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Ferrari - Modèle d'exception - Voiture de course : L'actu et les news Ferrari - Modèle d'exception - Voiture de course en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 08 octobre 2009
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2 commentaire(s)
Ferrari P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d’une Enzo, avait fait beaucoup parler d’elle en 2008.
La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n’importe laquelle puisqu’il est question d’un engagement l’an prochain aux 24 Heures du Nürburgring ! Un châssis spécial… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 01 février 2009
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3 commentaire(s)
Plongeons une nouvelle fois dans l'histoire de la course automobile chez Ferrari... La beauté du jour se prénomme 365P. Equipée du sempiternel V12 de 4,4 litres de cylindrée, elle développait sans peine 380 chevaux à 7300 tourd/minute ! Je ne peux m'empêcher de penser que toutes sensations perçues au volant de supercars modernes doivent être complètement désuètes par par rapport à ce que l'on ressentait au volant de ces bolides ! D'ailleurs, une telle bombe, qui n'est pas sans rappeler la Dino..… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 11 janvier 2009
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4 commentaire(s)
Allez, aujourd'hui c'est dimanche, soyons gourmands et offrons-nous un petit morceau d'histoire de Ferrari ! Notre élue du jour se prénomme 212 Inter Touring ! Certes, ce n'est pas la plus connue des automobiles au cheval cabré, et pour cause, elle n'a été produite qu'à 79 exemplaires ! Son nom 212 renvoie directement à l'architecture du moteur, un V12 de 2,6 de cylindrée produisant 165 chevaux. Elle ne connaîtra pas de grand palmarès en course, et pour cause, en sortant dans le début des… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 13 mai 2008
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6 commentaire(s)
La Ferrari 333 SP marquait le retour de la marque en compétition dans la catégorie des prototypes après une longue période d’absence et une présence et une implication dans d’autres disciplines.. De nombreux espoirs reposaient alors sur ses épaules, sportifs bien évidement, mais aussi commerciaux, la marque étant enfuie dans une conjoncture morose, son hypothétique succès sur l’asphalte avait aussi pour objectif de doper les ventes.. En 1994 elle remporta le titre constructeur démontrant… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 31 août 2007
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4 commentaire(s)
Digne descendante de la fameuse Ferrari P2 trusteuse de podium au début des années 60, la P3 arriva en 1966 et constituait alors pour Ferrari une base de développement impressionnante en utilisant des technologies innovantes.. En effet la carrosserie en alliage léger reposait sur un châssis fait de charpente de tubes, et de caissons rivetés.. ainsi qu’un travail très soigné apporté sur le coefficient de pénétration dans l’air.. Le V12 est lui aussi gonflé avec un passage en injection, et par… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 21 juin 2007
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17 commentaire(s)
Une spéciale dédicace, en enchaînement direct avec le commentaire de notre fameux Vaillant, émit dans le sujet sur les Lamborghini Diablo GTR.. avec la présentation de cette superbe Ferrari BB 512 LM que les amateurs apprécieront a sa juste valeur.. Au dela de toutes considérations purement esthétiques je reste complètement scotché par une des photos de l'auto dans la ligne droite des stands.. où une Daytona semble aborder la piste en sens inverse tout à fait normalement..
On se doute que la… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 11 juin 2007
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13 commentaire(s)
Les intervenants de la polémique sur l'origine de cette fameuse barquette F40 ont longtemps réclamés des clichés plus précis permettant de mettre d'accord Vaillant et Vince, pour venir en complément de ce sujet d'investigation par la Vaillante => F40.
Il semblerait qu'Eddy lui aussi s'intéresse à cette belle italienne.. On ne sait pas si cela va relancer le débat, l'envenimer, ou bien les aider dans leur quête du graal, et personnellement a la rigueur ce n'est pas mon problème, mais au moins… |
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