directe devrait permettre une augmentation de puissance de l’ordre de 10% mais aussi, et surtout, une réduction des émissions de plus de 40%... la Commission Européenne appréciera… |
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Par Vaillant le Mercredi 30 mai 2007
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15 commentaire(s)
Face à l'arrivée de la norme antipollution Euro VI en 2014 accompagnée d'un seuil maximum de rejet de CO2 d'environ 130 gr/km, certains constructeurs de véhicules sportifs commencent sérieusement à avoir des sueurs froides puisque aucun régime d'exemption ne semble prévu à leur égard. Ainsi, pour eux (Ferrari, Porsche, etc...), il est primordial de plancher dès maintenant sur des motorisations ‘écolo' consommant peu d'essence... puisque le taux d'émission découle de cette dernière donnée...… |
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