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Ferrari - Innovation et technologie - Luxury : L'actu et les news Ferrari - Innovation et technologie - Luxury en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 06 juillet 2008
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9 commentaire(s)
Tous les constructeurs travaillent dans le même sens : réduire les émissions nocives et la consommation de leurs futurs moteurs. Ferrari n’échappe pas à cette règle. Selon AutoTelegraaf, le constructeur de voitures de sport italien serait en train d’étudier une motorisation V6 turbo pour des modèles qui devraient voir le jour entre 2013 et 2016. Ferrari effectuerait ainsi son retour au V6 et au turbocompresseur. Ce type de moteur pourrait notamment propulser les modèles d’entrée de gamme. A moin... |
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Par Vaillant le Mercredi 05 décembre 2007
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3 commentaire(s)
L’annonce vient d’être faite lors du Salon de Bologne par Amedeo Felisa, Directeur Général de Ferrari, et Alberto Bombassei, Pdj de Brembo : à compter de 2008, toutes les Ferrari seront équipées en série de disques de freins Brembo Carbon Ceramic Material (CCM) pour le plus grand bonheur des amateurs de piste. En effet, les disques de freins en carbone céramique présentent de nombreux avantages : ils assurent un excellent freinage de manière uniforme, ils affichent une meilleure résistance à l’é... |
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Par Vaillant le Vendredi 28 septembre 2007
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11 commentaire(s)
Comme annoncé dans cette news de mai dernier sur les futures technologies embarquées à bord des bolides au cheval cabré, Ferrari va passer à l’injection directe (essence !) en 2009.
Le premier véhicule concerné serait la F430 MY 2009, mais tout le reste de la gamme y aura aussi le droit. Ce passage à l’injection directe devrait permettre une augmentation de puissance de l’ordre de 10% mais aussi, et surtout, une réduction des émissions de plus de 40%... la Commission Européenne appréciera notamm... |
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Par Marius Guérin le Dimanche 02 septembre 2007
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7 commentaire(s)
Le thème est à la mode: à quoi ressemblera la future remplaçante de la Ferrari Enzo, soit la future supercar du constructeur italien. Lecteur ou lectrice de la presse écrite spécialisée hexagonale, vous n'aurez pas manqué de voir l'article consacré par Sport Auto, dans son numéro de septembre, à ce sujet, avec la complicité des gens de chez Ferrari. Pour l'essentiel, on nous annonce que l'objectif des ingénieurs de Ferrari consiste à diminuer le poids plutôt qu'augmenter la puissance, contrairem... |
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Par Xavier Ropartz le Jeudi 07 juin 2007
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5 commentaire(s)
Ces deux-là n'en sont pas à leur coup d'essai en matière de partenariat. Après avoir lancé plusieurs ordinateurs portables à l'effigie de la marque au Cheval Cabré, Acer s'apprête désormais à commercialiser un PDA (Personal Digital Assistant, littéralement assistant numérique personnel) aux couleurs Ferrari. Et comme pour le SX02 GT Challenge Simulator (quezaco ? Je vous laisse lire la news...) le rouge et le noir sont de mises. Côté esthétique, l'Acer 500 colle plutôt bien à l'esprit de la marq... |
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Par Vaillant le Mercredi 30 mai 2007
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15 commentaire(s)
Face à l'arrivée de la norme antipollution Euro VI en 2014 accompagnée d'un seuil maximum de rejet de CO2 d'environ 130 gr/km, certains constructeurs de véhicules sportifs commencent sérieusement à avoir des sueurs froides puisque aucun régime d'exemption ne semble prévu à leur égard. Ainsi, pour eux (Ferrari, Porsche, etc...), il est primordial de plancher dès maintenant sur des motorisations ‘écolo' consommant peu d'essence... puisque le taux d'émission découle de cette dernière donnée... sans... |
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Par Marius Guérin le Jeudi 12 octobre 2006
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16 commentaire(s)
Une transmission intégrale sur une Ferrari? J'imagine déjà que certains vont bondir. Cette éventualité est pourtant déjà une vieille histoire. Ferrari n'avait-il pas présenté en 1987 un prototype de berlinette baptisé 408 équipé d'une transmission intégrale? Aujourd'hui c'est Italiaspeed qui remet cette possibilité au goût du jour. Le site italien révèle que Ferrari est en train de travailler sur un système baptisé "insertable 4x4" adaptable sur ses voitures de sport (à moteur central avant et a... |
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