L'ambiance policée et le déroulement convenu des conférences de presse d'avant Grand Prix ont été quelque peu perturbés du côté de Monza par un Lewis Hamilton que l'on n'attendait pas en trublion à cette occasion. Mais force est de constater que l'Anglais n'a pas digéré son déclassement du week end dernier à Spa, si bien que lorsqu'on lui a rappelé ce mauvais souvenir encore tout frais, le pilote McLaren a parlé cru: «  A Spa, j’ai fait de ce qu’avais à faire et je n’ai rien fait de mal »… | Lire la suite

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Des Grands Prix comme ça, on n'en voit guère. Un final pareil ne peut exister qu'en Belgique sur le plus beau circuit du monde. Mais malheureusement, il n'y a qu'en F1 ou un parterre d'inquisiteurs vissés à leur fauteuil face à une batterie d'écrans de contrôle parviennent à la conclusion qu'il faut venir gâcher la fête en pondant une sanction tue-l'amour. Si toutefois vous souhaitez revivre ce dernier fight entre Hamilton et Raïkkönen de l'intérieur, il y a les vidéos des caméras embarquées.… | Lire la suite

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L’emplacement de la position de pointe prévu initialement du côté gauche de cette nouvelle piste de Valence se situera finalement du côté droit au moment où les monoplaces prendront leur place pour s’élancer à la conquête du Grand Prix d’Europe. Ainsi en a décidé Charlie Whiting à l’issue de la qualification, motivant ce changement de la manière suivante : « Ayant observé la trajectoire prise par les voitures sur la grille, et conformément à l’article 36.2 du Règlement Sportif de la Formule 1,… | Lire la suite

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Le titre 2008 se jouera vraisemblablement (sauf énorme surprise genre espions rouge et gris retrouvés chez BMW par exemple) entre Ferrari et McLaren. Le troisième larron germano-suisse ayant perdu pied, ils ne sont plus que 2 et les courbes de performances de chacun jouent la danse des ciseaux. Quand les uns font des premières lignes, un des autres mène en course, quand une équipe est à la rue, l'autre se promène, c'est assez étonnant. Hirohide Hamashima, responsable du développement pneu … | Lire la suite

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C'est à travers deux communiqués que McLaren et Ferrari ont officiellement mis un terme à l'affaire qui a défrayé la chronique l'année dernière. Cet épisode entre les teams en lutte pour le titre a conduit l'écurie britannique vers une lourde condamnation sportive et financière mais les soucis n'étaient pas encore terminés puisque les tribunaux extra-sportifs chargé de rendre un jugement était encore sur la brèche. En fin d'année 2007, la FIA avait déjà jeté un voile sur l'histoire en acceptant … | Lire la suite

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Voilà une nouvelle que beaucoup voient comme le prélude à une autre, si elle se confirmait. La banque espagnole Santander, actuellement chez McLaren, passerait ainsi chez Ferrari en 2009. En amenant un chèque de vingt cinq millions d'euros pour l'occasion, ce qui ne pourra que réjouir le Cheval Cabré. Le blason de l'établissement serait visible sur les ailerons de la monoplace rouge et sur les casques des pilotes. Justement, c'est au sujet de ceux ci que ce changement de crémerie du logo… | Lire la suite

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Le Grand Prix de France qui a consacré les Rouges au delà des espérances les plus folles laisse tout de même quelques questions en suspens. Le matraquage en règle de l'équipe McLaren dont les pilotes ont reçu leur dose de pénalités ce week-end contraste furieusement avec la clémence qui a entouré la chevauchée éperdue du finlandais à l'échappement échappé. Le Drive Through donné à Lewis Hamilton déjà pénalisé de 10 places continue à aiguiser la rancœur qui couve sous le casque jaune. Lewis… | Lire la suite

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Après s’être regardés en chiens de faïence pendant toute la saison dernière dans une ambiance délétère exacerbée par des suspicions d’espionite, les relations entre McLaren et Ferrari semblent partir d’un meilleur pied cette année, au regard des commentaires effectués par les pontes de Woking et de Mercedes sur la mésaventure australienne des hommes de la Scuderia. Bien que les rouges soient sortis ébranlés de leur piètre prestation de Melbourne, les hommes en gris n’en ont pas profité pour… | Lire la suite

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Mike Coughlan, entendu comme le correspondant privilégié de Nigel Stepney dans la sombre aventure d’une « Spy Story » qui poursuit son chemin judiciaire vient de se faire signifier les conséquences de ses liaisons dangereuses. Il n’a plus, en effet, qu’à ranger au rayon des souvenirs professionnels son poste de designer d’une écurie McLaren qui a décidé de ne pas poursuivre son contrat avec lui. Certes, il avait écarté des affaires courantes dès que les eaux troubles de l’affaire l’avaient… | Lire la suite

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Le volet fédéral de la « Spy Story » vient de connaître son épilogue, laissant maintenant aux seuls juges le soin de démêler l'écheveau de cette sombre affaire. Un épilogue par ailleurs singulier puisque la rencontre entre la FIA et Nigel Stepney n'a fait qu'exacerber encore un peu plus le dialogue de sourd entre les deux parties, pour aboutir à un constat d'impuissance de la part d'une autorité sportive, qui, malgré tout, et peut être aussi par dépit, fait endosser de manière surréaliste à… | Lire la suite

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